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????作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III)

????福特公司這輛超級汽車陷進(jìn)了溝里。所有人都懷疑首席執(zhí)行官比爾?福特和總裁尼克?謝勒能否把它弄出來

????福特汽車公司（Ford Motor）總裁和首席運(yùn)營官尼克?謝勒（Nick Scheele）滔滔不絕地訴說著公司遇到的問題：資金匱乏,，居高不下的營銷成本,，丟人現(xiàn)眼的雇員訴訟，災(zāi)難性的凡世通輪胎事件,。他很難相信,，這家兩年前還被認(rèn)為是世界上管理最好的汽車制造商之一的公司衰落得竟如此之快?！斑@簡直讓人無法想象,，”他說。

????事實(shí)上,，福特公司的問題比他描述的還要嚴(yán)重,。在難題清單上謝勒還可以增加許多內(nèi)容：每況愈下的財(cái)務(wù)狀況、不斷萎縮的市場份額,、低劣的裝配質(zhì)量,、分崩離析的新產(chǎn)品計(jì)劃?！案Ｌ匕l(fā)生的事情令人奇怪,，”通用汽車公司（General Motors）一位高層管理人員說?！熬谷粵]有人預(yù)見到問題,。”福特公司 1999 年公布了 72 億美元的凈收入,，去年卻虧損了 55 億美元,。其中，絕大部分的虧損用于大幅度結(jié)構(gòu)調(diào)整──41 億美元的一次性開支,。福特宣稱在重整產(chǎn)品線和提高質(zhì)量的同時(shí),，將關(guān)閉五家工廠，裁減 3.5 萬名員工（相當(dāng)于員工總數(shù)的 10%）,，削減采購成本,，以及出售資產(chǎn)。福特還將關(guān)閉包括水星美洲豹（Mercury Cougar）和林肯─大陸（Lincoln Continental）轎車在內(nèi)的四條生產(chǎn)線,。

????所有這些重任都落在了 58 歲的謝勒肩上,。謝勒 35 年前大學(xué)畢業(yè)后就來到福特公司工作。盡管從職務(wù)上看,，44 歲的董事長和首席執(zhí)行官比爾?福特（Bill Ford）全權(quán)負(fù)責(zé)福特公司的管理,，但他僅上任叁個(gè)月（自從他迫使首席執(zhí)行官杰克?納賽爾（Jacques Nasser）10 月下旬離職后），而且只有叁個(gè)人直接向他匯報(bào)，其中兩位負(fù)責(zé)職能工作（財(cái)務(wù)和行政) ,。福特公司所有的運(yùn)營部門都向謝勒報(bào)告,。

????隨著納賽爾的離任，福特公司的管理層顯得格外薄弱,。例如,，接替謝勒負(fù)責(zé)公司首要的北美業(yè)務(wù)的詹姆士?潘迪拉（James Padilla）在生產(chǎn)質(zhì)量下降以及公司沒有處理好 2002 探險(xiǎn)者（2002 Explorer）越野車和雷鳥（Thunderbird）轎車等幾款新車上市的時(shí)刻受命主持公司的制造。公司的一些高層管理人員私下對謝勒和他的領(lǐng)導(dǎo)班子是否具有應(yīng)付這些問題的經(jīng)驗(yàn)和水平表示懷疑,?！澳峥朔浅７€(wěn)重和友善，但是他并不十分擅長處理日常運(yùn)營,，”福特公司的一位主管說,。“有時(shí)你需要一個(gè)強(qiáng)硬的人將工作落實(shí)下去,，而沒有人現(xiàn)在能確定這個(gè)人是誰,。”

????一些外部人士對此也持懷疑態(tài)度,。在按照原定計(jì)劃裁員之后,，福特宣稱今年將達(dá)到稅前收支平衡，在 2005 年之前實(shí)現(xiàn)稅前贏利 70 億美元,。但是幾位證券分析師說,，考慮到福特產(chǎn)品的弱點(diǎn)、競爭的嚴(yán)酷,，以及對未來兩年汽車銷售仍將平平的預(yù)期等因素,，這一目標(biāo)可能過于樂觀了。瑞銀華寶（UBS Warburg）的索爾?魯賓（Saul Rubin）說：“福特可能非常像過去幾十年的通用汽車公司：一個(gè)在衰落的市場不斷調(diào)整成本結(jié)構(gòu)的公司,?！备Ｌ氐墓善眱r(jià)格在公司宣布重組之后沒有任何反彈；股價(jià)一直在 15 美元左右,，是七個(gè)月前價(jià)格的一半。

????福特的大調(diào)整同樣也沒有給信用分析師留下深刻印象,。國際信用評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)（Fitch）在福特宣布重組之后調(diào)低了其信用等級,，而標(biāo)準(zhǔn)普爾（S&P） 將福特的前景從中性調(diào)為負(fù)值?！白罱鼛讉€(gè)月發(fā)生的事件表明,，福特公司的競爭弱勢比我們初期設(shè)想的還要嚴(yán)重，”S&P 分析師斯科特?斯普林曾（Scott Sprinzen）說,?！芭c同行相比，福特財(cái)務(wù)狀況的惡化程度最為嚴(yán)重?！迸c此同時(shí),，福特的債務(wù)仍然處于投資級，幾乎沒有人認(rèn)為它們會淪為垃圾債券,。

