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華爾街富者愈富
銀行紛紛籌資償還救助貸款,，這對(duì)高盛,、摩根大通及摩根士丹利而言意味著大筆收入。作者：Colin Barr競(jìng)相償還政府救助貸款使華爾街幸存的機(jī)構(gòu)大幅獲利,。監(jiān)管部門披露銀行壓力測(cè)試結(jié)果一周以來,，數(shù)家大型金融公司制定了售股計(jì)劃，以籌集新資金,。開展籌資的銀行利用目前金融業(yè)重振旗鼓的時(shí)機(jī),，同時(shí)也在加強(qiáng)與投資者的...
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富了需要更保守
我聽說過時(shí)間最久的財(cái)務(wù)顧問和客戶之間的關(guān)系，大概起源于十字軍東征時(shí)期,。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)法國(guó)朋友,，一個(gè)負(fù)責(zé)在前線指揮打仗搶東西，另一個(gè)負(fù)責(zé)在后方管理其搭檔搶回來的財(cái)產(chǎn),，兩家的財(cái)務(wù)顧問關(guān)系代代相傳,，持續(xù)至今。我的一位朋友去拜訪那個(gè)財(cái)務(wù)顧問家族的后代,，請(qǐng)教他們?nèi)绾螢榱硪粋€(gè)家族打理財(cái)產(chǎn)并且持續(xù)幾百年,，他得到的回答...
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我為車狂
《財(cái)富》（中文版）-- “叫我鷺總、浮古古,，還是高鷺都可以,。它不過是一個(gè)不同環(huán)境的代號(hào),，我都習(xí)慣。只要讓我做我喜歡的事,，其他沒有那么重要,。我最喜歡的就是汽車，那是我的夢(mèng)想,，這個(gè)夢(mèng)想是從我小時(shí)候種下的,。”80后的高鷺,，健康,、活力無異于其他同齡的80后，他是浮古汽車（中國(guó)）的總裁,，更是中國(guó)內(nèi)地最年輕的古...
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該解散銀行了？
蒂姆?蓋特納承諾對(duì)陷入困難的公司施與“嚴(yán)厲的愛”,，但有人說，要想清潔此體系,，蓋特納必須深入得多,。作者：Colin Barr奧巴馬（Obama）政府已承諾通過一份“嚴(yán)厲的愛”修復(fù)大型金融公司。不過甚至可能需要更猛的藥——例如解散陷入困境的銀行并設(shè)立新的銀行,。財(cái)政部長(zhǎng)蒂姆?蓋特納（Tim Geithne...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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富者愈富
美國(guó)公司的利潤(rùn)達(dá)到了自 1929 年以來的最高水平,。那么，這個(gè)經(jīng)濟(jì)晴雨表給 2007 年的股市走向昭示了什么,？作者: Justin Fox在網(wǎng)絡(luò)熱的那幾年里,，利潤(rùn)對(duì)許多股票來說可有可無。股市上漲靠的是情緒的陣陣高漲和推銷活動(dòng)的推波助瀾,。那些日子以 2001~2002 年間的大崩盤而告終,，從此以后，投...
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天價(jià)薪酬排行：美國(guó)40歲以下高富帥20強(qiáng)
1. 邁克?斯克洛普夫年齡：36歲職務(wù)：工程設(shè)計(jì)副總裁任職公司：Facebook2011年薪酬總額：24,804,472美元1. Mike SchroepferAge:36Executive title:VP, engineeringCompany:Facebook (FB)2011 total c...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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J. M. Smucker
排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大,？J. M. Smucker是一家食品制造商,，員工對(duì)家庭般的工作氛圍充滿熱愛，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠,，以便員工早作準(zhǔn)備,。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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