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奇瑞新能源車(chē)銷(xiāo)量大跌近七成
近日,，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù),，今年3月，奇瑞新能源零售銷(xiāo)量已經(jīng)跌出前15廠商排行榜單,。今年1~3月,，奇瑞的新能源車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量同比大跌67.8%至1.6萬(wàn)輛，排在第14位,，是榜單中同比跌幅最大的車(chē)企,。...
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奇瑞否認(rèn)新能源車(chē)空跑騙補(bǔ)
近日，一段奇瑞新能源的短視頻引起眾人關(guān)注,。在視頻中,，多輛奇瑞新能源車(chē)輛車(chē)頭由磚頭抬起,，原地空跑。該視頻一經(jīng)曝光便引起了網(wǎng)友的熱議,，車(chē)輛“空跑”除了會(huì)出現(xiàn)在廠家工程測(cè)試項(xiàng)目?jī)?nèi),，很少在日常使用中出現(xiàn)。由此引發(fā)該企業(yè)是否利用上述車(chē)輛刷數(shù)據(jù),，騙取國(guó)家補(bǔ)貼的猜測(cè),。 奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司近日通過(guò)官方微博...
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寧德時(shí)代大跌，帶崩新能源板塊
12月24日,，“寧王”寧德時(shí)代收跌7.28%,，盤(pán)中一度跌超9%,。龍頭股大跌致使萬(wàn)得新能源汽車(chē)指數(shù)大跌3.29%，其他概念指數(shù)包括稀土指數(shù),、光伏逆變器指數(shù),、鋰礦指數(shù)、鹽湖提鋰指數(shù),、鋰電負(fù)極指數(shù),、儲(chǔ)能指數(shù)、動(dòng)力電池指數(shù)等均跌幅居前,。華夏基金指出,，在板塊當(dāng)前位置上，認(rèn)為整體會(huì)延續(xù)波動(dòng)趨勢(shì),，高估值階段性有消...
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力軍車(chē)馬炮
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奇瑞宣布5年砸1000億,，進(jìn)軍新能源與智能汽車(chē)市場(chǎng)
近日,，又一家傳統(tǒng)車(chē)企宣布要大舉進(jìn)軍新能源與智能車(chē)賽道,。站在公司成立25年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，奇瑞汽車(chē)正式發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略,，涵蓋火星架構(gòu),、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技,、銀河生態(tài)四大核心技術(shù)領(lǐng)域,，分別包括了軟硬件平臺(tái)架構(gòu)、多種動(dòng)力技術(shù)路線,、智能座艙,、智能駕駛、生態(tài)伙伴等在內(nèi)的13項(xiàng)核心技術(shù),。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍表...
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收入造假,、七成用戶是機(jī)器人,？遭渾水做空后跟誰(shuí)學(xué)大跌7.31%
5月18日晚,，做空機(jī)構(gòu)渾水發(fā)布針對(duì)在線教育機(jī)構(gòu)跟誰(shuí)學(xué)報(bào)告，稱在分析的54065個(gè)用戶中,，跟誰(shuí)學(xué)至少有73.2%的用戶是機(jī)器人,，至少有70%甚至80%以上收入是造假的。最后渾水總結(jié)稱：跟誰(shuí)學(xué)虧損慘重,，因?yàn)闆](méi)有用戶就沒(méi)有收入,。且跟誰(shuí)學(xué)欺瞞性地少報(bào)了費(fèi)用。 對(duì)此,，跟誰(shuí)學(xué)CFO沈楠發(fā)布朋友圈回應(yīng)稱,，渾水這...
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《財(cái)富》年度人物：從秘密項(xiàng)目到世界500強(qiáng)
原文刊載于《財(cái)富》（中文版）2024年11/12月刊，原文標(biāo)題為《尹同躍的歷史坐標(biāo)》《財(cái)富》（中文版）——地板上的黃色平行線規(guī)定了參觀者的足跡可及范圍,，在這條參觀通道之外是生產(chǎn)區(qū)域,，自主研發(fā)的AGV機(jī)器人托舉著貨架和配件有序移動(dòng)，遇到人或其他障礙物則會(huì)即時(shí)停讓,。偌大的車(chē)間里,，工人數(shù)量不多，不同功能的...
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特斯拉多地區(qū)銷(xiāo)量大跌,，已失去客戶信任,？
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站EV Sales公布的4月全歐洲新能源車(chē)型銷(xiāo)量排名顯示,，4月特斯拉Model 3在歐洲市場(chǎng)的交付量?jī)H為1244輛，與3月相比下跌95%,。特斯拉在華同樣遭遇了銷(xiāo)量“滑鐵盧”,。4月，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售了25845輛國(guó)產(chǎn)車(chē)型,，去除14174輛出口歐洲的Model 3,，特斯拉當(dāng)月在華銷(xiāo)量...
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中國(guó)車(chē)企：從適者生存，到走出叢林
近年來(lái),，全球汽車(chē)巨擘的董事會(huì)或許都曾討論過(guò)兩個(gè)類似的話題：在中國(guó)這個(gè)最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，外來(lái)者與本土公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn),；另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國(guó)出口車(chē)企開(kāi)始“反向”打入這些跨國(guó)公司的本地市場(chǎng),。這背后暗流涌動(dòng)的趨勢(shì)顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對(duì)內(nèi),，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量首次...
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奇瑞上半年銷(xiāo)量創(chuàng)新高,，出口占一半,，但新能源市占下滑
2023年上半年,，奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)74.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%,，創(chuàng)下歷史半年度銷(xiāo)量新高,，在愁云慘霧的車(chē)市中顯得格外突出。上半年出口39.4萬(wàn)輛,，占同期總銷(xiāo)量的53%,，但新能源銷(xiāo)量有所下滑，從去年的行業(yè)第六掉到了今年的十名開(kāi)外,。...
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