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何小鵬：今年中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入淘汰賽
2月18日,，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布內(nèi)部信,。在內(nèi)部信中,，何小鵬分享了對(duì)于2024年的十個(gè)思考,，并公布了小鵬汽車(chē)2024年業(yè)績(jī)目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等信息,。何小鵬認(rèn)為,，今年是中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)的第一年,，也就是淘汰賽的第一年,。...
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新能源車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入最終淘汰賽
先贏不算贏，車(chē)市正在迎來(lái)真正的淘汰賽。臨近元旦春節(jié),，相比于樓市的年末慘淡,，部分開(kāi)發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺，車(chē)市卻迎來(lái)了每年的促銷(xiāo)大慶,?？紤]到不少車(chē)企2023年初立下的目標(biāo)很遠(yuǎn)大，但完成情況極不理想,，它們都需要在年底沖刺銷(xiāo)量,，或是給2024年尋求開(kāi)門(mén)紅?；仡?023年的車(chē)市,，可以小結(jié)為整體銷(xiāo)量低迷，兩極...
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賠償N+5,，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道,，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況,，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償,。...
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華為們紛紛入局造車(chē),，但為何他們不造整車(chē)？
一個(gè)有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車(chē)這件事上,，有兩種類(lèi)型的公司：傳統(tǒng)的,、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車(chē)消息,，百度則與吉利合作制造汽車(chē),；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車(chē),、小鵬汽車(chē),、蔚來(lái)汽車(chē)，它們從一無(wú)所有到真正造出了汽車(chē),。最新的消息是,，華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)公司廣汽埃安，已...
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力軍車(chē)馬炮
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“淘汰賽”下半場(chǎng),，傳統(tǒng)巨頭為何青睞這家“新勢(shì)力”,？
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,288.8萬(wàn)輛和1,286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%,，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%,，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量更是首次突破1,000萬(wàn)輛大關(guān),?；赝^(guò)去二十年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程堪...
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妻子拒收“聘禮”,，他們用這筆錢(qián)打造年入千萬(wàn)的珠寶品牌
大衛(wèi)·雅曼與西比爾·雅曼在家中。兩人從1969年起結(jié)為伴侶,。圖片來(lái)源：COURTESY OF DAVID YURMAN珠寶設(shè)計(jì)師大衛(wèi)·雅曼曾經(jīng)想以3萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)掉自己的公司,，送給妻子西比爾做結(jié)婚禮物。但這個(gè)想法被西比爾拒絕,，如今這對(duì)77歲的夫婦創(chuàng)立了一個(gè)營(yíng)收達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元的品牌,。大衛(wèi)·雅曼：我在布朗...
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資本主義靈魂今安在？
投資經(jīng)理是否把你的根本利益放在心上,？除了投資公司Peregrine長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的騙局之外，還有些基金經(jīng)理的投資方式也并不像你所期望的那樣,。路透社（Reuters ）周五報(bào)道勞工部（the Labor Department）可能正在調(diào)查摩根大通（J.P. Morgan）違背信托責(zé)任的情況,。據(jù)稱(chēng)，該行的穩(wěn)...
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中國(guó)一汽將推出紅旗品牌高端手機(jī)
4月18日,，在中國(guó)一汽第五屆科技大會(huì)上,，中國(guó)一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推出紅旗品牌高端手機(jī),。汽車(chē)智能化科技公司億咖通科技,，是由吉利控股集團(tuán)的創(chuàng)始人李書(shū)福與公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈子瑜生于2017年共同創(chuàng)立，致力于打造全棧式汽車(chē)計(jì)算平臺(tái),。...
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小托馬斯·沃森 (Thomas J. Watson Jr.)在辦公室
1936年,， 《生活》（Life） 雜志成為亨利·盧斯出版王國(guó)中的第三本雜志，之前兩本雜志分別是創(chuàng)刊于1923年的 《時(shí)代》 （Time） 和1930年的 《財(cái)富》 （Fortune） 雜志,。 直到1970年代,， 《生活》 雜志都是一本獲得巨大成功的周刊,， 匯聚了當(dāng)時(shí)最著名的攝影師,、藝術(shù)家和作家。它...
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