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2011年最不受歡迎汽車(chē)(組圖)
 作者: ALEX TAYLOR III    時(shí)間: 2011年12月26日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
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發(fā)表評(píng)論        

今年年度最不受歡迎車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)可謂白熱化,!不過(guò)令人驚訝的是,這一回墊底的車(chē)型居然不再是美國(guó)貨,。
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雷克薩斯HS250h

????豐田普銳斯(Toyota Prius)近年賣(mài)得異?;鸨瑸樗_(kāi)發(fā)一個(gè)雷克薩斯(Lexus)版本的孿生兄弟,,聽(tīng)起來(lái)似乎是個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)子,,但一度對(duì)普銳斯十分熱衷的消費(fèi)者們這次卻變得異常挑剔。據(jù)Edmunds.com的報(bào)道,,HS 250h今年的銷(xiāo)量環(huán)比下降了73%之多,,在所有持續(xù)量產(chǎn)車(chē)型中下跌最嚴(yán)重??赡苡行撛谫I(mǎi)家只是被熱心刊物的槍手文章忽悠得暈頭轉(zhuǎn)向了而已,。而《人車(chē)志》(Car and Driver)雜志則表示:“雷克薩斯HS 250h是一款‘折衷混合動(dòng)力車(chē)型’,它在續(xù)航里程和舒適性配置中間達(dá)成了一種折衷,。我們認(rèn)為應(yīng)該還有其它車(chē)型也能實(shí)現(xiàn)這種折衷,而它們的駕駛表現(xiàn)可能比HS 250h更好,?!币徽Z(yǔ)中的,。

Lexus HS 250h

????Developing a Lexus version of the popular Toyota Prius seemed like a good idea, but once-enthusiastic buyers have turned skittish. According to Edmunds.com, the HS 250h suffered the biggest year-over-year sales decline of any car continuing in production -- a whopping 73%. Perhaps potential customers were just catching up with the faint praise dispensed by enthusiast publications. "The HS 250h is a `compromises hybrid' that strikes a compromise between good mileage and a fair amount of high-brow comfort features," said Car and Driver. "We can think of other vehicles that strike that balance just as well, and drive better in the process." Snap.







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最佳評(píng)論

@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,,不獨(dú)裁,而有見(jiàn)地,,能讓人心悅誠(chéng)服,。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱(chēng)職的人員進(jìn)行晉升提拔,,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱(chēng)職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,,應(yīng)該可以解釋為專(zhuān)注當(dāng)下的事情,,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣,。一方面,,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,,減少壓力,,提高創(chuàng)造力。另一方面,,這不失為提高員工工作效率的好方法,。可能后者是各大BOSS們更看重的吧,。    參加討論>>


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