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美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)召回的第一名是？
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日,，日野汽車(chē)（即日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,，日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí),，豐田...
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力軍車(chē)馬炮
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特斯拉在美召回近220萬(wàn)輛車(chē)
因儀表盤(pán)上制動(dòng),、駐車(chē)和防抱死制動(dòng)警示燈不符合要求，特斯拉在美國(guó)召回近220萬(wàn)輛車(chē),，這幾乎是其在美國(guó)銷(xiāo)售的所有車(chē)輛,。此次召回將通過(guò)在線(xiàn)軟件更新完成。...
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部分L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在美被召回,，小馬智行犯了什么錯(cuò),？
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月8日表示,，在去年10月加利福尼亞發(fā)生撞車(chē)事故后，小馬智行同意召回部分L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，涉及3輛汽車(chē),。據(jù)路透社報(bào)道，這也是全球首起L4自動(dòng)駕駛軟件召回案例,。NHTSA副局長(zhǎng)史蒂文·克利夫表示,，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的首次召回表明NHTSA在確保汽車(chē)制造商和開(kāi)發(fā)商引進(jìn)...
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多家車(chē)企召回汽車(chē)，特斯拉召回120.68萬(wàn)輛
特斯拉,、小米、比亞迪等車(chē)企因安全隱患召回部分汽車(chē),，特斯拉召回120.68萬(wàn)輛,，小米召回3.1萬(wàn)輛，比亞迪召回6843輛。上汽大眾,、華晨寶馬,、現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、悅達(dá)起亞等也宣布召回部分汽車(chē),，涉及帕薩特,、寶馬i3、iX1等多個(gè)品牌和型號(hào),。...
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深陷召回門(mén) 為豐田支招
作者：Alex Taylor III豐田公司（Toyota）如今正身處其歷史上規(guī)模最大的一次召回事件,，可謂生死存亡，在此一搏,。豐田已經(jīng)停止了八款車(chē)型在美國(guó)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,，召回了數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，目的是為了改正兩大產(chǎn)品問(wèn)題：油門(mén)踏板反應(yīng)遲鈍和前座腳墊不合格,。如此一來(lái),，豐田業(yè)務(wù)正處于無(wú)限期停滯中。此次召回對(duì)于...
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召回大戶(hù)特斯拉的“美式”傲慢
從“硬件升級(jí)”到“召回”,，理想汽車(chē)只用了5天,。而不久前的威馬汽車(chē)召回事件，前后耗時(shí)23天,。對(duì)比之下,，中國(guó)新造車(chē)勢(shì)力和特斯拉表現(xiàn)出來(lái)的態(tài)度截然不同。 綜合公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì),，自2019年1月以來(lái),，特斯拉在中國(guó)共進(jìn)行過(guò)三次召回，均為Model S和Model X車(chē)型,，累計(jì)召回?cái)?shù)量將近5萬(wàn)輛,，涉及的問(wèn)題分別是...
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特斯拉中國(guó)回應(yīng)百萬(wàn)召回
5月12日，市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站的一紙百萬(wàn)輛特斯拉召回公告引發(fā)軒然大波,。特斯拉中國(guó)方面就此回應(yīng)稱(chēng),，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩條：第一，把駕駛模式的選擇權(quán)給到消費(fèi)者,，車(chē)主可以決定‘標(biāo)準(zhǔn)’使用能量制動(dòng)回收,，也可以像開(kāi)傳統(tǒng)油車(chē)一樣開(kāi)特斯拉；第二,，如果油門(mén)（電門(mén)）當(dāng)剎車(chē)踩,，車(chē)輛會(huì)提醒你?！?..
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