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  • 雷軍宣布暫別小米手機發(fā)布會,,將更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上

    精選 2024-02-04 08:00

    雷軍宣布,,為了把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上,將暫別小米手機品牌發(fā)布會,。集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理,也將成為手機發(fā)布會主講,。小米新能源車SU7正在全國范圍展開全面路測,,為上市做最后準備。...

  • 小米回應雷軍退出多家關(guān)聯(lián)公司:精力主要放在造車上

    精選 2021-12-15 02:30

    12月14日,,小米公關(guān)總經(jīng)理王化在微博回應“雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司”稱,,該行為是正常變更。他表示,,雷軍今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面,,高管們已經(jīng)可以分擔相關(guān)的一些工作和職責,這是一個姿態(tài),,更是一個行動,。...

  • 一汽宣布:聯(lián)手蔚來、科大訊飛

    精選 2024-05-22 11:00

    5月22日,,中國一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,兩方將圍繞可充可換電池車型研發(fā),、電池資產(chǎn)管理及運營等多方面進行合作,。同時,一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作,。...

  • 沃爾瑪們只是開始,?美股更多的雷在后面

    精選 2022-05-23 09:30

    美國的通脹“高燒”對美國消費的沖擊開始逐步顯現(xiàn),,美國零售商始終站在風暴第一線,。5月17日,美國最大零售商沃爾瑪發(fā)布了不及預期的一季度財報,,市場隨即用重挫11%予以反饋,,直接創(chuàng)下沃爾瑪1987年以來的最大單日跌幅。5月18日,,美國第二大零售消費集團塔吉特在宣布一季度利潤“腰斬”之后,,更是刷新35年來最...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,,再到柏林,,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • W. W. Grainger

    Shelley DuBois 2011-03-11 06:17

    排名:100 (去年排名:N.A.)是什么使這家公司如此偉大?W. W. Grainger是一家配送中心運營商,,通過大量培訓,、利潤分紅和福利優(yōu)勢,建立起成熟而忠誠的員工隊伍,。2009年營業(yè)收入(百萬美元):6,222網(wǎng)址:www.grainger.com ...

  • 美國需要更多的游客

    Bill Marriott Jr. 2011-09-02 08:00

    本文作者小比爾·馬里奧特是萬豪國際公司董事長兼首席執(zhí)行官(攝影:Brian Smale)在旅游業(yè)干了50年之久,,我仍然喜歡參加在新開張的酒店前剪彩這種老掉牙的儀式。這不僅僅是為了慶祝我父母在大蕭條時期創(chuàng)下的這份產(chǎn)業(yè)依然欣欣向榮,,還因為我喜歡看見在儀式上站成幾排的全體新雇員熱切的神情,。這個月,我們在盼...

  • 如何更好的與Y一代共事,?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信,、抱負遠大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃,,老實說,,我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期,,從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...

  • 車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久,?

    楊波 2024-04-05 03:30

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,,也大概率是被市場邊緣化,。但就在大喊降價的當下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,,也凸顯了這家品牌的底氣,。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 多家車企宣布降價,,特斯拉能扛多久,?

    楊波 2024-04-03 08:01

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下,,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,,也凸顯了這家品牌的底氣,。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

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