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上海大眾：中國(guó)必須成為大眾汽車全球家族中的一員
????作者：馮斯（Fons Tuinstra） ????上海大眾汽車有限公司是中國(guó)開放市場(chǎng)之后建立的第一家合資企業(yè)。去年《財(cái)富》(中文版)舉行的調(diào)查中,，上海大眾被評(píng)選為中國(guó)最受贊賞的外資企業(yè),。經(jīng)過十多年的努力，該公司占有了中國(guó)絕大部分轎車市場(chǎng),。面對(duì)即將到來的激烈競(jìng)爭(zhēng),，上海大眾要保持勝者地位的任務(wù)十分艱巨?！敦?cái)富》雜志采訪了上海大眾德方副總經(jīng)理兼商務(wù)執(zhí)行經(jīng)理曼弗雷德?海因徹（Manfred Heinze）,。 ????問：海因徹先生：在過去十五年里，貴公司一直是中國(guó)所有合資企業(yè)中的領(lǐng)先者。領(lǐng)導(dǎo)這樣一個(gè)企業(yè),，您是否感到得心應(yīng)手,？ ????答：大眾汽車在很長(zhǎng)時(shí)間里一直是市場(chǎng)領(lǐng)先者，這當(dāng)然不錯(cuò),，但同時(shí)也是危機(jī)四伏,。過去，事情一直都挺順當(dāng)?shù)?，突然間你就得如履薄冰,，非常小心了。我們必須關(guān)注兩方面的因素,，一是競(jìng)爭(zhēng)者,，一是客戶。 ????問：過去幾年,，你們的市場(chǎng)份額一直在下降,。 ????答：市場(chǎng)份額從百分之六十降到目前的百分之四十。我覺得,，目前我們已接近較合理的水平,，也會(huì)面對(duì)更多的競(jìng)爭(zhēng)。我們處?kù)侗雀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都更有利的地位,，我們會(huì)努力保持為汽車業(yè)的領(lǐng)先者,。 ????我們的目標(biāo)是要保持領(lǐng)先地位，但是,，要說未來預(yù)期會(huì)占到多大的市場(chǎng)份額,，具體的數(shù)字我們很難拿出來。這取決于別的公司準(zhǔn)備做多大的投資,。我們預(yù)期,，新的競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)在未來五年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)，特別是日本人,，他們到目前還沒有拿出大動(dòng)作,。新競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)會(huì)使市場(chǎng)全盤格局發(fā)生變化。 ????問：中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的速度一直很慢,，您是否覺得進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候早了些,？ ????答：我們十五年前就開始進(jìn)入中國(guó)，到現(xiàn)在已經(jīng)積累了長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn),。我們花了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才達(dá)到今天的地位,。要在一個(gè)發(fā)展中的市場(chǎng)上把所有供應(yīng)商召集到位，這需要長(zhǎng)期的投資,。我們已經(jīng)做了這樣的投入,，成績(jī)很不錯(cuò),。要不然，我們的競(jìng)爭(zhēng)者就會(huì)取而代之,。 ????開始的時(shí)候,，我們規(guī)模不大，頭一年才產(chǎn)出 1,700 輛轎車?，F(xiàn)在不同了,，我們擁有 10,600 名受過良好訓(xùn)練的員工，1998 年的產(chǎn)量是 235,000 輛車,。 ????由於我們?cè)谥袊?guó)所做的一些工作,，別的競(jìng)爭(zhēng)者可能覺得在中國(guó)落腳現(xiàn)在比較容易了。但是,，我們?cè)谶@里的根扎得很深,，超過別的任何競(jìng)爭(zhēng)者,，新來者若想分庭抗禮,，可能頗費(fèi)時(shí)日。 ????問：在 2000 年開始以前的許多年里,，上海大眾在上海一直享有一個(gè)受保護(hù)的市場(chǎng),，因?yàn)樯虾Ｒ酝膺M(jìn)來的汽車得支付高得多的政府費(fèi)用。現(xiàn)在,，這種保護(hù)沒有了,。中國(guó)加入 WTO 會(huì)使外來競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。2010 上海大眾年將處于什么位置,？ ????答：要預(yù)測(cè) 2010 年的事很難,。WTO 會(huì)帶來很多變化，但是,，不管中國(guó)進(jìn)不進(jìn) WTO,，我們總歸還是得面對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。即將到來的變化紛繁多樣,，因此,，目前我無法給你一個(gè)清楚明白的答案。我們希望做到的事情,，是把我們?cè)趧e的市場(chǎng)上積累起來的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到中國(guó)來,。 ????WTO 并不會(huì)從根本上改變中國(guó)開放市場(chǎng)的進(jìn)程，只是開放的速度可能比預(yù)期的稍快些,。因此,，我們必須盯住客戶的需求，同時(shí)還必須以比預(yù)期稍快一點(diǎn)的速度擴(kuò)大我們的全球網(wǎng)絡(luò),，包括從中國(guó)出口,。 ????我們?cè)谖靼嘌篮桶臀鏖_的工廠也都有類似的情況,，既然中國(guó)準(zhǔn)備進(jìn)入 WTO，我們就得提高自己的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。 ????問：中國(guó)汽車業(yè)目前在國(guó)際市場(chǎng)上為什么沒有競(jìng)爭(zhēng)力,？ ????答：我們生產(chǎn)的汽車型號(hào)太老，價(jià)格也貴,，因?yàn)槟壳捌嚵悴考某杀拘б婧艿?。這就是中國(guó)汽車業(yè)目前還不能夠在全球市場(chǎng)上很好競(jìng)爭(zhēng)的原因。如果此時(shí)拿掉設(shè)在汽車進(jìn)口中的一些壁壘,，汽車業(yè)就會(huì)面臨很大困難,。但是，從好的方面看,，WTO 會(huì)給提高競(jìng)爭(zhēng)力帶來新的動(dòng)力,。 ????問：會(huì)發(fā)生什么樣的事情？ ????答：如果不參與全球競(jìng)爭(zhēng),，中國(guó)汽車業(yè)就永遠(yuǎn)也談不上有競(jìng)爭(zhēng)力,。我們首先得上升到國(guó)際檔次，然后才談得上競(jìng)爭(zhēng),。我們必須大力解決汽車零部件的問題,。 ????正因如此，我們已經(jīng)著手增強(qiáng)開發(fā)能力,。我們得幫助我們的中方供應(yīng)商,。我們希望他們利用大眾集團(tuán)提供的所有優(yōu)勢(shì)。我們會(huì)增加研發(fā)部門的人數(shù),，從 600 名增加到 1,000 名,。我們將在中國(guó)市場(chǎng)上推出新車型，到 2010 年之前,，我們的車型將更新兩次,。大眾集團(tuán)將在上海大眾投入 110 億人民幣。 ????問：是不是早就該這么做的,？桑塔納現(xiàn)在已有十五年了,，一直沒有替換，只有一次升級(jí)到桑塔納 2000 型,。 ????答：嗯,，政府希望關(guān)照我們，這自有其好處,。但也有不利之處,。中國(guó)仍然是個(gè)受管制的市場(chǎng)，很多政策規(guī)定使我們的發(fā)展停滯不前,。政府的規(guī)定并不總是有利于我們的,。