曲折的學習過程
????作者：Alex Taylor III ????還記得?Edsel汽車嗎,？每一家汽車公司都會犯錯誤,，豐田汽車公司也不例外。但豐田有研究錯誤,、吸取教訓,、改進工作的獨特能力。這個過程成為豐田文化的一個必不可少的組成部分,，那次失敗的軼事成了公司傳統(tǒng)的一個重要部分,。東京大學的藤元說：“豐田汽車公司努力從錯誤中恢復過來，顯示了它的力量,?！碑a(chǎn)品出問題特別令人難堪，但豐田汽車公司通常選擇重新校準,，重新上彈,，重新發(fā)射──常常精確得驚人，美國市場的一些例子顯示了這一點,。? ????1997?Previa?LE?它是工程上的杰作,，由地板下的小發(fā)動機推動。買主發(fā)現(xiàn)它不夠靈巧,，三萬美元的價格太貴,。? ????1998?Sienna?XLE?它不會因為設計新穎而獲獎，但這種在美國制造的小貨車有一個較大的發(fā)動機,，采用常規(guī)技術,，價格?22,000?美元。? ????1997?Lexus?GS?300?這種運動汽車有一個小行李箱,、遲緩的加速器（從?0?加速到每小時?60?英里需要?8.3?秒）,、不惹人注意的六缸發(fā)動機，價格昂貴──44,800?美元,。? ????1998?Lexus?GS?400?這種小型運動汽車是公路驕子,，有一個八缸發(fā)動機，在?6?秒鐘內加速到每小時60?英里,，備有幾個高爾夫球袋,，價格跟老型號差不多。? ????1997?T100?同與之競爭的底特律造汽車相比,，這種貨車體積不大,，動力也小,，而且價格太貴。它在日本制造,，一些型號的價格為?25,000?美元,。? ????1998?T100?這種卡車對美國三大汽車公司的卡車不啻當頭一棒。它有較大功率的發(fā)動機和較寬敝的駕駛室,；由于是在印第安那制造的,，沒有?25%?的進口稅。 ????譯者：任美芬 相關稿件
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