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  • 企業(yè)界終于明白,,必須將這個(gè)理念融入經(jīng)營(yíng)

    Declan Harty 2021-10-05 04:04 發(fā)現(xiàn)相似文章

    企業(yè)界終于明白了可持續(xù)性的重要性,。多年來(lái),,不知為何高管層從未重視這一概念,。正如米爾頓·弗里德曼提出的,,公司唯一的責(zé)任是對(duì)股東負(fù)責(zé):董事會(huì)和高管行為都應(yīng)該不計(jì)成本地將投資者回報(bào)最大化。但在一場(chǎng)疫情過(guò)后,,基調(diào)出現(xiàn)了巨大的變化,。如今,全球各地各種規(guī)模的公司和企業(yè)逐漸接受了曾經(jīng)的邊緣思想,,而且接受程度越來(lái)越...

  • 讓CSR融入公司

    李全偉 2012-03-13 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “沒(méi)想到,,我們到海外開(kāi)展業(yè)務(wù)首先就需要通過(guò)他們的CSR認(rèn)證?!敝信d通訊股份有限公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)劉彩娥說(shuō),,公司一直堅(jiān)持承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任(Corporate Social Responsibility,,簡(jiǎn)稱 CSR),但是2003年之前并沒(méi)有對(duì)CSR工作進(jìn)行系統(tǒng)性的梳理,、推進(jìn)和總結(jié),。董事長(zhǎng)侯為貴說(shuō),...

  • 現(xiàn)代集團(tuán)仍不明白

    Louis Kraar 1999-10-11 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作者:Louis Kraar韓國(guó)最大的聯(lián)合企業(yè)需要縮小規(guī)模,,實(shí)現(xiàn)盈利,。但?83?歲高齡的現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永仍像管理家族領(lǐng)地一樣管理著該集團(tuán)。這對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)不是個(gè)好兆頭,。1947?年創(chuàng)辦現(xiàn)代集團(tuán)(Hyundai)的鄭周永今年已?83歲高齡,,卻仍然用鐵腕手段統(tǒng)治著他的帝國(guó)──它創(chuàng)辦之初是一家建筑公司...

  • 多家車企宣布降價(jià),特斯拉能扛多久,?

    楊波 2024-04-03 08:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),,未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清,,絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,,也大概率是被市場(chǎng)邊緣化,。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),,這一現(xiàn)象很有趣,,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45 發(fā)現(xiàn)相似文章

    年輕消費(fèi)者,,也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán),。多年來(lái),,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買力,。但現(xiàn)在,,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,,再到柏林,,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • 9個(gè)因過(guò)于超前而失敗的創(chuàng)業(yè)理念

    Erin Griffith 2015-04-03 02:44 發(fā)現(xiàn)相似文章

    風(fēng)險(xiǎn)投資家非常愛(ài)說(shuō)一些經(jīng)驗(yàn)之談,甚至整個(gè)創(chuàng)業(yè)界都流行著一些金科玉律,。最經(jīng)典的莫過(guò)于一個(gè)關(guān)于創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談:“唯一比犯錯(cuò)更嚴(yán)重的就是過(guò)于超前,。”因創(chuàng)業(yè)理念太超前而失敗的例子簡(jiǎn)直數(shù)不勝數(shù),。不過(guò)自從“.com”泡沫破裂后,,許多當(dāng)年失敗得一塌糊涂的點(diǎn)子,,又以其它形式重新煥發(fā)了青春,成為生機(jī)勃勃的企業(yè),。這...

  • 車企殺紅了眼,,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-05 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),,未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清,,絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,,也大概率是被市場(chǎng)邊緣化,。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),,這一現(xiàn)象很有趣,,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • Y世代就業(yè)7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22 發(fā)現(xiàn)相似文章

    美國(guó)年輕一代熱情飽滿,、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界,。只是,,還有一個(gè)問(wèn)題:他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,,對(duì)于年輕人而言,,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),,但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一位專家說(shuō),,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者:Anne Fisher親愛(ài)的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說(shuō),,我對(duì)此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...

  • One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-29 05:13 發(fā)現(xiàn)相似文章

    By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...