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特斯拉低價殺入SUV市場：蔚來,、BBA誰更受傷,？
1月1日,，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國制造特斯拉Model Y正式開售,，特斯拉由此進(jìn)入主流純電動SUV市場,。特斯拉將在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言,，Model S和Model X價格過高,，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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2024,，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個年頭，造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,，今年對于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年,，用個形象的話說，其2023年的銷量（16萬輛）對于一家上市企業(yè)來說,，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看，這位掌門人還想再搏一把,，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,，一年之后...
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蔚來跌落神壇，最大的失誤是什么,？
昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇,。曾經(jīng)長期位居造車新勢力第一名的蔚來,，如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步,。“蔚來不會倒閉,，也不可能倒閉”秦力洪說道,。豪言的背后，其實充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài),。一兩年前,，蔚來還是造車新勢力“蔚小理”中市值、品牌口碑,、銷量全面領(lǐng)先的車企,，市值一度接近千億美...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日,，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭,，我們ES6是真真正正的SUV,。”他認(rèn)為：“我們針對不同的消費群體,，我們聚焦的就是寶馬,、奔馳、奧迪這些主流高端市場,?！?..
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎,？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場,。這兩個品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃,，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點,。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力,，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言,，最...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現(xiàn)不佳,，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期,。不過正因為蔚來2023年整體表現(xiàn)很慘,，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來美股的股價反而守住了5美元的關(guān)鍵點位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個人投資者選擇搏一把,，畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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特斯拉瞧不上蔚來,？
近期，特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”,，又在微博上吵了起來,。從模式本身來說，充電模式成本低,，普及度高,，但是充得慢，而換電補能快,，但是普及度沒那么高,，換電成本也高。換電還是充電,，這是個問題,。...
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中國首批L3車企公布：9家入圍，沒有華為小鵬特斯拉
中國首批通過L3的車企公布了,，一共九家，包括蔚來,、比亞迪,、廣汽、一汽,、上汽紅巖,、宇通、長安,、上汽,、北汽藍(lán)谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳,、寶馬,，卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是,，一些公認(rèn)的自動駕駛明星,，名字同樣沒出現(xiàn)：特斯拉、小鵬,、華為…...
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問界,、理想終端互掐，L7“開”到華為門口
作為廣州天河區(qū)人流比較密集的綜合型商場之一,，美林天地A座一樓匯聚了不少的汽車展示店，在這個華為門店周邊還有特斯拉,、蔚來,、小鵬、魏牌,、智己等品牌的車型展示區(qū)域,，唯獨沒有理想。但就在這個周末,，華為門店正對著的區(qū)域,，已見縫插針的新辟出了一塊展示臺，上面赫然擺放著一臺理想L7展示車,。...
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理想汽車再創(chuàng)新勢力里程碑,，率先達(dá)成100萬輛下線
2024年的車市,，卷仍然是主旋律,，無論是開年的價格戰(zhàn)還是新玩家的入局，對于車企來說又要投入大量資金搞研發(fā),、又要順應(yīng)市場規(guī)律降價迎合,，在這種情況下很多車企都叫苦不迭，但理想?yún)s依舊穩(wěn)定發(fā)揮,，強勢捍衛(wèi)自己的新勢力頭牌地位,，今年的理想L6上市后大獲成功，上市五個月累計交付突破10萬輛,，帶動銷量穩(wěn)步增長,，理想...
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