這些規(guī)定使我們無法在中國(guó)市場(chǎng)上推出新車型,。這個(gè)情況將有所改變，我們已經(jīng)拿到了生產(chǎn)上海第三代桑塔納（Passat）的許可,，將于四月份推出這款新車,。要想得到客戶，我們就必須能夠推出所需的車型,。 ????我們必須更多地依靠自己的力量,，必須能夠在沒有太多政府政策干預(yù)的情況下確定品質(zhì)、產(chǎn)品和定價(jià)的目標(biāo),。 ????但是,，請(qǐng)別忘記，桑塔納仍然是銷得很不錯(cuò)的車,，我們得到很多用戶的良好反饋,。我們會(huì)繼續(xù)對(duì)這款車升級(jí)。比如,，我們現(xiàn)已在車上裝配了 ABS 系統(tǒng),，歐洲的汽車都裝上這種 ABS 系統(tǒng)。 ????問：可是，如果大家并不想總開桑塔納車呢？ ????答：在歐洲,，相當(dāng)于桑塔納的車是大眾的甲殼蟲車,，我過去也沒有打算總用那款車。但是,，這種車仍然算不錯(cuò)的,。最近我在北京遇到一位出租車司機(jī)，他那部桑塔納已開了八年,，但他仍然十分喜愛那部車,。桑塔納仍然是一種十分可靠的車，我們還打算多推出一些其它車型,。 ????問：中國(guó)汽車業(yè)如何才能更有競(jìng)爭(zhēng)力,？ ????答：要更有競(jìng)爭(zhēng)力，就必須提高產(chǎn)量,。同樣的產(chǎn)品生產(chǎn)得更多,，成本就更低。我們將努力使中國(guó)成為我們?nèi)蚓W(wǎng)絡(luò)的一個(gè)部分,，這樣的話,，我們的供應(yīng)商就更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗麄兡軌蛱岣弋a(chǎn)量,。在中國(guó),，你得面對(duì)相對(duì)較小的一個(gè)市場(chǎng),，因此就無法生產(chǎn)更大的批量。你在中國(guó)能夠出售的變速箱數(shù)目非常有限,。如果能夠出口,，產(chǎn)量就可以輕輕松松地翻一番。比如,，我們?cè)诎臀鞯拇蟊娖噺S也可以使用我們的伙伴在上海生產(chǎn)的兩升發(fā)動(dòng)機(jī),，而我們可以把巴西生產(chǎn)的 1.6 升的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口到中國(guó)來。這對(duì)各方都有利,，但目前還不可能做到,。 ????中國(guó)必須成為我們?nèi)蚣易宓囊粏T，這對(duì)我們的供應(yīng)商來說甚至比對(duì)上海大眾更為重要,。上海汽車工業(yè)公司不僅僅是我們的中方合伙人,，還是我們主要的零部件供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)保護(hù)取消之后,，他們將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng),。在全球競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)上，中國(guó)汽車零部件太貴了,。這使得我們的車也太貴,。 ????問：這么說，取消貿(mào)易壁壘不僅是對(duì)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的巨大危機(jī),，也是提高競(jìng)爭(zhēng)力的唯一途徑,？ ????答：是啊，有必要進(jìn)一步取消管制,。取消許多領(lǐng)域里的管制,。 ????問：中國(guó)的客戶都指望中國(guó)加入 WTO 以后，車價(jià)會(huì)大跌,。 ????答：不會(huì)有這樣的事,，肯定不會(huì)是近期的事。我們倒是要改進(jìn)車輛,，比如裝上更多裝置,、自動(dòng)檔、安全氣囊等,。我們還將提供更多服務(wù),。將汽車貸款搞到位是非常重要的?；蛘邽榕f車提供擔(dān)保,。中國(guó)目前還沒有舊車市場(chǎng)。如果我們想辦法建立這樣一個(gè)市場(chǎng),，有更多的人能夠用二手車,，目前的車主就可以更容易地?fù)Q舊車買新車了,。