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新華社：特斯拉惡意甩鍋是對(duì)中國消費(fèi)者的無理傲慢
據(jù)報(bào)道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中,，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患,，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題,，而是部分中國車主濫用造成。 對(duì)此,，新華社文章評(píng)論稱,，車企在海外卻不認(rèn)賬，甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力,，這種“特斯拉傲慢”慣不得,。《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十五條規(guī)定,，...
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召回大戶特斯拉的“美式”傲慢
從“硬件升級(jí)”到“召回”,，理想汽車只用了5天。而不久前的威馬汽車召回事件，前后耗時(shí)23天,。對(duì)比之下,，中國新造車勢(shì)力和特斯拉表現(xiàn)出來的態(tài)度截然不同。 綜合公開信息統(tǒng)計(jì),，自2019年1月以來,，特斯拉在中國共進(jìn)行過三次召回，均為Model S和Model X車型,，累計(jì)召回?cái)?shù)量將近5萬輛,，涉及的問題分別是...
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理與欲
《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲，是中國倫理思想中的兩個(gè)重要范疇,。亦稱天理與人欲,。理，指?jìng)惱砭V常,；欲，指欲望索求,。一般認(rèn)為,，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立，“人之一心,，天理存,，則人欲亡，人欲勝,，則天理滅”,。（《朱子語類》卷十三）二者既對(duì)立，人們需要“革盡人欲,，復(fù)盡天理”,。（《朱子語類》卷四）后世人評(píng)判...
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中國市場(chǎng)，能否治得了特斯拉的傲慢,？
馬斯克憑借著其飄忽卻十分有影響力的發(fā)言,，向來不缺話題熱度,。即便美國的特斯拉公關(guān)團(tuán)隊(duì)在去年年底已被解散，在他領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉也是國內(nèi)外各大媒體頭條的?？?。近期，隨著上海車展維權(quán)者身穿印有“剎車失靈”標(biāo)語的衣服站上特斯拉車頂,，特斯拉在中國也站上了輿論的風(fēng)口浪尖,。這次維權(quán)事件像是撕開了人們對(duì)于特斯拉安全性質(zhì)...
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言與意
《財(cái)富》（中文版）-- 《莊子·外物》：“筌者所以在魚，得魚而忘筌；蹄者所以在兔,，得兔而忘蹄,；言者所以在意，得意而忘言,?！背尚⑹瑁骸绑埽~笱也,，以竹為之,，故字從竹。亦有從草者,，籢荃也,，香草也，可以餌魚,，置香於柴木蘆葦之中以取魚也,。蹄，兔觃也,，亦兔誏也,，以么玒兔腳，故謂之蹄,。此二事,，譬也?！薄绑堋笔?..
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特斯拉向南昌電網(wǎng)道歉
面對(duì)特斯拉引發(fā)的洶洶輿情,，特斯拉火速道歉，稱對(duì)于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會(huì)以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾,，深表歉意,。并表示此前的售后回應(yīng)，是售后與車主的溝通錄音,，被選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯后傳播引發(fā)誤會(huì),。新華社發(fā)表文章稱，特斯拉召回車輛卻在海外不認(rèn)賬,，反而甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力,，這種無理傲慢不...
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寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價(jià)13.5萬美元的寶馬全新i8運(yùn)動(dòng)型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相,。很難將它具體歸類為某種車,。它速度很快，質(zhì)量很輕,，格外省油,，還非常吸引眼球,。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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如何打造聆聽文化（I）
“如果有人認(rèn)真傾聽，不做判斷,，不問是非,，也不吹毛求疵，訴說者會(huì)覺得如沐春風(fēng),。當(dāng)我訴說而又有人傾聽,，我就能另辟蹊徑來重新感悟身邊的世界，如是循環(huán)反復(fù),。有人聆聽時(shí),，看似毫無聯(lián)系的事物就能融為一體；用話語打動(dòng)別人時(shí),，看似無法化解的困惑就變得相對(duì)清晰流暢,，這真是讓人嘆為觀止?！毙睦韺W(xué)家卡爾?羅杰斯對(duì)成功的領(lǐng)...
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2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤(rùn)減少86%,，員工卻加薪了
3月23日晚,，海底撈發(fā)布年度業(yè)績(jī),。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤(rùn)3.093億元人民幣,。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
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“延”之有理
老話說得好,，今日事今日畢,。命運(yùn)常常垂青大膽行動(dòng)者。但我們有時(shí)候是不是太草率了,，目的只是為了顯得更有決斷,？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候,，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動(dòng),。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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