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????在美國(guó)人心中,，租就代表“奮斗”,，說(shuō)得難聽(tīng)一點(diǎn)就是沒(méi)有成功。但是在經(jīng)歷了大衰退以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,，美國(guó)人似乎放下了這種“擁有”美國(guó)夢(mèng)的執(zhí)著,，他們發(fā)現(xiàn)美國(guó)夢(mèng)從車(chē)子到房子都是可以租的。美國(guó)正在從一個(gè)“擁有者”的國(guó)度變成“租用者”的國(guó)度,。房屋擁有率在下降,，租用率在上升。而且這個(gè)趨勢(shì)正在從房市全面擴(kuò)散到其他領(lǐng)域,，汽車(chē),，書(shū)甚至是衣服都可以是租的,。有的人說(shuō)這是不是代表美國(guó)人的生活水平下降了，其實(shí)不然,，比如一個(gè)百萬(wàn)富翁危機(jī)前擁有一切,，危機(jī)后賣(mài)掉一切再租用一切依然可以過(guò)著百萬(wàn)富翁的生活，他會(huì)發(fā)現(xiàn)生活成本由于只租不買(mǎi)而大大下降了,，以前的自己執(zhí)著于擁有一切真是太傻了。

????如上圖,，根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù),，美國(guó)的房屋擁有率已經(jīng)降到了1997年以來(lái)的最低點(diǎn)，65.4%,。而與此同時(shí)空置房屋的單位租金中值卻在不斷上升,。由此看來(lái)美國(guó)的家庭依然在努力降低債務(wù)對(duì)可支配收入的占比（家庭杠桿率）。購(gòu)房是美國(guó)消費(fèi)支出最大的一個(gè)組成部分,，這次美國(guó)的經(jīng)濟(jì)悲劇就是由于房市的泡沫而引發(fā)的,。根據(jù)勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，平均一個(gè)消費(fèi)者預(yù)算的32%要花在住房上,，這主要是因?yàn)橐獌斶€房貸,。

????越來(lái)越多的美國(guó)人意識(shí)到，租房子是更值當(dāng)?shù)倪x擇,。根據(jù)穆迪的數(shù)據(jù),，到了2011年后期，72%的美國(guó)的都市區(qū)里租房比買(mǎi)房更便宜,，而十年前這個(gè)百分比是54%,。房屋擁有率的下降意味著今天租房的家庭要比房市泡沫的巔峰期多300萬(wàn)戶(hù)。難怪租金會(huì)一路上升,。

????勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)指出,，除了房屋之外，擁有車(chē)的開(kāi)銷(xiāo)是美國(guó)家庭第二大的開(kāi)銷(xiāo),，大約占總開(kāi)支的16%,。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)數(shù)據(jù)，包括汽車(chē)貸款,，折舊,，維修，保險(xiǎn),，稅和汽油,，一個(gè)每年開(kāi)15000英里的中型汽車(chē)擁有者每年花在車(chē)上的錢(qián)是8588美元。

????開(kāi)不起車(chē)了吧,？沒(méi)關(guān)系,，可以找Zipcar,。如果你是紐約用戶(hù)的話，你只要交$60年費(fèi),，星期一到五付$8.75的時(shí)費(fèi),，周末付$13.75的時(shí)費(fèi)你就可以隨便開(kāi)Zipcar租給你的車(chē)了，而且汽油,，車(chē)險(xiǎn)和英里數(shù)的費(fèi)用都不計(jì)了,。擁抱開(kāi)車(chē)行動(dòng)的自由，丟棄擁有車(chē)的財(cái)務(wù)煩惱,，這就是Zipcar的魅力,。Zipcar成立于2000年，可惜業(yè)績(jī)一直都稀松平常,，因?yàn)槊绹?guó)人始終鄙視租車(chē)過(guò)日子的人,，結(jié)果Zipcar碰上了好時(shí)機(jī)——08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)，從此踏上了飛速增長(zhǎng)的康莊大道：從2008年只有22.5萬(wàn)用戶(hù)增長(zhǎng)到了2011年11月份擁有65萬(wàn)用戶(hù)和9500輛車(chē),。在一片凱歌聲中,，Zipcar于2011年成功上市，丑媳婦終于熬成了婆,。

????看樣子經(jīng)濟(jì)危機(jī)中也不竟是悲慘故事,，比如“哭死了底特律，笑死了Zipcar”就是明證,。

????一個(gè)不可阻擋的潮流就是：美國(guó)正在從一個(gè)“擁有者”的世界變成“租用者”的世界,。而且不僅僅是車(chē)和房子是這樣，這股潮流正在無(wú)微不至的蔓延開(kāi),。比如學(xué)生也漸漸開(kāi)始放棄擁有課本,，轉(zhuǎn)向租用，現(xiàn)在甚至有了基于Kindle和iPad的圖書(shū)租用業(yè)務(wù),。

????精明的商家如果捉住了這個(gè)潮流,，就能復(fù)制Zipcar的成功故事。但是這個(gè)趨勢(shì)對(duì)整體美國(guó)經(jīng)濟(jì)到底是福是禍呢,？

????就拿Zipcar的65萬(wàn)用戶(hù)來(lái)說(shuō)事吧,，他們一起分享9500輛汽車(chē)，而如果他們擁有65萬(wàn)輛或者是45萬(wàn)輛的車(chē)的話,，那么對(duì)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的推動(dòng)該多大,？所以說(shuō)如果Zipcar的成功模式復(fù)制到了相當(dāng)大的規(guī)模，那么底特律的日子就會(huì)非常非常不好過(guò)了,。

????租用的昌盛會(huì)推動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè),，但對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)卻是致命傷，制造業(yè)（包括房屋建造）的繁榮必須是所有權(quán)而不是租用權(quán)的繁榮。所以我們可以把租用權(quán)的興起看成是一個(gè)泡沫,，當(dāng)有一天這個(gè)泡沫破滅了,，美國(guó)經(jīng)濟(jì)就開(kāi)始走向繁榮了。

????那么美國(guó)的房市會(huì)怎么樣呢,？巨大的房屋存貨和房貸壞死引起的房產(chǎn)回收（Foreclosure）仍需要好幾年的時(shí)間消化,，所以認(rèn)為眼下房?jī)r(jià)到了抄底的時(shí)候?qū)崒贅?lè)觀。租用權(quán)的泡沫還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間,。

本文特約作者吳迪,，現(xiàn)任商務(wù)部新世紀(jì)跨國(guó)公司研究中心理事。