在這方面，法規(guī)也必須改進(jìn),，必須取消更多的管制,。我的第一輛車是二手車，只花了 500 德國(guó)馬克,。這樣會(huì)增大市場(chǎng),，也會(huì)使很多人買到便宜的車。 ????我們會(huì)推出更多車型,，這些車有可能會(huì)便宜一些,。但是，推出一款新車需要兩年到三年時(shí)間,。 ????問：五年以前,，你們的車有 95% 進(jìn)了政府部門，5% 到了私人客戶手中,。貴公司現(xiàn)在的客戶基礎(chǔ)情況如何,？ ????答：現(xiàn)在，50% 到政府,，但有 18% 到出租車公司,，30% 以上到私人車主手里，因此,，短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,，這要求我們采取新的辦法。我們認(rèn)為這種變化還會(huì)繼續(xù)發(fā)生,。 ????出租車市場(chǎng)將成為未來的重心,。我們已經(jīng)拿出了不同的出租車方案,，比如為司機(jī)裝的特種安全室,。我們還提供使用液化氣的車型；我們努力限制燃料消耗,，這樣能讓他們開得更便宜,，特別是因?yàn)槟壳叭加投愐獫q。大眾汽車公司有很好的柴油機(jī)技術(shù),，我們將提供柴油車以備選擇,。 ????我們一直在努力不懈地與伙伴商談如何提高競(jìng)爭(zhēng)力的事情。比如,，我們調(diào)查顧客的需求：顧客真的想要更小型的車嗎,？我們可以引進(jìn)不同的技術(shù)，比如柴油機(jī)技術(shù),。顧客是否樂意付錢買這種技術(shù)更先進(jìn),，也有利于環(huán)境的車,？我對(duì)中方合伙人目前所做的事情非常高興，我們會(huì)在力所能及的情況下支持他們的發(fā)展,。建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系也是符合我們的利益的,。 ????問：貴公司的上海汽車工業(yè)公司是相當(dāng)不錯(cuò)的合作伙伴，他們也負(fù)責(zé)上海大眾汽車的分銷?，F(xiàn)在,，他們又開始與通用汽車公司一起生產(chǎn)別克車，這不成問題嗎,？ ????答：在這類情形當(dāng)中,，忠誠(chéng)總是個(gè)很難說清楚的問題。我們現(xiàn)在準(zhǔn)備將上海汽車工業(yè)公司的經(jīng)驗(yàn)與大眾的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來,，成立一家做銷售的合資公司,。大眾集團(tuán)和上海大眾公司合占一半的股份，上海汽車工業(yè)公司占另一半的股份,。 ????當(dāng)然,，中方伙伴又與通用汽車公司達(dá)成另一份合伙關(guān)系，我們心里肯定不痛快,，但是,，目前上海大眾和上海通用的市場(chǎng)暫時(shí)還不會(huì)重疊。我們做 B 段,，他們做 A 段,。但是，我們以后有可能會(huì)進(jìn)入同一個(gè)市場(chǎng),。競(jìng)爭(zhēng)總歸是會(huì)有的,。即使不是通用汽車公司，也一定會(huì)有別的什么公司,。到最后,，所有大汽車制造商都會(huì)來這里，中國(guó)將出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境,。 ????上海汽車工業(yè)公司也是汽車零部件的主要供應(yīng)商,，我們是他們相當(dāng)重要的客戶。他們也將為我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手工作,。這方面我看不出有什么大問題,。大眾汽車公司也購(gòu)買福特下屬公司的零部件，這在我們這一行是司空見慣的事,。 ????問：我跟汽車業(yè)的人談話時(shí),，他們都很樂觀。當(dāng)初人人都預(yù)期中國(guó)到 2000 年會(huì)有一百萬輛轎車的市場(chǎng)，結(jié)果現(xiàn)在才五十萬輛出頭,。你們的生產(chǎn)能力有一部分并未投入使用但又還在擴(kuò)建,。