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如何打造聆聽文化（I）
“如果有人認(rèn)真傾聽,，不做判斷，不問(wèn)是非,，也不吹毛求疵,，訴說(shuō)者會(huì)覺得如沐春風(fēng)。當(dāng)我訴說(shuō)而又有人傾聽,，我就能另辟蹊徑來(lái)重新感悟身邊的世界,，如是循環(huán)反復(fù)。有人聆聽時(shí),，看似毫無(wú)聯(lián)系的事物就能融為一體,；用話語(yǔ)打動(dòng)別人時(shí)，看似無(wú)法化解的困惑就變得相對(duì)清晰流暢,，這真是讓人嘆為觀止,。”心理學(xué)家卡爾?羅杰斯對(duì)成功的領(lǐng)...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,，對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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打造消費(fèi)品企業(yè)的韌性
作者：Torsten Stocker, Warren Xiao, Gary Wong對(duì)消費(fèi)品企業(yè)來(lái)說(shuō),，北美和歐洲最近幾年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不算很好，而按目前對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)期,，前景也同樣不樂(lè)觀由于市場(chǎng)日趨飽和,，很多消費(fèi)類產(chǎn)品的增長(zhǎng)已經(jīng)放緩。例如,，全球領(lǐng)先的食品和飲料企業(yè)百事公司在北美的飲料銷售增幅放緩,，年增長(zhǎng)...
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打造個(gè)人品牌的重要性被高估了
本文為與《創(chuàng)業(yè)者》雜志（Entrepreneur）的合作內(nèi)容，最初發(fā)表于Entrepreneur.com,。在最新著作《Growth Hacker Marketing》中,，賴安?霍利迪探討了傳統(tǒng)的預(yù)算高昂的營(yíng)銷部門如何被更高效的小團(tuán)隊(duì)（有時(shí)甚至是個(gè)人）取代，后者正利用一些可追蹤和可衡量的工具來(lái)使企業(yè)得...
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如何打造一個(gè)突破性品牌,？
品牌建設(shè)是高級(jí)藝術(shù),，里面總有一些學(xué)問(wèn)：你要確定品牌應(yīng)該代表什么和向什么人做宣傳，你要建造一個(gè)強(qiáng)有力的消息平臺(tái),，將資源對(duì)準(zhǔn)正確的媒體,。這一觀念依然精確無(wú)誤，但如今,，消費(fèi)者評(píng)價(jià)品牌的方式以及他們的觀點(diǎn)的傳播方法都發(fā)生了徹底改變,。為了獲得有關(guān)見解，《財(cái)富》的杰妮弗·雷因戈?duì)柕潞蛯殱嵐厩盃I(yíng)銷主管,、吉姆·斯...
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2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤(rùn)減少86%,，員工卻加薪了
3月23日晚,，海底撈發(fā)布年度業(yè)績(jī),。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤(rùn)3.093億元人民幣,。顧客人均消費(fèi)110.1元,。...
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中國(guó)奢侈品報(bào)告：數(shù)字化與Y世代帶來(lái)的新革命
如果說(shuō)，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年,，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復(fù)蘇則是對(duì)它們的最好褒獎(jiǎng),。以當(dāng)今全球體量最大的奢侈品集團(tuán)LVMH為例,，其于過(guò)去一年內(nèi)銷售額同比增長(zhǎng)13%，達(dá)426億歐元,；與此同時(shí),，作為其最強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，開云集團(tuán)的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長(zhǎng)27.2...
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敏捷加精益—傳統(tǒng)車企的顛覆與機(jī)遇
汽車行業(yè)的百年發(fā)展史本身是一部兼容并包的歷史,，這條路上從未缺少過(guò)顛覆與創(chuàng)新,。而近幾年出現(xiàn)的新特點(diǎn)——顛覆性的技術(shù)、透明化的市場(chǎng)和個(gè)性化的消費(fèi)者需求又為新時(shí)代汽車工業(yè)的發(fā)展提出了前所未有的挑戰(zhàn),。傳統(tǒng)汽車企業(yè)如何迎接這次變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)是擺在每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者面前關(guān)乎生存的戰(zhàn)略課題,。觀察當(dāng)下電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清,，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化,。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼,，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,，特斯拉逆市漲價(jià),，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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