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民航局回應(yīng)東航失事客機(jī)傳言
近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“東航失事原因鎖定副駕駛”、“黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來”、“民航局安全辦下發(fā)緊急通知,，要求對執(zhí)飛航班飛行人員進(jìn)行航醫(yī)心理健康監(jiān)測”等傳言,。11日,，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示,，這些傳言借政府部門,、公安機(jī)關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會公眾認(rèn)知,，干擾事故調(diào)查工作,，已涉嫌違法，有關(guān)部...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了,。4月15日,，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機(jī),，而移除已登機(jī)就坐的乘客,。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明,，除非出于“安全和安?！钡目剂浚駝t將不會再要求執(zhí)法人員上機(jī)移除已登機(jī)乘客,。三天之內(nèi)迅速...
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專家：MU5735失事時飛機(jī)數(shù)據(jù)極不正常
3月21日,，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時于梧州墜毀。此次失事飛機(jī)的執(zhí)飛航班為MU5735,，機(jī)型波音737-800（NG）,，機(jī)齡6.8年。航空專家王亞男認(rèn)為,，這架飛機(jī)最后失事的時候,，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常,，它從8000多米高空快速地墜落,，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒...
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41家航司受益,，國內(nèi)客運航班將獲資金支持
5月21日開始，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國內(nèi)客運航班,，如果收入沒能覆蓋可變成本,，將獲得來自財政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國民航局牽頭申請的對國內(nèi)航班的資金支持政策將實行兩個月,，涉及的航班數(shù)量為4500班,。...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日,，是印尼獅航空難一周年忌,。對于遇難者家庭而言，一年前的那天,，是人生中最深的傷逝,，是無計可施的至暗時刻。當(dāng)日,，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認(rèn),，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計上存在漏洞,。CEO終于認(rèn)錯了...
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“我寧愿走路,，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日,，是印尼獅航空難一周年忌,。對于遇難者家庭而言，一年前的那天,，是人生中最深的傷逝,，是無計可施的至暗時刻。當(dāng)日,，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認(rèn),，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計上存在漏洞,。CEO終于認(rèn)錯了圖...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán),。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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全面放開國際航線,？民航局回應(yīng)
10月26日上午，民航局舉行發(fā)布會,，介紹了新航季國際航班恢復(fù)情況,，稱自10月30日開始的5個月中，國內(nèi)外航空公司每周將安排國際客運航班840班,，同比2021/22年冬春航季增長105.9%,。此前有傳聞稱,，“10月30日起，我國將全面放開國際航線,，目前,，全國各大國際航空公司航線的恢復(fù)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中...
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全力搜救！東航,、波音回應(yīng)客機(jī)墜毀
3月21日14時38分許,，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時,，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人,、機(jī)組人員9人,。21日晚間，東航正式發(fā)布公告稱,，失事原因還在調(diào)查,，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查，對本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼,。目前已經(jīng)停飛該公司所有737-80...
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五家航司一季度共凈虧逾221億元,，二季度業(yè)績或仍難改善
疫情多點散發(fā),，燃油價格高企,，讓民航業(yè)持續(xù)受困。截至4月29日晚間,，南航,、國航、東航,、春秋航空,、吉祥航空陸續(xù)公布2022年一季度報告，五家航空公司一季度總營收529億元,，虧損總額221億元,。此外，民航局預(yù)計五一假期民航運輸旅客客200萬人次,，日均40萬人次,，同比降77%。民航局運輸司司長梁楠在會上介紹...
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