貴公司及競(jìng)爭(zhēng)廠家在市場(chǎng)擴(kuò)展和推出新車型的計(jì)劃方面是否太過樂觀？ ????答：從事汽車業(yè)我們得樂觀一點(diǎn),，否則會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)能力不足的問題,。當(dāng)然，最好的情況是生產(chǎn)能力剛剛好,，但如果因?yàn)橛?jì)劃太謹(jǐn)慎而出現(xiàn)生產(chǎn)能力不足的問題,，我會(huì)十分不高興。那會(huì)是非常糟糕的情形,。生產(chǎn)能力稍有過剩的問題容易處理一些,，你總能找到解決辦法。 ????問：中國(guó)汽車業(yè)生產(chǎn)能力極其過剩,，許多廠家只好關(guān)門,，對(duì)此，中國(guó)不會(huì)很高興,。 ????答：他們的生產(chǎn)能力過剩不是因?yàn)樘^樂觀,，而是因?yàn)闆]有戰(zhàn)略，完全沒有計(jì)劃,。 ????但我承認(rèn),，原來認(rèn)為中國(guó)到 2000 年每年會(huì)有約一百萬輛轎車的市場(chǎng)估計(jì)的確太樂觀了。 ????問：到 2010 年,，你們合資企業(yè)的合同就正式到期,。兩家公司的合伙關(guān)系到時(shí)也會(huì)結(jié)束嗎？ ????答：我們?cè)诤腺Y企業(yè)中的合伙關(guān)系目前相當(dāng)不錯(cuò),。當(dāng)然,，關(guān)于將來的事情，我們?cè)M(jìn)行過許多次討論,，但我認(rèn)為,，對(duì)於以后的事情，包括 2010 年以后的事情,，我們已經(jīng)有一個(gè)相當(dāng)好的基礎(chǔ),。我們希望能夠把合資企業(yè)繼續(xù)辦下去，我認(rèn)為雙方都希望如此,。我們雙方都在盡一切努力成為更緊密的合作者。 ????上海大眾一直非常成功,，我們沒有理由改變什么東西,。當(dāng)然，我們總會(huì)遇到一些困難。我們是兩家有極其不同文化背景,、極不相同的公司,。在中國(guó)，我對(duì)人們做決定的方式一直還很難適應(yīng),，他們有不同的解決問題的辦法,。但雙方都能遷就，長(zhǎng)處多于短處,，有利大于不利,。 ????合資企業(yè)如同聯(lián)姻 ????作為中國(guó)第一家和最成功的合資企業(yè)，并不是說從始至終都一帆風(fēng)順,。大眾汽車公司極快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的策略也產(chǎn)生了一些嚴(yán)重的不利之處,。大眾汽車前任談判代表斯蒂范?梅塞曼（Stefan Messmann）回顧了雙方一波三折的相互關(guān)系。 ????斯蒂范?梅塞曼教授經(jīng)常去上海,，有一次去上海的途中,，他翻開了手中的照片薄。他是布達(dá)佩斯中歐大學(xué)的法學(xué)教授和副校長(zhǎng),，在上海工作了很長(zhǎng)時(shí)間,。1979 年，他代表德方開始了建立合資企業(yè)的談判,，一方是德國(guó)大眾汽車公司,，另一方是上海汽車工業(yè)公司，這家合資企業(yè)就是后來極其成功的上海大眾汽車有限公司,。他擔(dān)任副總經(jīng)理一直到 1993 年,。 ????他指著其中的一張照片說：“瞧，這是前總理李鵬,，公司成立五周年時(shí)他來過,。這是汽車廠的空中鳥瞰圖。那時(shí),，這里都還是一大片荒地,，現(xiàn)在到處都是廠房了?！?/p> ????“這家合資企業(yè)為何如此成功,？”梅塞曼先生重復(fù)了這個(gè)問題，然后發(fā)出大笑,?！耙苍S是因?yàn)槲移鸩萘艘环莶诲e(cuò)的合同吧?！?/p> ????這位律師說：“建立合資企業(yè)的時(shí)候,，很多公司太過草率，急于求成。有些事情得慢慢來,?！蹦切┱勁星昂蠡宋迥陼r(shí)間。 ????他說：“在談判桌上,，我們寫下了中國(guó)合資企業(yè)法,。因?yàn)楫?dāng)時(shí)除了一本寫有一些規(guī)定的小冊(cè)子外，我們什么都沒有,。