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華為智能汽車BU又一員大將出走,，透露什么信號
7月14日，有消息稱,，華為智能汽車解決方案事業(yè)部（BU）智能駕駛產(chǎn)品部首席架構(gòu)師陳亦倫離職,。對此，華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱,，“這是正常的人事變動,。”短短半年,，華為智能汽車BU已有三員大將離開。今年1月底,，原華為智能駕駛總裁蘇箐離職,；3個月后，華為智能汽車BU智能車控產(chǎn)品部總經(jīng)理蔡建永被證實“跳槽”,。 ...
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想做O2O,？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O,。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,，獨立設(shè)計、愛心甜品,、私家花藝,、獨立設(shè)計、特色廚藝,、短租公寓紛紛要上線一起O,。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲,、社區(qū),、美業(yè)、旅游,、教育,、汽車、房產(chǎn),、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點,，看...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年,，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為,。兩年后,，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè),，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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力軍車馬炮
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廣汽集團：新能源與智能生態(tài)并行
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華為系超級IPO或開始浮出水面
成立近六年后，華為車BU（智能汽車解決方案BU）終于迎來對其自身以及整個新能源汽車行業(yè)發(fā)展都堪稱里程碑的歷史性時刻,。8月19日晚間,，長安汽車發(fā)布公告稱，聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%的股權(quán),，交易金額為115億元,。這意味著華為車BU估值達到1150億元，也是這一備受矚目...
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谷歌2021I/O大會：人工智能大放光彩
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O2O倒下了,，B2B就是風(fēng)口了,？
2015下半年,，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）,。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑,，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構(gòu)的朋友,，他們都表示看好B2B,，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...
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華為最新人事調(diào)整：余承東任智能汽車解決方案BU CEO
18日,，華為發(fā)文表示，免去余承東華為云CEO職位,，張平安任命為華為云CEO,。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO,，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁,。...
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OpenAI新模型GPT-4o有哪些突破？
5月13日,，OpenAI開啟春季更新活動,，通過線上直播向全球演示ChatGPT和GPT-4更新的功能。未能參加直播活動的OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼在社交平臺X上發(fā)帖：“我們的新模型：GPT-4o是我們迄今為止最優(yōu)秀的模型,。它既智能又快速,，并且是原生多模態(tài)模型?！?..
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