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電動(dòng)汽車時(shí)代,，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī),。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí),，豐田...
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日,，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示,，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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力軍車馬炮
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這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動(dòng)未來(lái)？
你會(huì)購(gòu)置新能源汽車作為第一輛車嗎,？不同于十年之前，在2024年的今天,，這已經(jīng)不再是一個(gè)難以回答的問(wèn)題,。無(wú)論是純電動(dòng)汽車（BEV）或插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它們都常見于城市的每條街道,。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的2024年10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行特征分析,，僅通過(guò)今年10月的零售、批發(fā),、生產(chǎn)...
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特步,、中奧路跑致歉
4月19日,，2024北京半程馬拉松組委會(huì)發(fā)布關(guān)于男子組比賽結(jié)果調(diào)查處理的決定,。其后，特步,、中奧路跑發(fā)布致歉聲明,。特步稱，特步相關(guān)工作人員在報(bào)名過(guò)程中失誤，未標(biāo)識(shí)其配速員身份,，導(dǎo)致其以特邀選手身份參賽,，出現(xiàn)身份與行為的差異，向廣大跑友及消費(fèi)者致歉,。...
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逆市而為
很難用一個(gè)短語(yǔ)概括拉斯洛·比利伊（Laszlo Birinyi）的投資風(fēng)格?，F(xiàn)年69歲的比利伊管理著4億美元的個(gè)人賬戶資金，每月撰寫一篇通訊稿,。他依靠直覺,、金融市場(chǎng)歷史走勢(shì)以及對(duì)時(shí)下流行智慧的理性懷疑來(lái)管理資金。這使得他經(jīng)常做出跟大眾（包括媒體）觀點(diǎn)完全相反的投資行為,。無(wú)論你多么想搞清比利伊的投資理...
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中國(guó)首批L3車企公布：9家入圍,，沒有華為小鵬特斯拉
中國(guó)首批通過(guò)L3的車企公布了,，一共九家,，包括蔚來(lái)、比亞迪,、廣汽,、一汽、上汽紅巖,、宇通,、長(zhǎng)安、上汽,、北汽藍(lán)谷等,。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,，卻沒出現(xiàn)在名單上,。更奇怪的是，一些公認(rèn)的自動(dòng)駕駛明星,，名字同樣沒出現(xiàn)：特斯拉,、小鵬、華為…...
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歐洲頂級(jí)車廠,，牽手這家與美國(guó)訟爭(zhēng)的中企
3月11日，尚處美國(guó)國(guó)防部黑名單中的禾賽科技發(fā)布2024年亮眼財(cái)報(bào),，且傳出接獲奔馳大單的消息，美股單日暴漲50%至24美元,，重回兩年前上市時(shí)的發(fā)行價(jià)上方,，市值突破30億美元。盡管次日股價(jià)回落約6%,，但其較2024年11月觸及的低點(diǎn)4美元已累計(jì)上漲近5倍,。據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道,，奔馳計(jì)劃為全球市場(chǎng)開發(fā)智能駕...
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廣汽集團(tuán)宣布與華為合作開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，2024年量產(chǎn)
4月9日,，在2021廣汽科技日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)宣布與華為公司合作共同開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,，計(jì)劃于2024年量產(chǎn),，并未公布更多與華為共同開發(fā)汽車的細(xì)節(jié)。...
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紐約市L線地鐵取消停運(yùn)計(jì)劃,，利好沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)
隨著一場(chǎng)交通“災(zāi)難”得以避免，紐約市的一小塊地段看來(lái)又成了黃金地段,。不過(guò)誰(shuí)會(huì)從此事中受益,，是房東、租客,、買房者還是企業(yè),，卻是一個(gè)值得爭(zhēng)論的問(wèn)題。2012年,，往返于曼哈頓和布魯克林的L線地鐵在颶風(fēng)“桑迪”肆虐期間被洪水灌入,，造成了線路設(shè)施受損。為了對(duì)受損路段進(jìn)行維修,，紐約州政府原計(jì)劃于2019年4月2...
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