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????美國(guó)汽車(chē)制造商正加入豐田和本田的行列，進(jìn)入混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng),。這很時(shí)尚,，但能賺錢(qián)嗎？

????作者：Stuart F. Brown

????如今,，你遇到了一個(gè)社交難題：比方說(shuō),，明星卡梅倫?迪亞茲打電話來(lái)問(wèn)，開(kāi)完奧斯卡晚會(huì)之后，能不能馬上到你家來(lái)。這時(shí)候,，你當(dāng)然美滋滋的。然后你會(huì)在一陣慌亂中意識(shí)到,，你沒(méi)有工業(yè)用延長(zhǎng)電源線來(lái)給她的電動(dòng)汽車(chē)充電。不用急,，再冷靜想一想,。她的汽車(chē)不是那種差勁的電池汽車(chē)。她那輛車(chē)是豐田汽油電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)，永遠(yuǎn)不用插插銷(xiāo)充電,。哇塞,！根本沒(méi)有問(wèn)題。

????事實(shí)上,，正是迪亞茲等一幫名人幫助豐田公司的緊湊型油電混合轎車(chē) Prius 在公關(guān)戰(zhàn)役中大出風(fēng)頭,。這種車(chē)在市區(qū)行駛，每加侖汽油能跑 52 英里（百公里約 4.5 升）,?！稓g樂(lè)單身派對(duì)》（Seinfeld）創(chuàng)作人拉里?戴維甚至把 Prius 寫(xiě)進(jìn)了 HBO 系列喜劇《壓抑熱情》（Curb Your Enthusiasm）中。本田公司也加入了這項(xiàng)“高燃油效率”競(jìng)賽,，推出了 Insight 混合動(dòng)力微型兩座轎車(chē)和已贏得人們信賴(lài)的“思域”（Civic）汽車(chē)的混合動(dòng)力型,。用不了多久，隨著美國(guó)汽車(chē)制造商將自己的這類(lèi)車(chē)開(kāi)進(jìn)這個(gè)新興市場(chǎng),，你將會(huì)聽(tīng)到更多有關(guān)混合動(dòng)力汽車(chē)的議論,。這是一個(gè)熱鬧的領(lǐng)域，盡管誰(shuí)也不敢肯定這件事一定有利可圖,。

????美國(guó)人去年購(gòu)買(mǎi)了 3.6 萬(wàn)輛豐田和本田混合動(dòng)力汽車(chē),，震驚了汽車(chē)業(yè),。據(jù) J.D. Power & Associates 研究公司估計(jì),，而今年的銷(xiāo)售預(yù)期將更加興旺，達(dá)到 5.8 萬(wàn)輛,。從占美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的百分比看,，混合動(dòng)力汽車(chē)還微不足道，去年僅占 0.2%,。但其增長(zhǎng)速度不可小視,。因此通用汽車(chē)、福特和戴姆勒－克萊斯勒都先后采取了行動(dòng),。他們有充分的理由,。

????到 2007 年，通用汽車(chē)公司將形成三種型號(hào)混合動(dòng)力汽車(chē)的量產(chǎn)能力,。如果市場(chǎng)需要,，產(chǎn)量每年將達(dá)到 100 萬(wàn)輛。當(dāng)通用汽車(chē)首席執(zhí)行官理查德?瓦格納今年早些時(shí)候在底特律車(chē)展上宣布這一消息時(shí),，人們大吃一驚,。通用汽車(chē)公司首批推出的這類(lèi)汽車(chē)，即 Chevy Silverado 全尺寸客貨兩用車(chē)和 GMC Sierra 皮卡的混合動(dòng)力型,，今年將投入生產(chǎn),。明年，混合動(dòng)力福特“愛(ài)仕”（Escape）SUV 和“道奇公羊”（Dodge Ram）皮卡也將上市,。

????不過(guò),，隨著美國(guó)廠商費(fèi)勁地將自己的混合動(dòng)力汽車(chē)投入生產(chǎn),，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己又一次在玩追趕日本人的游戲。豐田的 Prius 2000 年在美國(guó)推出,，而在日本則是 1997 年,。今年 4 月，第二代緊湊型混合動(dòng)力汽車(chē)將在紐約車(chē)展推出,。而且豐田名牌凌志將在兩年內(nèi)推出新的 RX330 型豪華 SUV 的高性能混合動(dòng)力版,。而這僅僅是豐田總裁張富士夫的混合動(dòng)力汽車(chē)推廣計(jì)劃的一部分，他希望到 2005 年,，在全世界的銷(xiāo)量能達(dá)到 30 萬(wàn)輛,。

????對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)的與眾不同之處，很多人都說(shuō)不明道不白,。好萊塢時(shí)尚人士最近轉(zhuǎn)而使用這種汽車(chē),，也許說(shuō)明在“混合動(dòng)力”這一光環(huán)之下有著某種新的魔力。著名評(píng)論作家阿里安納?胡芬頓贊揚(yáng)它們是具有無(wú)可比擬的道德聲望的汽車(chē),。這里面是否存在道德上的言過(guò)其實(shí),？最近幾個(gè)月，若干公民在接受（在用餐期間進(jìn)行的）不科學(xué)民意測(cè)驗(yàn)時(shí),，就顯露出對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)每天晚上都要插插銷(xiāo)充電的擔(dān)心,。如此等等。

