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未來主力汽車玩家不超5個,？余承東再放狠話
在銷量持續(xù)升溫的背景下,，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東也表達了對未來汽車市場的判斷和預測。余承東表示,，未來汽車品牌的競爭會像飛機制造業(yè)一樣大浪淘沙,，“飛機制造業(yè)你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家”,，就中國汽車市場而言,，他認為最終主力玩家將不超過5個,。對于技術路線上的偏好，余承東也明確...
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華為余承東再放豪言,！問界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日，華為發(fā)布了首次搭載無限接近L3級別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問界M5系列,，并預告問界M9將于四季度發(fā)布,。余承東介紹，問界M9將突破性地接入AI大模型,，打造業(yè)界最強的車載人工智能體驗,。...
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余承東要學習雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上,，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬,、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術上,，不擅長，這些細節(jié)還是要注意到,，在商務和豪華方面是我比較擅長的,。他也指出華為智選車在車的...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年,，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為,，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為,。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團,，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè),，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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高通對華為恢復提供5G芯片供應,？余承東否認
6月13日,，有消息稱,，高通恢復為華為提供5G芯片供應，華為下半年或將發(fā)布有5G服務的mate60,。對此,，華為常務董事,、終端BG CEO余承東對媒體表示：假消息。截至目前,，華為與高通方面并未對上述消息給出官方回應,。...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年，“我們數(shù)次問過他,，是否考慮離開華為去造車,？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機會,?！钡喑袞|最終還是選擇留在了華為。1月27日下午,，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁,。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗,，做大資源投入的事情,。手機、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā),！余承東回應
11月13日，一段視頻在網上引發(fā)熱議,。視頻中,，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪,，將其頂翻在地,。余承東表示，用戶 12 日提車后,，11 月 13 日安排上門試駕,，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上后車,。...
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余承東：華為Mate50是生死之戰(zhàn),，我們打贏了
Mate系列是華為手機業(yè)務中非常重要的一款產品,，它在2022年的熱銷幾乎可以代表華為常規(guī)手機的巔峰,。談及當知道 Mate 50的熱銷時，華為常務董事,、終端BG CEO余承東表示：“我們又活過來了,，我們又重新回來了?！苯赵谘胍曍斀浌?jié)目《遇見大咖》中,，余承東表示,，Mate 50雖然沒有5G，但4G做了...
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“華為不造車”,，任正非與余承東暗戰(zhàn),？
3月31日,，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示,，去年華為全年營收6423億元,，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元,。伴隨著這份并不樂觀的財報,，一份《關于華為不造車的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人,、董事長任正非署名簽發(fā),，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期,，“AI...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示,，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東,、鄭麗英,、魏承敏退出，新增張靜,、李山林,、方飛。...
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