????謝勒的確有一些扭虧為盈的經(jīng)驗(yàn),。他曾領(lǐng)導(dǎo)捷豹公司（Jaguar）跨越了手工作坊時(shí)代，大幅提高了美洲虎汽車的質(zhì)量,，同時(shí)將銷售額提高了一倍,。2000 年，謝勒出任福特歐洲公司董事長,，他制定了包括關(guān)閉工廠和投資開發(fā)新產(chǎn)品在內(nèi)的復(fù)興計(jì)劃,。在公司專家戴維?瑟斯菲爾德（David Thursfield）的大力幫助下，謝勒提高了福特汽車在歐洲的市場份額,，并在 2001 年使連續(xù)幾年虧損的福特歐洲公司開始贏利,，雖然數(shù)額不大。

????在英國出生的謝勒富有口才,，平易近人,，在下屬中很有人緣。他同時(shí)也是一位坦率的交流者,。但是他沒有量產(chǎn)車方面的經(jīng)驗(yàn),，助手們說他將運(yùn)營的細(xì)節(jié)交給他人，自己則集中處理與董事會,、政府和媒體的關(guān)系上,。他本希望在 2004 年退休，但在此之前,，他一定會忙得停不下來,。除去與美國汽車聯(lián)合工會（United Auto Workers）協(xié)商關(guān)閉工廠和裁員事宜，2003 年他還得在幾乎沒有新車型上市的情況下保證公司的銷售量,。美林證券公司（Merrill Lynch）分析師喬治?卡塞薩（John Casesa）分析,，按照福特公司的計(jì)劃，在 2004 年前,，重新制造和設(shè)計(jì)的新車型將僅占 17％ 的銷售量,，而通用公司同期的比例預(yù)計(jì)將達(dá) 35％，日本汽車制造廠商的總體比例將為 56％,。

????福特公司一些曾經(jīng)最受追捧的車型現(xiàn)在一敗涂地,。早期的車型金牛（Taurus）曾經(jīng)是美國最暢銷的車型，而在最近由權(quán)威雜志《汽車與駕駛員》（Car and Driver）組織的中型轎車比較測試中蒙受了屈辱：敗在一個(gè)韓國車型和叁個(gè)日本車型的手下,。由于沒有搏得消費(fèi)者的青睞,，福特探險(xiǎn)者（Ford Explorer）系列的二手車價(jià)值也直線下跌,。據(jù) Automotive Lease Guide 預(yù)測，重新設(shè)計(jì)的 2002 款福特探險(xiǎn)者預(yù)計(jì)叁年后僅能保持原價(jià)的 40%,。不要忘記,，該款車上市時(shí)，當(dāng)時(shí)預(yù)測的叁年后的價(jià)值能超出了原來的 50％,。由于叁分之一的福特探險(xiǎn)者用于租賃,，大幅的貶值意味著顧客將破費(fèi)更多。

????福特曾經(jīng)試圖用慷慨的促銷來鞏固市場份額,。2001 年第叁季度,，福特公司拿出高達(dá)收入 16％ 的資金進(jìn)行零息貸款等促銷活動，第四季度的開支在此基礎(chǔ)上不得不進(jìn)一步提高,。而謝勒則認(rèn)為市場推廣的比例應(yīng)為 11％,。他說，去年這筆額外的費(fèi)用高達(dá) 70 億美元,。盡管如此,，福特的市場份額仍在下降。福特,、林肯和水星轎車和卡車銷量總和去年僅占美國市場的 21.8%,，而 1996 年為 25.4%。J.D. Power & Associates 公司 的預(yù)測師杰夫?舒斯特（Jeff Schuster）預(yù)測,，到 2003 年福特的市場份額將進(jìn)一步下跌至 20.9%,。這將具有巨大的潛在破壞性。通用的經(jīng)歷已經(jīng)清楚的表明,，失去的份額是很難收復(fù)的,。

????福特一直想依賴旗下的豪華汽車集團(tuán)（Premier Automotive Group）──其中包括林肯、沃爾沃（Volvo）,、美洲虎（Jaguar）──來重新保證其利潤,。但是公司現(xiàn)在的狀況正迫使這一行動的規(guī)模縮小,。林肯本來準(zhǔn)備為它新的豪華車系列開發(fā)后輪驅(qū)動平臺,；現(xiàn)在不得不重新使用現(xiàn)有車型的零部件。這將使其創(chuàng)造獨(dú)一無二的林肯品牌的努力變得更加困難,。

????謝勒的工作本身已經(jīng)非常具有挑戰(zhàn)性,。如今，在競爭的壓力下,，他的工作變得愈發(fā)艱難。90 年代以來一直注重核心業(yè)務(wù)的通用汽車公司,，現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)先機(jī),。克萊斯勒（Chrysler）一年前開始重組，今年預(yù)計(jì)將收支平衡,。同時(shí),，福特公司在高端市場上受到歐洲汽車廠商打壓，在中端和低端市場則分別受到日本和韓國廠商的沖擊,。雖然現(xiàn)在還沒到打第叁次世界大戰(zhàn)的程度,，但是去年被伊麗莎白女王二世（Queen Elizabeth II）授勛的謝勒可能真的需要從溫斯頓?邱吉爾（Winston Churchill）的傳記中尋找靈感了。

????譯者：孫鈺