一切只能依靠雙方慢慢談下來,。” ????我們的中方伙伴也不著急,。幾年過去了,，梅塞曼在大眾汽車內(nèi)外的許多同事都不知道他在中國(guó)那邊忙些什么。 ????梅塞曼對(duì)所花的時(shí)間并不感到遺憾,。他說：“我們達(dá)成協(xié)議以后,，人人都想擠進(jìn)來，不經(jīng)過合適的準(zhǔn)備就草草達(dá)成交易,。合資企業(yè)如同聯(lián)姻,。根據(jù)不同的行業(yè)，雙方合作有的長(zhǎng)達(dá)二十五年,。這樣的商談不能急,。”因?yàn)榧庇谶M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，許多跨國(guó)公司與數(shù)十家中國(guó)合伙公司達(dá)成協(xié)議,。他們常常與在市場(chǎng)上互相競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)簽定合資合同，這就留下了無窮后患,。 ????當(dāng)時(shí),，談判在北京展開，而且主要都是些政治決策,。梅塞曼先是拜見相關(guān)的部委,，后來才將談判地點(diǎn)轉(zhuǎn)到上海。他說：“但是,，總有部委來的人?，F(xiàn)在，談判太多了,，他們就把很多事情交由公司自行決定,。但我們是第一批?！?/p> ????開始時(shí)中方?jīng)]有法律上的幫助,，但是,，在談判過程中,，他們發(fā)現(xiàn)找一位律師會(huì)有用,。梅塞曼說：“他們找來了一位教授，人很不錯(cuò),。他成了我一位好朋友,。” ????頭一年,，這家合資企業(yè)生產(chǎn)了 1,700 輛轎車,，后來慢慢增加產(chǎn)量，到 90 年代末接近年產(chǎn) 24 萬輛,。市場(chǎng)份額接近中國(guó)全部轎車市場(chǎng)的 60%,，但到這個(gè)十年的后期又開始下降了。 ????跟任何婚姻一樣,，雖然數(shù)字看起來很不錯(cuò),，但是合作雙方之間的關(guān)系并非從頭到尾一帆風(fēng)順。1990 年,，大眾汽車甚至開始了一場(chǎng)極認(rèn)真的婚外戀,，與第一汽車制造廠（一汽）達(dá)成協(xié)議，建立了第二家合資企業(yè),，這使上海的合作伙伴震動(dòng)不小,。 ????梅塞曼說:“我們?yōu)槭裁匆フ乙黄恳黄潜壬虾Ｆ嚬I(yè)公司更強(qiáng)的合作伙伴,，他們生產(chǎn)紅旗牌轎車,。我們希望進(jìn)入豪華車市場(chǎng)，并開始生產(chǎn)奧迪 100 型,。后來,，我們又加上了捷達(dá)車，比桑塔納低一個(gè)檔次,。我們希望在市場(chǎng)上再邁開一條腿,。” ????這就使雙方關(guān)系進(jìn)入了一場(chǎng)危機(jī),，并對(duì)大眾汽車公司的擴(kuò)展計(jì)劃帶來了嚴(yán)重的后果,。上海汽車工業(yè)公司拒絕在許多領(lǐng)域里的合作，比如因此而不愿參與大部分維修服務(wù)站的工作,。1996 年,，上海汽車工業(yè)公司與通用汽車公司達(dá)成了生產(chǎn)別克車的合資企業(yè)協(xié)議，這種車與奧迪 100 型形成直接的競(jìng)爭(zhēng),。以后,，上海大眾和上海通用會(huì)成為直接競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手,。 ????梅塞曼教授說：“那完全是對(duì)我們與一汽達(dá)成合資企業(yè)的報(bào)復(fù)?！贝蟊娖嚬狙旱囊粚毑]有大贏,，因?yàn)榈诙液腺Y企業(yè)沒有第一家那么成功。大眾公司有可能低估了上海汽車工業(yè)公司的反應(yīng),，但是,，按照梅塞曼的說法，那些反應(yīng)也盡在大眾公司的預(yù)料之中?，F(xiàn)在,，雙方的管理層都有人事變更，因此有可能使雙方關(guān)系重歸于好,。 ????文化上的差異是另外一個(gè)問題,，對(duì)此，雙方都得讓一些步,。德國(guó)的上層管理人員平均在外國(guó)崗位呆上三年時(shí)間,，足以看出事情的端倪，把握住來龍去脈,。 ????目前的副總經(jīng)理海因徹來到中國(guó)已經(jīng)第二年了,，他承認(rèn)：“這是一種折衷，如果了解對(duì)方的文化,，你會(huì)把工作做得極好,。但是，如果你待到三年以上,，就可能與國(guó)內(nèi)公司的人產(chǎn)生隔閡了,。因此，你必須找到折衷的辦法,，把人送出去呆上不長(zhǎng)不短的時(shí)間,。” ????在這個(gè)階段,，很少有中方經(jīng)理在外國(guó)投資企業(yè)中任過高職,。他們?nèi)瘟烁邔勇毼缓螅?jīng)常會(huì)抱怨沒有得到外國(guó)母公司的授權(quán),。在國(guó)際化的過程當(dāng)中,，仍然存在許多障礙。 ????梅塞曼還回憶說：“這類文化差異方面的問題每天都有,。比如,，我們新推出桑塔納 2000 型的時(shí)候，中方伙伴想將第一批車送給高官,。我們堅(jiān)決反對(duì),，因?yàn)槲覀兠靼?，第一批車總有些問題。我們不想把有可能出問題的車送出去,?！?/p> ????海因徹參加過上海汽車工業(yè)公司的銷售人員準(zhǔn)備推出新車型時(shí)召開的一次營(yíng)銷會(huì)議。同類的問題產(chǎn)生了,。那是一次大規(guī)模的推廣活動(dòng),，會(huì)推出大量廣告和媒體報(bào)道,。上海大眾希望此前處理掉所有舊車型,。但是，上海汽車工業(yè)公司的人則希望盡快將新車的特性推出市場(chǎng),，比新車推出的四月份提早好幾個(gè)月,。他們希望讓客戶高興，而看不到西方人對(duì)開展轟動(dòng)性大規(guī)模營(yíng)銷的意義,。 ????當(dāng)時(shí),，討論用中國(guó)話進(jìn)行，人人都拿手機(jī)打電話,。海因徹希望明白發(fā)生了什么事情,。他后來說：“光有翻譯是不行的。我想知道中方合伙人對(duì)某件事情是否真的滿意,。如果他們口里說好吧,，心里卻不以為然，那我就玩不轉(zhuǎn)了,?！笔暌院螅瑲v史會(huì)如何評(píng)價(jià)上海大眾,，現(xiàn)在還不清楚,。但是，這家中德合資企業(yè)對(duì)未來會(huì)有更好的準(zhǔn)備,。相對(duì)來說,，來華投資的其它國(guó)家都犯了哪些錯(cuò)誤？ ????梅塞曼：“從一開始,，我們就向中方伙伴表明,，我們真的希望將最新的技術(shù)交給他們。他們得到了我們當(dāng)時(shí)最新的車型,。我們將所有技術(shù)全都轉(zhuǎn)讓給他們,，還派了很多德國(guó)人來培訓(xùn)他們。而我們的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，比如日本公司,，卻只轉(zhuǎn)讓他們自己在國(guó)內(nèi)不再生產(chǎn)的那些車型的過時(shí)技術(shù),。 ????“中國(guó)急需那些新車技術(shù)，光靠他們自己是無法開發(fā)出來的,。合作對(duì)雙方都有很大好處,。 ????“我們真心實(shí)意想成為這個(gè)市場(chǎng)的一個(gè)部分。日本人和美國(guó)人都犯了錯(cuò)誤,，因?yàn)樗麄儾⒉缓芮樵赶蛑袊?guó)市場(chǎng)投資,。他們認(rèn)為中國(guó)人很聰明。如果讓中國(guó)人得到最新技術(shù),，他們會(huì)利用這些新技術(shù)在我們門前競(jìng)爭(zhēng),。因此，在這些方面,，就不會(huì)有什么技術(shù)轉(zhuǎn)讓,。 ????“現(xiàn)在，我們得到了成為汽車市場(chǎng)第一家外資企業(yè)的好處,，這表明我們可以加快步伐了,。別的競(jìng)爭(zhēng)者再也別想以同樣快的速度拿到我們這么大的市場(chǎng)份額。我們有自己的供應(yīng)商,，我們解決了質(zhì)量問題?，F(xiàn)在，大眾汽車可以追求高產(chǎn)量了,?！?/p> ????譯者：李斯 相關(guān)稿件
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