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華為前三季度業(yè)績(jī)有喜有憂,，前路如何,？
10月31日,，華為投資控股有限公司在上清所發(fā)布2024年三季度合并及母公司財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，前三季度華為營(yíng)業(yè)收入為5859億元,，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為629億元。對(duì)于當(dāng)前華為最新狀況,，華為創(chuàng)始人任正非在最近的一次講話中提到,，“到今天，也還不能說我們就能活下來,。不要看我們今天和大家歡聚一堂,，以為我們...
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百視達(dá)憂中有喜
作者: Jia Lynn Yang去年，百視達(dá)公司（Blockbuster）經(jīng)歷了恐懼與悲傷,，董事會(huì)受到了卡爾?愛康（Carl Icahn）的恫嚇,，股東陷入絕望。盡管步履維艱,，但它不知名的子公司─DEJ 電影公司（DEJ Productions）─卻有了驚人的好轉(zhuǎn),。DEJ 成立于六年前，百視達(dá)想借它...
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數(shù)字營(yíng)銷前路漫漫
2014年拉斯維加斯消費(fèi)電子展的科技頭腦風(fēng)暴會(huì)議上,，Adobe的安?魯恩斯,，福特的吉姆?法雷，F(xiàn)acebook的卡洛琳?艾佛森和《財(cái)富》記者杰西?亨佩爾匯聚一堂?，F(xiàn)在是2014年,。谷歌（Google）、Facebook和Twitter主宰了世界潮流,。平面媒體和電視正在逐漸消亡,。大家也許認(rèn)為,，我們現(xiàn)在...
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移動(dòng)購(gòu)物前路漫漫
一位煩躁的上班族在坐巴士回家的途中用自己的智能手機(jī)在最后一刻給孩子購(gòu)買節(jié)日禮物。一位辦公室員工在中午外出用餐時(shí)用手機(jī)瀏覽時(shí)尚網(wǎng)站,，購(gòu)買最新款的UGG雪地靴,。在線零售公司的高管們?cè)诙凳垡苿?dòng)商務(wù)及其潛力時(shí)往往會(huì)描述上述情景——人們?cè)谝苿?dòng)中購(gòu)物。但這與現(xiàn)實(shí)仍然存在巨大的差距,。大多數(shù)移動(dòng)購(gòu)物都在平板電腦上完...
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比亞迪斷臂燃油車,，前路如何？
今年年初，大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對(duì)《財(cái)富》表示,，“即使在兩年前,，還有許多人認(rèn)為最好不要在沃爾夫斯堡生產(chǎn)電動(dòng)汽車?！薄艾F(xiàn)在的情況卻恰恰相反,。人們真心要求我們快速做出改變?！边@個(gè)承認(rèn)“傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束”的老牌巨頭,，將自己與燃油車全面揮手告別的時(shí)鐘撥至了2035年。全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃...
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價(jià)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日晚,，特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價(jià),。特斯拉此前公布數(shù)據(jù)，第三季度交付量不及分析師預(yù)期,，環(huán)比下滑,。特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下滑，分析師表示,，特斯拉交付量下降主因市場(chǎng)需求不振,，降價(jià)將有損該公司利潤(rùn)。...
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TikTok做電商,，前路幾何,？
雖然危機(jī)仍然待解,，但TikTok一直沒有放慢搶占美國(guó)電商市場(chǎng)的腳步。與此同時(shí),，它正在盡力拓展電商業(yè)務(wù)版圖,，以平衡不同國(guó)家市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。7月23日消息，知情人士稱,，TikTok計(jì)劃最早于今年10月在西班牙和愛爾蘭推出應(yīng)用內(nèi)購(gòu)物平臺(tái)TikTok Shop,，已告知包括商家、創(chuàng)作機(jī)構(gòu)在內(nèi)的合作伙伴,。TikTo...
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人民幣升值：前路難料
一個(gè)月前,，為了緩解同美國(guó)和歐洲間的貿(mào)易緊張局面，中國(guó)宣布將放松人民幣的交易管制,。美國(guó)國(guó)會(huì)一直聲稱,，強(qiáng)勢(shì)的人民幣能夠減輕貿(mào)易失衡的程度，還能遏制美國(guó)制造業(yè)崗位向中國(guó)轉(zhuǎn)移,。然而,，已經(jīng)過去了四個(gè)星期，人民幣的貿(mào)易加權(quán)價(jià)值實(shí)際正在下降,。雖然人民幣相對(duì)美元發(fā)生了升值,，但速度卻趕不上近期回升的歐元。經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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拯救J.C. Penney失敗，前蘋果零售負(fù)責(zé)人下課
羅恩?約翰遜曾經(jīng)試圖利用自己打造蘋果（Apple）零售帝國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來拯救陷于困境的百貨公司J.C. Penney,，但周一，這位也曾擔(dān)任塔吉特（Target）高管的經(jīng)理人被炒了魷魚,。消費(fèi)者新聞與財(cái)經(jīng)電視頻道（CNBC）率先報(bào)道了這個(gè)消息,，《華爾街日?qǐng)?bào)》(Wall Street Journal)進(jìn)行了確認(rèn)...
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