-
未來主力汽車玩家不超5個(gè),？余承東再放狠話
在銷量持續(xù)升溫的背景下，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東也表達(dá)了對(duì)未來汽車市場(chǎng)的判斷和預(yù)測(cè),。余承東表示,，未來汽車品牌的競爭會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙，“飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家,，最后就空客跟波音是主力玩家”,，就中國汽車市場(chǎng)而言，他認(rèn)為最終主力玩家將不超過5個(gè),。對(duì)于技術(shù)路線上的偏好,，余承東也明確...
-
華為余承東再放豪言！問界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日,，華為發(fā)布了首次搭載無限接近L3級(jí)別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問界M5系列，并預(yù)告問界M9將于四季度發(fā)布。余承東介紹,，問界M9將突破性地接入AI大模型,，打造業(yè)界最強(qiáng)的車載人工智能體驗(yàn)。...
-
余承東要學(xué)習(xí)雷軍,？
在“2024未來汽車先行者大會(huì)”上，華為車BU董事長余承東登臺(tái)表示要向雷軍學(xué)習(xí),。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛,，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上，不擅長,，這些細(xì)節(jié)還是要注意到,，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
-
廣汽與華為,，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說,，中國造車新勢(shì)力不會(huì)用華為,，老牌國企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后,，作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán),，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國新能...
-
余承東離不開華為
在電動(dòng)車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年,，“我們數(shù)次問過他，是否考慮離開華為去造車,？” 一位投資人說,，“這是千載難逢的機(jī)會(huì)?！钡喑袞|最終還是選擇留在了華為,。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁,。一位接近華為的人士說,，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情,。手機(jī),、汽車都是滿足上述條件的...
-
華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日,，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速,，撞上了一輛停在后方的比亞迪,，將其頂翻在地。余承東表示,，用戶 12 日提車后,，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩,，導(dǎo)致撞上后車,。...
-
余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更,，余承東,、鄭麗英、魏承敏退出,，新增張靜,、李山林、方飛,。...
-
余承東親口承認(rèn)沒芯片了,，華為以后怎么辦？
剛剛?cè)A為親口承認(rèn)受到美國第二輪制裁的影響,，今年華為的芯片沒辦法生產(chǎn)了,，最近都在缺貨階段，華為的手機(jī)沒有芯片了,，沒有了供應(yīng),，造成今年發(fā)貨量可能低于去年。 9月15日后臺(tái)積電將無法再承接華為高端芯片代工訂單,，這也就意味著,，華為麒麟高端芯片很快將成“絕版”。...
-
余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù),！
9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市,。余承東認(rèn)為,，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在。“這項(xiàng)技術(shù)通過動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度,、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱,，“目前全世界也就特斯拉和...
-
余承東：除了華為和比亞迪，其他人活下來很難
6月16日,，在深圳舉辦的未來汽車先行者大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東做出預(yù)測(cè)：除了華為和比亞迪這樣的巨頭,，一般公司能不能活下來都是問題,。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
