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共享充電寶兩年肉搏戰(zhàn)：沒等到投資人,，卻等來了美團(tuán)
共享充電寶“四分天下”的格局，即將被打破。5月初，美團(tuán)再次殺入共享充電寶領(lǐng)域引發(fā)關(guān)注,。美團(tuán)方面表示，充電寶鋪設(shè)將不限于餐飲商戶,，也計劃拓展到其他“用戶需要的地方”,，例如商場、交通樞紐和小賣店,。 事實上,，美團(tuán)在2020年1月就重新組建了充電寶部門，盡管受肺炎疫情影響,，目前“已在全國100多個城市運營...
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共享單車的今天,，人工智能的明天？
2019年8月10日,，位于中國湖北省武漢市的一處Ofo共享單車墳場,。圖片來源：Visual China Group via Getty Images中國共享單車行業(yè)的快速興起，以及更快的崩塌,，給其他新興行業(yè)敲了警鐘,。但分析人士認(rèn)為，共享單車現(xiàn)象尚未引起整個中國高科技產(chǎn)業(yè)的反思,。誰摧毀了共享單車王國,？...
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共享單車的今天，人工智能的明天,？
2019年8月10日,，位于中國湖北省武漢市的一處Ofo共享單車墳場,。圖片來源：Visual China Group via Getty Images中國共享單車行業(yè)的快速興起,，以及更快的崩塌，給其他新興行業(yè)敲了警鐘,。但分析人士認(rèn)為,，共享單車現(xiàn)象尚未引起整個中國高科技產(chǎn)業(yè)的反思。誰摧毀了共享單車王國,？...
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蘋果,、微軟打響零售肉搏戰(zhàn)
步入位于加州圣克拉拉市的微軟（Microsoft）零售店,，你一定會覺的這里的氛圍似曾相識,。也就是說，像極了馬路對面那家玻璃墻壁包圍著的,、亮堂堂的蘋果（Apple）零售店,。微軟正在效仿蘋果大獲成功的零售經(jīng)驗，從不著一字,、只有商標(biāo)圖案的店面設(shè)計,，到可以重復(fù)使用的購物袋，無不透出與蘋果較勁兒的意思,。微軟在...
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蘋果,、微軟打響零售肉搏戰(zhàn)
步入位于加州圣克拉拉市的微軟（Microsoft）零售店,，你一定會覺的這里的氛圍似曾相識,。也就是說，像極了馬路對面那家玻璃墻壁包圍著的,、亮堂堂的蘋果（Apple）零售店,。微軟正在效仿蘋果大獲成功的零售經(jīng)驗，從不著一字,、只有商標(biāo)圖案的店面設(shè)計,，到可以重復(fù)使用的購物袋，無不透出與蘋果較勁兒的意思,。微軟在...
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合伙人如何看待2016年風(fēng)投市場,？
有限合伙人是指投資風(fēng)投基金的機構(gòu)和個人,。最近,，我采訪了73位有限合伙人，進(jìn)一步了解他們對2016年風(fēng)投市場的看法,。我還與其他很多有限合伙人聊了聊,，在最近召開的Upfront Summit大會上也找機會交流。下面是溝通后了解到的核心內(nèi)容：進(jìn)入風(fēng)投市場的資金有所增加首先,，眾所周知進(jìn)入風(fēng)投市場的資本已經(jīng)穩(wěn)...
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共享秘密
在低成本競爭對手的擠壓下,，IBM 認(rèn)為放棄重要技術(shù)專利將有望擴(kuò)大市場,，提高勝算作者: David Kirkpatrick這是 IBM 的一場噩夢。班加羅爾的一間會議室里,，軟件公司威普羅（Wipro）的一支零售專家團(tuán)隊正在為美國一家大型零售公司設(shè)計新的消費者體驗,。他們認(rèn)真地評估收款區(qū)的情況?？蛻粜枰?..
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哈啰之后美團(tuán)宣布跟價,，共享單車迎漲價周期
8月5日晚間,，美團(tuán)單車宣布,，由于硬件和運維成本的增加，2022年8月10日23時起,，美團(tuán)單車騎行暢騎卡無折扣價將進(jìn)行如下調(diào)整：7天卡無折扣價調(diào)整為15元,；30天卡無折扣價調(diào)整為35元；90天卡無折扣價調(diào)整為90元,。據(jù)悉,，這三檔騎行卡目前價格分別為10元、25元,、60元,。美團(tuán)單車并不是這兩年來首個宣布...
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“共享經(jīng)濟(jì)”潮起潮落 ，為什么只有充電寶還活著,？
2020年上半年的共享充電寶行業(yè),，就像是體驗了一把過山車,。繼去年年底怪獸宣布完成5億元C輪融資，美團(tuán)在今年1月正式組建“共享充電寶事業(yè)部”,，但直到5月才對外公布了這一組織架構(gòu)變化,。但這次美團(tuán)來勢洶洶——在過去7個月，美團(tuán)的充電寶產(chǎn)品已完成對全國百余城市的滲透,，目標(biāo)直指全國市場。 在眾多的“共享”試...
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超快充,，能為“電動爹”正名嗎,？
電動汽車的用戶態(tài)度長期兩極分化,，家里有充電樁，買電動汽車就是“真香”,，沒有充電樁,，就是買了“電動爹”,。補能效率低成為阻攔電動汽車市場爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識之一就是推廣大功率超快充技術(shù),。汽車超快充技術(shù)成熟后,，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會遙遠(yuǎn),，屆時,，電動汽車的補能效率將接近汽車加油。當(dāng)然,，這項...
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