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力軍車馬炮
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新能源汽車“漲價潮”來襲,，眾多車企悄然行動
在新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車行業(yè)快速涌起了一波漲價潮。近日，特斯拉,、小鵬汽車、廣汽埃安AION S Plus,、大眾旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ等多款新能源車型都宣布了漲價的消息,，漲價幅度在幾千元到上萬元不等。除了補(bǔ)貼的退坡,，價格上漲的背后還有一部分原因是芯片的短缺和動力電池成...
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電動汽車時代,，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī),。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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華為牽頭,，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈
近日,，華為聯(lián)合一汽集團(tuán),、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán),、上汽集團(tuán)等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車,。 首批18家車企具體包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗,、一汽奔騰、一汽解放),、長安汽車,、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車,、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)(上汽乘用車...
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這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動未來,？
你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前,，在2024年的今天,，這已經(jīng)不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV）,，它們都常見于城市的每條街道,。根據(jù)全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的2024年10月全國乘用車市場運(yùn)行特征分析，僅通過今年10月的零售,、批發(fā),、生產(chǎn)...
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廣汽集團(tuán)：新能源與智能生態(tài)并行
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點：中國大概率首次超越日本,，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”,？中日車企還有什么差距,？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏,？在最近的廣州《財富》世界500強(qiáng)峰會上,，《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年,，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為,，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為,。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán),，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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歐盟發(fā)難,，多方發(fā)聲,！最新研判來了
10月4日,，歐盟委員會發(fā)布公告，宣布對中國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,。隨后商務(wù)部以及中汽協(xié)接連公開發(fā)聲,，對這一行為提出強(qiáng)烈不滿和堅決反對,。國內(nèi)新能源車企目前尚保持沉默，但在不少機(jī)構(gòu)看來,，汽車電動化應(yīng)是長期趨勢,，產(chǎn)業(yè)最終會走向產(chǎn)品力的競爭。而在市場看來,，反補(bǔ)貼調(diào)查或成為中國車企出海的加速器,。...
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