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品牌建設的核心任務
特約作者：許雷平品牌建設的核心任務包括品牌資產(chǎn)和品牌價值評估,、品牌構架梳理和品牌平臺定義三大方面。我們認為品牌的所有外部行為（內部整合和外部傳播活動）必須基于這三方面的工作,，才有可能發(fā)揮積極作用,。品牌資產(chǎn) 是驅動利益相關人群產(chǎn)生品牌購買需求和品牌認同的所有差異化特征的總和。而品牌價值的評估基于“品牌...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人,，我始終認為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位,。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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萬達“拿下”北京兩核心商業(yè)項目,，憑什么？
近日，萬達商管以輕資產(chǎn)模式接管位于北京朝陽區(qū)的藍色港灣和位于海淀區(qū)五棵松的卓展購物中心,，再次引發(fā)了業(yè)界對于萬達商管,，乃至行業(yè)格局變動的關注。作為“商界一哥”,，萬達的任何動作都難免成為行業(yè)的焦點,，而此次萬達接管藍色港灣與卓展的運營管理,，因為這兩個項目都是所在區(qū)域的地標性項目而更受關注，尤其是與SKP,、...
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英菲尼迪：將中國定義為核心市場
它希望向消費者傳遞的信息是,，英菲尼迪絕不是對傳統(tǒng)豪華概念的簡單重復，而是致力于開拓出一種創(chuàng)新,、銳意進取的全新豪華車體驗川北剛史特約作者：李全偉英菲尼迪（Infiniti）是日產(chǎn)公司的豪華品牌,，自 1989 年在北美上市以來，旗下車型憑借出色設計和過硬品質在全球豪華汽車市場占有一席之地,。2006 年 ...
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基本的核心優(yōu)勢
作者：Thomas A. Stewart麻省理工學院的查爾斯?法恩說：如果企業(yè)懂得如何將業(yè)務外包,，它們就能夠避免出現(xiàn)供應環(huán)節(jié)上的麻煩，并保持對業(yè)務發(fā)展的全面控制,?！爱斍案偁幍慕裹c以及企業(yè)機構的基本核心能力是如何設計供應鏈?！边@就是查爾斯?法恩（Charles?H.?Fine）希望讀者能從他的《時鐘速...
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持續(xù)增長：從核心業(yè)務開始
中國入世后,，很多國內外公司都希望能夠搭上中國經(jīng)濟新一輪增長的快車。隨著國外投資壁壘的取消,，本土公司也都抱有很高的期盼,。然而，經(jīng)理人應當清楚,，通過偏離核心業(yè)務而進行大規(guī)模擴張以求增長的公司是不太可能成功的特約作者：朱克（Chris Zook）,，狄保萊（Paul DiPaola）在過去的十年里，我們對實...
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輝瑞收購艾力建告吹
據(jù)一位消息人士本周二透露,，由于美國財政部出臺了旨在遏制相關避稅交易的新政,，美國輝瑞制藥公司（Pfizer）目前已傾向于放棄以1600億美元收購艾爾健公司（Allergan，總部位于愛爾蘭的都柏林）的合同,。這位要求匿名的消息人士表示,，本周二，兩家公司及雙方律師仍在繼續(xù)就如何應對財政部新政進行討論,，但目...
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京東科技兩大核心高管將離職,，資管部門大幅裁撤
7月21日消息,，京東科技（原京東數(shù)科）兩名核心高管均將于近日離職,，分別為原京東數(shù)科副總裁謝錦生、程建波,，他們均為原京東金融的元老成員,。有知情員工透露，京東的資管部門正在進行大幅裁撤,。...
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亞馬遜的核心戰(zhàn)略：節(jié)儉
如果確實存在企業(yè)基因這種東西,，那么過去10年間全球最成功的科技公司之所以能夠崛起,，一定是拜企業(yè)基因所賜。谷歌（Google）執(zhí)著地關注數(shù)據(jù),；而蘋果（Apple）則對簡約的風格有著一種參禪一般的著迷,；Facebook的特點是匯聚遍布全球的社會關系；亞馬遜（Amazon）的特點更為簡單實際,，那就是：節(jié)儉...
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