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AEB是什么,？余承東深夜發(fā)聲：有的車企一把手也沒有搞懂
11月3日晚間,，華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東在朋友圈針對AEB技術(shù)（自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)）發(fā)文稱,，“居然有車企的一把手還根本沒有搞懂,。” 此前,，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體采訪時也提到了上述技術(shù),，稱“友商講了AEB，我認為99%是假的”,。...
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漩渦中的問界M7事故
山西問界M7事故仍有諸多疑問待解,。業(yè)內(nèi)人士劉億（化名）表示，從公開的信息來看,，類似事故并不少見,，其實，該事故涉及較大爭議的核心技術(shù)問題就是AEB,?！耙话丬嚻笳J為，車輛要在有百分之百把握的情況下觸發(fā)AEB,。這個技術(shù)很成熟,，但不代表它在實操中百分之百精準，它涉及傳感,、控制,、剎車的多個系統(tǒng)?？偟膩碚f,，企業(yè)...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更,，余承東,、鄭麗英,、魏承敏退出，新增張靜,、李山林,、方飛。...
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華為突發(fā),！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。視頻中,，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪,，將其頂翻在地,。余承東表示，用戶 12 日提車后,，11 月 13 日安排上門試駕,，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導(dǎo)致撞上后車,。...
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余承東：用問界淘汰了寶馬保時捷,，M7最大缺點是太便宜
8月24日,，賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式,，風頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到,，自己用問界M5淘汰了家中的寶馬,，又用M7淘汰了保時捷。他還提到,，自己的朋友原本打算買寶馬X5,、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的,，都轉(zhuǎn)而購買了問界。有朋友說這個車有很大的缺點,，就是價格太便宜了,，希望能夠賣貴一點以...
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余承東要學習雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上,，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛,，這是我們需要學習的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,，不擅長,，這些細節(jié)還是要注意到，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的,。他也指出華為智選車在車的...
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“華為不造車”,，任正非與余承東暗戰(zhàn)？
3月31日，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況,。數(shù)據(jù)顯示,，去年華為全年營收6423億元，增長0.9％,，基本凈利潤下滑68.7%至356億元,。伴隨著這份并不樂觀的財報，一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議,。這份決策公告由華為創(chuàng)始人,、董事長任正非署名簽發(fā)，他重申“華為不造車”且“有效期5年”,。近期,，“AI...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術(shù)！
9月6日,，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為,，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢所在,。“這項技術(shù)通過動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,，實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應(yīng)速度,、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱,，“目前全世界也就特斯拉和...
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余承東把問界M9送到360樓下，周鴻祎：永遠支持華為
4月25日,，周鴻祎微博發(fā)文表示，今天是坐M9來的,，老余很早就把車送到360樓下,，那么忙還專門打電話問我車收到?jīng)]有,。我很感動也很感謝。還是那句話,，我永遠支持老余支持華為,，為國產(chǎn)新能車唱贊歌。...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年,，“我們數(shù)次問過他,，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說,，“這是千載難逢的機會,。”但余承東最終還是選擇留在了華為,。1月27日下午,，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說,，余承東善于打大仗,，做大資源投入的事情。手機,、汽車都是滿足上述條件的...
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