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特斯拉大幅提高歐洲的充電價(jià)格,，充電成本逼近燃油車加油
9月19日,，據(jù)媒體報(bào)道,，特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件，表示由于能源價(jià)格上漲,，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格將再次大幅上調(diào),。此次漲價(jià)后，歐洲大部分超級(jí)充電站的價(jià)格將高于每千瓦時(shí)0.60歐元,。不斷上漲的充電價(jià)格不僅增加電動(dòng)汽車車主的負(fù)擔(dān),，而且也開(kāi)始挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車日常動(dòng)力成本更低的說(shuō)法。以前,，在歐洲使用超級(jí)充電...
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比亞迪,、寧德時(shí)代與蔚來(lái)上演“三國(guó)殺”
近期剛喊出“智駕平權(quán)”口號(hào)的比亞迪,，將“技術(shù)紅利”的焦點(diǎn)從智能化再次轉(zhuǎn)回到電動(dòng)化,。比亞迪正式發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)，峰值充電速度可達(dá)1秒2公里,，5分鐘補(bǔ)充407公里續(xù)航,，逼近燃油車加油效率，由此也引發(fā)市場(chǎng)的思考：高壓快充普及后,，換電模式還有未來(lái)嗎,？3月17日夜間，比亞迪在“超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)”上展示...
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特斯拉推出充電新品賽博充Cybervault
4月3日,，特斯拉宣布推出充電新品賽博充Cybervault,，特斯拉官網(wǎng)顯示，CyberVault家庭充電服務(wù)包售價(jià)5500元,。據(jù)悉,，特斯拉CyberVault充電樁為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，重量為13千克,。CyberVault充電樁是單相220V工作的充電設(shè)備,，兼容特斯拉全系車型，對(duì)應(yīng)充電性能為32A/7...
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超快充,，能為“電動(dòng)爹”正名嗎？
電動(dòng)汽車的用戶態(tài)度長(zhǎng)期兩極分化，家里有充電樁,，買電動(dòng)汽車就是“真香”,，沒(méi)有充電樁，就是買了“電動(dòng)爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)的一道高墻,，行業(yè)共識(shí)之一就是推廣大功率超快充技術(shù),。汽車超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘,，續(xù)航400公里”也不會(huì)遙遠(yuǎn),，屆時(shí)，電動(dòng)汽車的補(bǔ)能效率將接近汽車加油,。當(dāng)然,，這項(xiàng)...
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特斯拉重新招聘一些4月被解雇的超充員工
5月14日，據(jù)媒體報(bào)道,，馬斯克在上月底突然解雇了近500名超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)的員工,。然而，不久后,，特斯拉便開(kāi)始重新聘用這些員工,，包括北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)Max de Zegher在內(nèi)的高管是被復(fù)聘的第一批員工。目前尚不清楚具體復(fù)聘人數(shù),。...
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1000公里續(xù)航,，寧德時(shí)代的麒麟電池，能叫板馬斯克嗎,？
寧德時(shí)代前幾天發(fā)布了麒麟電池,，很多性能讓人眼前一亮。雖然要到2023年才量產(chǎn)上市,，但提前半年把一些性能公布出來(lái),，讓不少產(chǎn)業(yè)界人士也感到興奮。對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，技術(shù)原理不好懂,，我們把這個(gè)看似復(fù)雜的產(chǎn)品拆解一下，理解起來(lái)就比較清晰,。首先要知道,，麒麟電池并不是化學(xué)結(jié)構(gòu)的本質(zhì)創(chuàng)新，還是沿用一直以來(lái)的兩種主流...
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比亞迪股價(jià)屢創(chuàng)新高,，特斯拉暴跌不止
特斯拉的做空者賺得盆滿缽滿，但埃隆·馬斯克卻付出了代價(jià),，與此同時(shí),，馬斯克的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪的投資者盛宴仍在繼續(xù),，其股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。圖片來(lái)源：Chesnot—Getty Images? 比亞迪（BYD）憑借最新創(chuàng)新技術(shù),，市值再創(chuàng)新高,，達(dá)到近1,600億美元，而埃隆·馬斯克旗下的汽車制造商股價(jià)暴跌,，...
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電動(dòng)汽車時(shí)代,，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī),。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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兆瓦閃充與換電模式或許不是對(duì)手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個(gè)榮耀時(shí)刻,，這家中國(guó)最重要的電動(dòng)汽車廠商,、特斯拉在全世界最主要的競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)布了“劃時(shí)代”的超級(jí) e 平臺(tái)，推出了閃充電池,、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片,，以及核心三電全維升級(jí)。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術(shù)或產(chǎn)品刷新“多項(xiàng)全球之最”,。這次發(fā)布會(huì)披露的技術(shù)細(xì)節(jié)包...
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為了搶奪充電站市場(chǎng),，巨頭們各出奇招
在20世紀(jì),，石油巨頭們紛紛盡其所能建加油站,，為美國(guó)的高耗油汽車服務(wù)。如今,，隨著電動(dòng)汽車的崛起,，一場(chǎng)新的搶建充電站戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。各家企業(yè)正在美國(guó)各地的購(gòu)物中心和州際公路的旁邊新建數(shù)以千計(jì)的充電站,。這些公司多半是新創(chuàng)企業(yè),，它們能否從這一行賺錢尚不得而知。但它們正在拼命試行各種策略,，希望其中的有些辦法能夠...
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