-
當(dāng)小鵬開始教大眾造車
在中國新能源車企的一路狂奔下,，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉(zhuǎn)。7月26日,，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術(shù)框架協(xié)議,。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國中型車市場,，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型,。這兩款中國市場專屬的車型將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，計劃于2026年走向市場,。作為合作的一部分...
-
TCL：以終為始,，從中國制造走向中國智造
隨著智能制造的發(fā)展,，中國制造業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)型升級,。在過去的四十年間，中國經(jīng)濟經(jīng)歷了舉世矚目的騰飛,，而其中最值得關(guān)注的,，是制造業(yè)在全球化競爭中的陡然崛起。從1980年,，中國制造在全世界占比不到1%,，到2010年超越美國，成為首屈一指的制造大國,，全球性的世界工廠,。近年來，全球危機的不斷升級和地緣政治...
-
力軍車馬炮
-
何小鵬：雷軍沒投我的時候,，我就建議他造車
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車,，他沒投資我的時候就建議,。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時期的投資人 ,，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元,。...
-
蔚小理造芯，風(fēng)格各異
三家新造車勢力,，蔚來、小鵬,、理想已在自研,，或?qū)ψ匝凶詣玉{駛芯片進行調(diào)研。晚點獨家獲悉,，蔚來已組建近 300 人芯片團隊,，同時研發(fā)自動駕駛芯片和激光雷達芯片,。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人，正在開發(fā)對標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片,。去年團隊擴張迅速,，今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...
-
滴滴放棄造車,，何小鵬接手
8月28日，滴滴出行宣布與小鵬汽車合作造車,。而小鵬將開啟多品牌戰(zhàn)略,，并以新品牌發(fā)布A級智能電動車，項目代號為“MONA”,。首款產(chǎn)品為定價15萬元左右,，同時面向C端和B端銷售。...
-
何小鵬祝福小米造車：為勇敢者鼓掌
小米30日正式宣布造車,。小鵬汽車董事長何小鵬在微博上給予祝福：我們要為勇敢者鼓掌,，無論結(jié)果如何，當(dāng)越來越多人這樣之時,，世界才會更燦爛！...
-
雷軍,、李想,、何小鵬談蘋果放棄造車
得知蘋果公司決定取消電動車項目,，雷軍在微博發(fā)文稱，看到這個新聞,，非常震驚,，小米戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”，我們深知造車難度,，3年前依然做了無比堅定的戰(zhàn)略選擇,，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車。...
-
“教” 誰,？在何處 “練”,？
年初,，我應(yīng)邀參加了一個“高管教練論壇”。會議從組織形式,、研討內(nèi)容,、演講者所用的語言以及與會者的服裝都是“西式的”,，盡管與會人員中大多數(shù)是中國人。我最后一個登臺：“我做了六年全職的所謂‘總裁教練’,。我的客戶百分之七八十是本土的民營企業(yè)老板,，另外的百分之二三十是西方企業(yè)的中國總經(jīng)理。我的經(jīng)驗教訓(xùn)是：為來...
-
時裝走向3D
作者：Jon Fortt光是逛商場瀏覽那些漂亮的秋季時裝你是不會明白時裝業(yè)的艱辛的,。 比如說, 一件襯衫,，一般需要設(shè)計師修改三次才能最終成為出現(xiàn)在貨架上的成品，而那些不滿意的樣品通常都被直接丟進了垃圾桶,。時裝業(yè)資深人士Shenlei Winkler曾經(jīng)做過估算,，幾年前在為沃爾瑪(Wal-Mart)設(shè)...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
