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外貿(mào)企業(yè)要掏2億造一艘船：1天租金25萬
樂歌股份最近成為投資人關(guān)注的熱點(diǎn)。1月27日晚間,，公司公告稱,，擬拿出2.07億元，與國(guó)內(nèi)一流船廠簽訂1艘1800TEU集裝箱船舶建造合同,，預(yù)計(jì)2023年3月交船,。雖然過去兩年受疫情影響，國(guó)際海運(yùn)紊亂，海運(yùn)費(fèi)居高不下,，加大了國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的成本壓力,，但外貿(mào)企業(yè)要造船，仍舊讓投資者對(duì)上市公司的這一動(dòng)作充滿...
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想做O2O,？名字O了嗎,？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,，獨(dú)立設(shè)計(jì),、愛心甜品、私家花藝,、獨(dú)立設(shè)計(jì),、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O,。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”,。這報(bào)告從餐飲、社區(qū),、美業(yè),、旅游、教育,、汽車,、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn),，看...
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為造車賭上全部聲譽(yù)的雷軍,，這次能贏嗎？
3月18日，小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車超級(jí)工廠正式揭幕,。同一天,，小米集團(tuán)發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示，2023年集團(tuán)總收入2,710億元,，同比下降3.2%,，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)193億元，同比增長(zhǎng)126.3%,。數(shù)據(jù)顯示,，2023年小米在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入67億元,，與2022年的31億元相比翻番。雷軍...
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多家車企宣布降價(jià),，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,，特斯拉逆市漲價(jià),，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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蘋果CarPlay：革汽車的命，還是要車企的命,？
在發(fā)布全新的CarPlay后,，蘋果報(bào)了長(zhǎng)長(zhǎng)一段“菜名”,。無一例外，全都屬于那些備受“大象轉(zhuǎn)身”問題困擾的老牌車企,?！半m然蘋果還沒開始造車，但它卻通過CarPlay ,，讓所有的汽車都變成‘蘋果車’,！”在蘋果公司的年度全球開發(fā)者大會(huì)上，高調(diào)宣布將進(jìn)行大幅度更新CarPlay ,，點(diǎn)燃了眾多忠實(shí)果粉的狂熱。...
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車企殺紅了眼,，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià),，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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外媒：比亞迪等中國(guó)車企或放棄美國(guó)
據(jù)彭博社報(bào)道,，中資汽車制造商（包括全球最大的電動(dòng)車企）在它們可能面臨更多限制措施之前，可能已經(jīng)決定放棄美國(guó)市場(chǎng),。即使不考慮美國(guó)政府所謂的安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查以及特朗普100%的關(guān)稅威脅,，中資汽車制造商可能也會(huì)因?yàn)?7.5%的進(jìn)口關(guān)稅和美國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而避開美國(guó)市場(chǎng)。...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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O2O倒下了,，B2B就是風(fēng)口了,？
2015下半年,，O2O市場(chǎng)一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）,。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,，他們都表示看好B2B,，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...
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華為造車,，未必不想搶跑
堅(jiān)定喊著不造車的華為,，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品,。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7,，在這場(chǎng)跨越多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會(huì)上壓軸登場(chǎng),，狠狠刷了一波存在感。對(duì)于這款售價(jià)為31.98-37.98萬元的SUV,，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào),，...
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