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哈雷-戴維森的啤酒肚
 作者: Alex Taylor III    時(shí)間: 2001年12月01日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第三十七期>>投資         
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????作者:亞歷克斯?泰勒叁世(Alex Taylor III)

????哈雷-戴維森與通用汽車一樣值錢,?股票市場(chǎng)的確這樣認(rèn)為。

????看起來并不是所有的泡沫都破滅了,。摩托車制造商哈雷-戴維森(Harley-Davidson)市值的增長速度比摩托車手的啤酒肚膨脹速度還要快,。哈雷-戴維森的股票價(jià)格已經(jīng)從 4 月份的 35 美元漲到現(xiàn)在的 50 美元,市盈率達(dá)到近 40 倍,,市值超過 150 億美元,。

????當(dāng)你將哈雷摩托車挨著其他品牌的車停靠時(shí),,你便開始顯示出錢袋的實(shí)力,。以通用汽車公司(GM)為例:不包括待出售的休斯電子公司(Hughes Electronics),通用的全球業(yè)務(wù)價(jià)值 200 億美元,。這意味著投資者去年僅為出售掉的每輛 Chevy,、Caddy 或別克車(Buick)支付了 2,328 美元,,而投資者在每輛 Harley Softail 或新款 V-Rod 摩托車上則花費(fèi)了 66,279 美元。的確,,第二季度哈雷在每輛摩托車的銷售上凈賺 1,922 美元,,而同期通用汽車公司每輛車只賺了 292 美元。但是通用汽車公司的分紅相當(dāng)豐厚,,每股分紅達(dá) 2 美元,,哈雷僅為 12 美分。

????盡管哈雷股票的價(jià)格已經(jīng)飆升,,投資者仍然趨之若騖,。他們認(rèn)同哈雷品牌的號(hào)召力、顧客的忠誠度,,以及公司在不使需求飽和的情況下提高產(chǎn)量的能力,。哈雷的銷售勢(shì)頭強(qiáng)勁,而且態(tài)勢(shì)穩(wěn)定,,分析師們已將哈雷股票的地位提升到能夠經(jīng)受經(jīng)濟(jì)衰退打擊的豪華品牌──如蒂凡妮(Tiffany)和 Four Seasons 之列,。一些分析師預(yù)測(cè),哈雷的收益在今后 5 年將以每年 20% 的速度增長,,而同期通用股票的收益增長速度將僅為 5%,。美林公司(Merrill Lynch)的哈雷?克森(Hayley Kissel)評(píng)價(jià)說:“擁有一輛哈雷-戴維森摩托車的驕傲感可以等同于擁有著名美國品牌,這是一種僅能在很少的幾種產(chǎn)品上找到的感覺──特別是價(jià)格平均在 15,000 美元以上的產(chǎn)品,?!?/p>

????但是這種自豪感能夠阻止銀行帳戶上的金額減少嗎?隨著裁員人數(shù)的增加和消費(fèi)者債務(wù)達(dá)到創(chuàng)記錄的高水平,,一輛哈雷摩托車毫無疑問會(huì)被列入暫緩購買的商品清單上──即使是對(duì)于那些會(huì)把產(chǎn)品標(biāo)識(shí)刺到胸前的消費(fèi)者來說,。

????譯者:孫鈺




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