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如何更好的與Y一代共事,？
一位專(zhuān)家說(shuō),，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō),，我對(duì)此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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圖標(biāo)雖然小,，現(xiàn)代企業(yè)沒(méi)它不行
假設(shè)Uber（我隨意挑選了一個(gè)極具數(shù)字時(shí)代風(fēng)格的公司作為例證）創(chuàng)建于1909年,。顯然,，它會(huì)有一個(gè)不同的商業(yè)模式，當(dāng)然不涉及一款智能手機(jī)應(yīng)用,，但它涉及將人們有效地從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方,。在那個(gè)時(shí)代,，什么有可能成為這家公司的視覺(jué)識(shí)別（即它的標(biāo)志）呢？或許僅僅是公司的名稱(chēng),。這個(gè)很可能更加不討人喜歡的名...
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不想接班的“企二代”
作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要主體,，家族企業(yè)占據(jù)企業(yè)總量的一半，GDP貢獻(xiàn)超過(guò)60%,。中國(guó)的家族企業(yè)涌現(xiàn)于上世紀(jì)90年代,，很多一代企業(yè)家都到了必須“交棒”的時(shí)候。與此同時(shí),，中國(guó)的制造業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),，靠低附加值的產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn)、搶占市場(chǎng)的時(shí)期一去不復(fù)返,。貿(mào)易沖突,、經(jīng)濟(jì)增速減緩、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩和疫情的影響更給民營(yíng)...
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蘋(píng)果的設(shè)計(jì)還行不行,？
售價(jià)4999美元的新款iMac Pro。Courtesy of Apple天一冷,，維多利亞的iPhone 6指紋識(shí)別功能就不太好使,。約翰的6s電池越來(lái)越不耐用，他總得跪著或坐在機(jī)場(chǎng)地上給手機(jī)充電,，簡(jiǎn)直煩透,。幾個(gè)月前，亨利發(fā)現(xiàn)在iPhone上輸入“I”時(shí),，有時(shí)會(huì)突然變成“A,？”南希年級(jí)大了，最煩iPa...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿(mǎn),、雄心勃勃,，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作,。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言,，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示,，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Model Y,，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元,，此前為48.8萬(wàn)元,。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元,，之前為53.5萬(wàn)元,。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”,，對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán),。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē),，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力,。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年,，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人）,，我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育,。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作,，迅速地開(kāi)始自己的新生活,，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作,。在那兒,，我做...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日,，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車(chē)型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車(chē)市場(chǎng),。該款車(chē)型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元（中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元）,，是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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等待“回聲潮一代”
汽車(chē)制造商希望人口膨脹可以使汽車(chē)銷(xiāo)量回升作者：Alex Taylor III今年汽車(chē)銷(xiāo)售量降至十年來(lái)最低水平,。汽車(chē)制造商們把走出低谷的希望寄托于老朋友：人口周期上,。汽車(chē)制造商們正在等待新一代的買(mǎi)家來(lái)刺激銷(xiāo)量，這一代被稱(chēng)為“Y一代”（Gen Y）或“回聲潮一代”（the Echo Boomers）,。他...
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