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那些年,,我們一起迷過的平民跑車
 作者: ALEX TAYLOR III    時間: 2012年02月06日    來源: 財富中文網(wǎng)
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從龐蒂克Fiero到平民保時捷,各汽車廠商一直沒有放棄推出平民跑車的嘗試,。以下謹為大家介紹幾款在汽車史上占有一席之地的平價跑車,,在紀念它們遠去的同時,也讓我們慶祝平價跑車在2012年的復(fù)興,。
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龐蒂克Fiero

????通用(General Motors)研發(fā)這款車的初衷是好的,,只是結(jié)果事與愿違。通用董事會將這款中置引擎跑車定義為一款“通勤車”,。1984年,,這款扯得發(fā)布會召開時,時任龐蒂克(Pontiac)老板的比爾?霍格蘭德對它寄與厚望,,親自來到紐約參加推介會,。當(dāng)時我拉著他到野外進行試駕,我們在西點軍校(West Point)附近的某個地方迷了路,,午餐遲到了整整一小時,。由于性能、可靠性和安全問題,,F(xiàn)iero跑車提前結(jié)束了歷史使命?,F(xiàn)在它的歷史地位也只是一件古董,僅供獵奇,,而非經(jīng)典,。

Pontiac Fiero

????One of General Motors' good intentions that went awry, the mid-engine Fiero was snuck past the automaker's board of directors as a "commuter car." Excitement was so high that Pontiac's then-boss, Bill Hoglund, came to New York for the introduction in 1984. I took him for a test drive upstate, and we got lost somewhere around West Point, arriving an hour late for lunch. The Fiero's life was cut short by performance, reliability, and safety issues, and is now more curiosity than classic.







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@關(guān)子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,,不獨裁,而有見地,,能讓人心悅誠服,。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學(xué)者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個結(jié)論:在各種組織中,,由于習(xí)慣于對在某個等級上稱職的人員進行晉升提拔,,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣,。一方面,,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,,減少壓力,,提高創(chuàng)造力,。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法,??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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