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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商,，通過大量培訓(xùn),、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍,。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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一國企花1160萬采購6輛新能源環(huán)衛(wèi)車，供應(yīng)商：正常價(jià)格
近日,，全國公共資源交易平臺(tái)公布的一則招標(biāo)公告引起廣泛關(guān)注。河南鄭州中牟縣一國有汽車租賃公司計(jì)劃采購6輛新能源環(huán)衛(wèi)車,，項(xiàng)目預(yù)算金額為1160萬元,，平均一輛車價(jià)格為193萬元。該項(xiàng)目采購代理機(jī)構(gòu)以及供應(yīng)商回應(yīng)稱,，新能源環(huán)衛(wèi)車造價(jià)本來就較高,，其他地區(qū)也有類似價(jià)格的采購。...
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華北制藥斷供集采被罰,，公司回應(yīng)
華北制藥旗下品種布洛芬緩釋膠囊中標(biāo)第三批國家藥品集中帶量采購后,，卻未能按協(xié)議在山東供應(yīng)約定采購量，由此遭到國家組織藥品聯(lián)合采購辦公室的處罰,，被列入“違規(guī)名單”,。華北制藥成為國家藥品集采中第一家因斷供被處罰的公司。華北制藥表示,，由于現(xiàn)有產(chǎn)能不足,，責(zé)任單位重視程度不夠，相關(guān)注冊(cè)和變更政策調(diào)整,，加之疫情影...
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力軍車馬炮
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中,，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開始進(jìn)軍歐洲,。憑借所謂的 i-mode 服務(wù),，DoCoMo 打算說服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜,、音樂鈴聲等各...
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藥品集采成效顯著,，為何藥企銷售費(fèi)用仍高漲？
據(jù)中國醫(yī)藥衛(wèi)生文化協(xié)會(huì)醫(yī)聯(lián)體醫(yī)保支付研究中心研究員仲崇明向媒體透露，A股的上市藥企,，大約一半企業(yè)的銷售費(fèi)用占營(yíng)收比重在50%以上,。之前的反腐，很少出現(xiàn)藥企“齊刷刷”回應(yīng)的狀態(tài),，在遇到輿論熱議時(shí),，其更多可能是低調(diào)應(yīng)對(duì)。而在今年5月份,，國家醫(yī)療保障局招采專家組組長(zhǎng),、原上海市醫(yī)藥集中招標(biāo)采購事務(wù)管理所所長(zhǎng)...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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“淘汰賽”下半場(chǎng)，傳統(tǒng)巨頭為何青睞這家“新勢(shì)力”,？
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1,288.8萬輛和1,286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%,，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%,，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷量更是首次突破1,000萬輛大關(guān),?；赝^去二十年,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程堪...
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小藥企斷供京東、阿里,、拼多多事件大反轉(zhuǎn)
2021年2月底,，一家藥企忽然在網(wǎng)上發(fā)布聲明稱要斷供阿里,、京東、拼多多等平臺(tái),。原因直指網(wǎng)絡(luò)價(jià)格混亂,。事情很快起了反轉(zhuǎn)。搞低價(jià)戰(zhàn)的恰恰不是線上平臺(tái),，反倒是線下藥房,。多渠道價(jià)格戰(zhàn)將成為常態(tài)。...
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歐美新能源車企減速,，中國勝算幾何,？
當(dāng)中國電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)時(shí),，歐美卻驟然減速。近期,，已有多家歐美車企宣布放慢追求新能源的步伐,，一項(xiàng)近乎全球達(dá)成的共識(shí)突然之間失聲。2023年12月,，上任不足半年的奧迪CEO Gernot Dollner表示,，短期內(nèi)，奧迪將繼續(xù)推廣內(nèi)燃機(jī),、插電式混合動(dòng)力汽車,，放緩純電動(dòng)汽車推出的速度；今年年初,，通用...
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