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波音披露787夢(mèng)想機(jī)型一些部件生產(chǎn)不當(dāng)
美東時(shí)間14日周四，波音披露，過(guò)去三年間,，一些787夢(mèng)想機(jī)型的鈦金屬部件生產(chǎn)不當(dāng),，它們來(lái)自該機(jī)型最大部件供應(yīng)商,、意大利軍火巨頭Leonardo,。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱，這一質(zhì)量問(wèn)題并未立即影響飛行安全,，波音也說(shuō),，調(diào)查還在進(jìn)行中，已經(jīng)判定,，不會(huì)給在役的飛機(jī)立即制造飛行安全的擔(dān)憂,。...
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波音787延期意味著什么？
波音787再次受挫,，旅行者、投資者,、航空公司反應(yīng)不一,。作者：Michael Copeland現(xiàn)在大家都知道，波音787夢(mèng)想飛機(jī)（Dreamliner）超酷,，卻超愛(ài)延誤,，如今又要延期起飛了。這家全球最大的商用飛機(jī)制造商宣布該飛機(jī)翼盒在“靜態(tài)”的壓力測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題,，先前計(jì)算機(jī)模型沒(méi)有預(yù)測(cè)到這一問(wèn)題,。地面...
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波音787從夢(mèng)想淪為夢(mèng)魘了嗎
近來(lái)對(duì)于波音（Boeing）最新787型飛機(jī)的安全性和可靠性的擔(dān)憂看起來(lái)被過(guò)分放大了。上周發(fā)生的一系列不幸的技術(shù)故障不僅本質(zhì)輕微,，就算有必要進(jìn)行系統(tǒng)性維修,，維修成本也不高,。但這并不意味著波音就沒(méi)事了。上周不是波音（Boeing）的好日子,。由于相對(duì)較新的波音787型飛機(jī)接連發(fā)生三起技術(shù)故障,，這家飛機(jī)制...
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波音787首航牽動(dòng)股價(jià)
作者：Michael V. Copeland本周二，波音（Boeing）拖延多時(shí)的787“夢(mèng)幻客機(jī)”（Dreamliner）終于起飛,，在華盛頓州埃弗雷特潘恩機(jī)場(chǎng)（Paine Field）潮濕的跑道上,，數(shù)千名圍觀者歡呼雀躍,。隨著其復(fù)合翼彎曲,、勞斯萊斯(（Rolls-Royce）引擎轟鳴，787啟程前往...
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波音據(jù)悉獲批重啟787夢(mèng)想客機(jī)的交付工作
彭博7月29日援引兩名消息人士稱,，波音公司已經(jīng)獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)許可,，可以重新開(kāi)始交付其787夢(mèng)想飛機(jī)。據(jù)稱,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)了波音公司檢查和修復(fù)波音787夢(mèng)想客機(jī)碳纖維復(fù)合材料框架制造缺陷的計(jì)劃,。但這并不意味著該機(jī)型會(huì)立即恢復(fù)銷售。波音仍須進(jìn)行必要修復(fù),，此外FAA的檢查員還將對(duì)每架飛...
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波音夢(mèng)想飛機(jī)注定有此一劫
這里不是萊特兄弟試飛第一架飛機(jī)的俄亥俄州小鷹鎮(zhèn),。任何掌握尖端飛機(jī)制造技術(shù)的制造商需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是兩顆聰明的腦瓜和一架滑翔機(jī)那么簡(jiǎn)單。以波音最新的787夢(mèng)想飛機(jī)為例：要想讓這樣一架飛機(jī)升空,，波音必須與政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及900多家承包商通力合作才行,。這意味著上噸重量的活動(dòng)部件。顯然,，并不是所有零部件都是合...
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一個(gè)戰(zhàn)略失誤,，為波音埋下禍根
2024年3月9日,，星期六,，黎明時(shí)分，美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓雷雨交加,，閃電如利刃般照亮了這座歷史名城的天空,。上午10點(diǎn)剛過(guò)，羅布·圖爾克維茨正坐在位于市中心的一家高檔律師事務(wù)所里,，等待自己的客戶約翰·巴尼特出庭作證,。在前一天的庭審中，巴尼特用戲劇性的語(yǔ)言描述了自己在波音（Boeing）的車間里近距...
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波音衰落之路
插圖來(lái)源：MIKE MCQUADE2024年3月9日,，星期六,，黎明時(shí)分，美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓雷雨交加,，閃電如利刃般照亮了這座歷史名城的天空,。上午10點(diǎn)剛過(guò),，羅布·圖爾克維茨（Rob Turkewitz）正坐在位于市中心的一家高檔律師事務(wù)所里，等待自己的客戶約翰·巴尼特（John Barnett）...
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世界500強(qiáng)深度報(bào)道：百年巨人重回年輕態(tài)
1952年,，時(shí)任波音公司（2016年世界500強(qiáng)排名第61位）首席執(zhí)行官的比爾·艾倫說(shuō)服了該公司董事會(huì)向一個(gè)未經(jīng)驗(yàn)證的想法投入1,600萬(wàn)美元,。當(dāng)時(shí)波音主要制造軍用飛機(jī)，也就是著名的B-52轟炸機(jī)這樣成熟的噴氣式飛機(jī),。這些昂貴,、復(fù)雜的飛機(jī)未能在客運(yùn)航空市場(chǎng)順利轉(zhuǎn)型。放棄螺旋槳飛機(jī)的成本過(guò)高,，航空公司...
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波音再現(xiàn)吹哨人,，指控其在夢(mèng)想客機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中“走捷徑”
圖片來(lái)源：AARON SCHWARTZ—NURPHOTO/GETTY IMAGES一位前工程師爆料波音（Boeing）“重進(jìn)度,、輕安全”的心態(tài),，導(dǎo)致777和787夢(mèng)想客機(jī)存在潛在缺陷，這家陷入困境的飛機(jī)制造商將面臨進(jìn)一步安全調(diào)查,。1月5日,，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的一架航班門栓...
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