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新能源汽車決勝局,，他想成為最大的贏家
十多年前在百度IDL （Institute of Deep Learning）為推廣深度學(xué)習(xí)而開了微博賬戶的余凱,，在微博沉寂多年后拾起這個賬號,，并在自己的實名ID后加上“地平線民工”的后綴。他最近一條微博是1月11日發(fā)布的這段話：“2024年全世界發(fā)表的AI論文中,，地平線與華中科技大學(xué)合作發(fā)表的Vi...
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廣汽集團：新能源與智能生態(tài)并行
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大,？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股,。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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力軍車馬炮
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華為們紛紛入局造車,，但為何他們不造整車？
一個有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上,，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司,，比如小米和華為都傳出了造車消息,，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司,，比如理想汽車,、小鵬汽車、蔚來汽車,，它們從一無所有到真正造出了汽車,。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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華為牽頭,，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈
近日，華為聯(lián)合一汽集團,、長安汽車,、東風(fēng)集團、上汽集團等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程,，共同打造消費者感知的5G汽車。 首批18家車企具體包括一汽集團(一汽紅旗,、一汽奔騰,、一汽解放)、長安汽車,、東風(fēng)集團（東風(fēng)乘用車,、東風(fēng)小康）、上汽集團(上汽乘用車...
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《財富》全球論壇與廣汽傳祺結(jié)緣背后：一家中國本土世界500強的崛起
伴隨2017《財富》全球論壇舉行,，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人和外國政要,、國際組織代表、世界500強企業(yè)高層,、專家學(xué)者,、中外權(quán)威媒體等嘉賓齊聚花城廣州。本次確認(rèn)參加廣州《財富》全球論壇企業(yè)共計388家,，其中世界500強企業(yè)152家,，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)72家，超過1000名中外各界代表將出席本屆論壇,。更直觀一點來說,，包...
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全球最大500家公司排行榜
在過去的一年，最大的公司沒有變得更大,，但它們變得更富有了,。請看榜上500家公司從基本上不上漲的銷售額中創(chuàng)造的令人眩目的利潤收入吧。作者：LAURA COLBY繼續(xù)在世界大公司間涌動的結(jié)構(gòu)調(diào)整浪潮仍在給這些公司帶來收益,。例證之一就是：通用汽車公司和福特公司在本刊全球最大500家公司排行榜上居于第一和第...
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想成為CEO,，該頻繁跳槽還是堅持在一家公司奮斗？
在追求成為首席執(zhí)行官的過程中，是該頻繁跳槽還是堅持在一家公司度過整個職業(yè)生涯,，這取決于多個因素,，包括行業(yè),、組織文化和個人職業(yè)目標(biāo)。這兩種路徑各有優(yōu)點,，最成功的領(lǐng)導(dǎo)者通常結(jié)合兩種方法的元素,，以獲得登上最高職位所需要的各種技能和經(jīng)驗。支持跳槽的論點是,，它展示出專業(yè)人士的適應(yīng)能力,，并幫助他們接觸到各種環(huán)境...
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新能源車市場將進入最終淘汰賽
先贏不算贏，車市正在迎來真正的淘汰賽,。臨近元旦春節(jié),，相比于樓市的年末慘淡，部分開發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺,，車市卻迎來了每年的促銷大慶,。考慮到不少車企2023年初立下的目標(biāo)很遠大,，但完成情況極不理想,，它們都需要在年底沖刺銷量，或是給2024年尋求開門紅,?；仡?023年的車市，可以小結(jié)為整體銷量低迷,，兩極...
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