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享受空中之家
特約作者: 劉勇目前，幾乎所有的航空公司都抱怨油價上漲,，利潤越來越低,。在機票價格無法上漲的情況下，有的航空公司開始拆掉所有頭等艙座位,，改為普通艙,，以增加運力，抵消上漲的成本,。但也有的公司反其道而行之,，將頭等艙的配置和服務全面升級，以吸引更多的富人,。在他們眼里,，頭等艙的利潤最穩(wěn)定，他們的理念是“賺有錢...
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空中之家 想你所想
每年的出行都要占用高端商務客人的大量工作時間,，他們的很多旅程都是在越洋航班上度過的,。公司CEO和高管們都需要在短則三四個小時，長則七八個小時,，經(jīng)常轉機的長途飛行中得到良好周到的服務,。金融危機以來，航空業(yè)的壓力一直很大,。在殘酷的市場競爭之下,，各航空公司都非常注意提升乘客的舒適度，力求提高市場占有率,。對...
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空中之王
在商用飛機市場領域超越波音后,，空中客車意欲何為？建造超級客機,！作者：Alex Taylor III別提什么福特與雪佛蘭,、百事與可口可樂、諾基亞與摩托羅拉之間的競爭了?，F(xiàn)在世界上最激烈的公司競爭是空中客車與波音公司之間的雙雄大戰(zhàn),，他們中取勝一方的利益也最大,。“勝者為王,，敗者為寇”似乎已不足以描述這場競...
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經(jīng)理人的純粹之家
潘石屹：回到山窩潘石屹是個在城里蓋房子的人,，他卻把自己的家安在了北京遠郊的山窩窩里。那是長條形的一排房子,，木石結構,，看不到紅木家具、陶器和名人字畫,，長方形的黑色大理石地面布滿了除臥室之外的各個角落,，整齊劃一。像迷宮一樣大大小小的房間里面的墻都是原色,，是大理石加水泥一層一層壘起來的。房子里幾乎所有的線...
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空中客車
執(zhí)著地投資品牌 -- 三年來,，這家公司的品牌形象與市場份額齊頭并進作者: 周展宏1982 年,，空中客車中國公司總裁博龍（Laurence Barron）加盟空中客車，當時他在歐洲地圖上還找不到公司總部所在地圖盧茲的位置,。事實上,，絕大多數(shù)的中國人對這家年輕的飛機制造公司也是一無所知。然而,，現(xiàn)在的空中客...
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享受日產新車
作者：亞歷克斯?泰勒叁世 （Alex Taylor III）在10月1日推出的 2003 年新款車并沒有使向美國消費者推出新車型的浪潮變得有絲毫懈怠──所以即使一些很特別的車型也只在聚光燈下停留很短暫的時間,。這些車型能成為本年度流行的車型就不錯了。趕在下一款讓人耳目一新的車型推出之前,，趕快嘗試一下日...
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享受愉悅的體檢
作者: 楊士忠年紀在 30 至 50 歲的人,，每年都應該進行一次驗檢。這應該是商業(yè)人士保健的一項基本原則,。但是,，你可曾試過中國公立醫(yī)院提供的可怕驗檢服務？成百上千人排隊,、簡單的項目,、沒有隱私、講求“效率”速戰(zhàn)速決的醫(yī)生……近年來在中國一些大城市,，以提供醫(yī)療保健服務為特色的郊區(qū)度假村漸漸興起?，F(xiàn)在我們...
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空中旅途不再那般美好
幾家航空公司開始加收 15 美元的行李托運費，由此使自己陷入公關困境作者：Suzanne Kapner對于顧客習慣免費獲得的東西,，你如何向他們收費,？這正是美國航空公司（American Airlines）、美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）和全美航空公司（US Airways）正在窮...
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空中客車：品牌基石
作者: 《財富》（中文版）在與波音的競爭中,，這家世界領先的飛機制造商將品牌承諾融入公司戰(zhàn)略中并不斷取得成功,。過去一年多來,，空中客車在中國創(chuàng)造了多項新紀錄: 與中國航空器材進出口集團公司簽署了購買 150 架 A320 系列飛機的框架協(xié)議，這是全球航空史上單筆飛機訂單的最高記錄,；與國家發(fā)改委簽訂了在中...
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美投資者競相看空中國
吉姆?查諾斯并不是唯一一個唱衰中國的人,。查諾斯是美國知名賣空大師，而且一直不疑余力地唱衰中國,。他上個月表示很想做空某些在美上市但財務報表可疑的中國公司,，只是苦于籌措不到足夠的股票建倉。查諾斯接受這次訪問僅一周后,，就有另一名賣空者發(fā)布了一份報告,，指責一家在美上市的中國木材公司（嘉漢林業(yè)——譯注）財務造...
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