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財(cái)富箴言——今日發(fā)聲：拉迪亞德·吉卜林
Entrepreneurs learn to inspire because they have stared failure in the face and know it to be an "imposter".——拉迪亞德·吉卜林（Rudyard Kipling,，英國作家） ...
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泰德?肯尼迪：我對(duì)一位大人物的小小記憶
作者：Stanley Bing這真是一個(gè)多事之夏,，克朗凱特（Cronkite）,、邁克爾?杰克遜（Michael Jackson）,、法拉?佛西（Farrah Fawcett）以及唐?休伊特（Don Hewitt）——這些赫赫有名或聲名狼藉的人們。還有我很多朋友們年邁的父母一個(gè)接一個(gè)去了極樂世界,。有些人...
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迪勒.COM
迪勒的網(wǎng)絡(luò)公司與亞馬遜,、雅虎、eBay 并稱因特網(wǎng)“四騎士”,。這家公司究竟貨真價(jià)實(shí)，還是又一個(gè)海市蜃樓,？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天,，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時(shí)間聆聽巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網(wǎng)公司 InterActiveCorp....
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拉里?博西迪將奮力進(jìn)取
作者：GEOFFREY?COLVIN也許這就是他的股票上漲了將近400％的原因,。這位苛刻的聯(lián)信公司的老板告訴我們,，為什么沒有飽和的市場(chǎng)，什么才是最讓他擔(dān)心的——如此等等,。一般認(rèn)為,，沒有人能象6l歲的拉里?博西迪那樣，救活了一家大型的．歷史悠久的實(shí)業(yè)公司.自從他辭去杰克?韋爾奇的GE公司二號(hào)職位去經(jīng)營...
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企業(yè)家駕駛蔚來車禍身亡,，什么是領(lǐng)航輔助,？
8月14日,，認(rèn)證名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱，2021年8月12日下午2時(shí),，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人,、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后,，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,，不幸逝世，終年31歲,。...
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迪茜曼的崛起
圖片來源：MARIN ADOL FESSON沒有人會(huì)說達(dá)爾·拉馬尼亞（Dal LaMagna）雄心不足,。小時(shí)候他就想成為教皇和百萬富翁。經(jīng)過一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后,，拉馬尼亞最終憑著一個(gè)點(diǎn)子創(chuàng)辦了迪茜曼公司（Tweezerman）——一家年收入5,000萬美元的美妝工具生產(chǎn)商,。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...
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維旺迪的巨獸
作者: Robert Levine2002 年，維旺迪（Vivendi）打算賣掉它那經(jīng)營不力的動(dòng)畫游戲部,，卻沒有找到買家,。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員。現(xiàn)在,，這個(gè)部門卻成為維旺迪的明星,。第二季度，維旺迪游戲的銷售較前一年增長了幾乎 30%,，使得公司的總營業(yè)收入增加了 4.8%,，這絕對(duì)是超出預(yù)期的大飛躍。...
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歐迪辦公又想嫁人了
據(jù)報(bào)道,，歐迪辦公（Office Depot）與馬克斯辦公用品公司（Office Max）正在商談并購,，希望聯(lián)手挑戰(zhàn)史泰博（Staples）在辦公用品行業(yè)的霸主地位。不過,，這并不是歐迪辦公第一次嘗試放棄獨(dú)立地位,。早在1996年，歐迪辦公便同意以33.6億美元,，接受史泰博收購,。有人認(rèn)為，這個(gè)消息無異于對(duì)...
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青年企業(yè)家車禍去世,，駕駛蔚來開啟自動(dòng)駕駛
8月14日，一個(gè)認(rèn)證為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱,， 2021年8月12日下午2時(shí),，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人,、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽,，駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,，不幸逝世,，終年31歲,，該則消息在社交網(wǎng)...
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蔚來打出“高端牌”入場(chǎng)歐洲，能贏嗎,？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場(chǎng),。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場(chǎng)發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃,，但它們要面對(duì)的形勢(shì)并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn),。蔚來打算在較新的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力,，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對(duì)蔚來而言,，最...
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