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余承東再次喊出“年產(chǎn)30萬輛”車,，AITO第二款車瞄準(zhǔn)理想ONE
7月4日,，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，賽力斯和華為共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7,。華為智能汽車BU CEO余承東曾表示，“問界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法,、雷克薩斯LM等百萬級豪車,。”發(fā)布會(huì)上,，他再次強(qiáng)調(diào),，現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新鳳凰工廠和兩江...
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力軍車馬炮
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在董宇輝的直播間，余承東又開“金手指”
“1993年我出生時(shí),，您加入華為，我怎么能在您這個(gè)年齡做出您十分之一的成就呢,？”7月15日晚間,，華為常務(wù)董事、終端BG董事長,、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時(shí),，董宇輝問道。余承東笑答：“你比我強(qiáng)多了,，我在你這個(gè)年齡還是華為的一個(gè)研發(fā)主管,，進(jìn)華為是在清華讀書的時(shí)候?！笨紤]到三十...
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華為與賽力斯的神話,，能延續(xù)多久？
在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下，賽力斯近年來無論在銷量還是股價(jià)方面都可謂氣勢如虹,。但6月25日,，這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停,，至今尚未走出低迷的態(tài)勢，這是否意味著其再次來到命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),？賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司,，成立于1986年9月。經(jīng)過跌宕...
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華為造車,，未必不想搶跑
堅(jiān)定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品,。7月4日,，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7，在這場跨越多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會(huì)上壓軸登場,，狠狠刷了一波存在感,。對于這款售價(jià)為31.98-37.98萬元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào),，...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍,？
在“2024未來汽車先行者大會(huì)”上,，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí),。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納,，獲得了很多女性用戶的喜愛,，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,，不擅長，這些細(xì)節(jié)還是要注意到,，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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余承東離不開華為
在電動(dòng)車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年，“我們數(shù)次問過他,，是否考慮離開華為去造車,？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機(jī)會(huì),。”但余承東最終還是選擇留在了華為,。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁,。一位接近華為的人士說,，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情,。手機(jī),、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日,，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中,，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速,，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地,。余承東表示,，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕,，過程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩,，導(dǎo)致撞上后車。...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù),！
9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市,。余承東認(rèn)為,，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢所在?！斑@項(xiàng)技術(shù)通過動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,，實(shí)現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應(yīng)速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能,?！庇喑袞|稱,，“目前全世界也就特斯拉和...
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