????為了澄清混合動(dòng)力汽車(chē)的迷霧,，我們姑且這么說(shuō),，它的基本原理是這樣的：它們也是以汽油為燃料，沒(méi)有什么新鮮的,?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的傳動(dòng)裝置，也就是工程師們喜歡說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)”,，裝有一個(gè)活塞發(fā)動(dòng)機(jī),，并納入了一些附加的電器部件，包括一個(gè)電動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī),、一個(gè)裝滿(mǎn)高能量電路系統(tǒng)的黑匣子和一個(gè)比普通汽車(chē)電池大的電池,。根據(jù)設(shè)計(jì)的大膽程度和駕駛情況的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)可以節(jié)省燃料 10% 到 50%,。這種經(jīng)濟(jì)性來(lái)自于以電力的形式保留了通常情況下浪費(fèi)掉的剎車(chē)能量并把它們輸送回蓄電池中,。同時(shí)，這種節(jié)約還來(lái)自于等待綠燈期間短暫關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)汽車(chē)以使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)根本沒(méi)有效率的速度行駛時(shí),，混合動(dòng)力汽車(chē)還可利用電動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供部分或全部動(dòng)力。與傳統(tǒng)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)相比， 混合動(dòng)力汽車(chē)在制造方面成本更高,，而且燃料效率最佳的混合動(dòng)力汽車(chē)往往制造成本最高,，因?yàn)楣に噺?fù)雜程度提高了，而且它們使用了昂貴的部件,。

????將活塞發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的傳動(dòng)裝置“混合動(dòng)力化”所需的工程量,，隨設(shè)計(jì)方案大膽程度的差異而不同。有的工作量耗時(shí)還說(shuō)的過(guò)去,，有的則十分驚人,。很多工作量要投入到開(kāi)發(fā)尖端的計(jì)算機(jī)控制裝置和黑匣子的“動(dòng)力電子裝置”之中，這些裝置視駕駛情況要求,，在電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)與蓄電池之間來(lái)回轉(zhuǎn)接電力,。例如，不起眼的 Prius 就裝有不少于 6 個(gè)芯片,，還有難以計(jì)數(shù)的以計(jì)算機(jī)編碼的線路,。其復(fù)雜程度可以與一個(gè)小城鎮(zhèn)的電網(wǎng) 相比擬。開(kāi)發(fā)這些玩意兒并使它們穩(wěn)定地運(yùn)行,，需要大量時(shí)間和金錢(qián),。作為第一個(gè)吃螃蟹者，豐田和本田有他們的優(yōu)勢(shì),。它們已經(jīng)進(jìn)一步完善了設(shè)計(jì),，并且已經(jīng)形成了配套的零部件供應(yīng)商。

????有些汽車(chē)制造商也許永遠(yuǎn)不會(huì)將混合動(dòng)力汽車(chē)投入市場(chǎng),，而另外一些汽車(chē)制造商則最終會(huì)從外部供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)混合動(dòng)力化所需部件,，以便節(jié)省開(kāi)發(fā)成本,。豐田公司和通用汽車(chē)公司均表示,，他們的混合動(dòng)力汽車(chē)的零散件可以銷(xiāo)售給其他制造商，而日產(chǎn)公司已經(jīng)同意從豐田公司購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)部件,。預(yù)計(jì)通用汽車(chē)將很快宣布這樣的合作計(jì)劃,。

????汽車(chē)制造商能在混合動(dòng)力汽車(chē)身上賺到錢(qián)嗎？位于密執(zhí)安州安阿伯市的汽車(chē)研究中心的主任戴維?科爾說(shuō),，“如果制造一輛混合動(dòng)力汽車(chē)比制造一輛常規(guī)汽車(chē)貴 3,000 美元,，而政府給予 2,000 美元的稅額減免，這也許可行,。但如果稅額減免政策取消的話,，能指望顧客來(lái)承擔(dān)這 3,000 美元的額外費(fèi)用嗎？”科爾指的是目前混合動(dòng)力汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者可以得到的稅額減免,，這種減免政策到 2006 年將終止,。猶他州參議員奧林?哈奇提出的一項(xiàng)法案，將混合動(dòng)力汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的稅額減免增加到 4,000 美元，但這還有待在國(guó)會(huì)通過(guò),。

????像美國(guó)一樣,，日本也初步形成了一個(gè)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)。不過(guò),，在歐洲,， 人們的興趣幾乎為零。短期內(nèi),，你在美國(guó)的車(chē)展上不會(huì)看到有混合動(dòng)力的奔馳或是大眾汽車(chē),。歐洲人追求“用昂貴的燃料跑更多的路”，一直是靠購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的柴油車(chē),，數(shù)量已經(jīng)以百萬(wàn)計(jì),。這些新一代的柴油車(chē)?yán)昧穗娮友b置和新的燃料噴射系統(tǒng)，從而獲得更好的動(dòng)力,，機(jī)器不再啪作響,，也不冒黑煙。然而,，這些先進(jìn)的柴油車(chē)還難以達(dá)到美國(guó)環(huán)保局的污染排放規(guī)定,。

????可以肯定的是，混合動(dòng)力汽車(chē)在環(huán)保公關(guān)方面占盡優(yōu)勢(shì),。豐田和本田已經(jīng)利用它們的混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)營(yíng)造自己在智能工程設(shè)計(jì)和對(duì)環(huán)保具有敏感性等方面的聲譽(yù),。其他制造商看來(lái)是這個(gè)擂臺(tái)上有點(diǎn)遲到的對(duì)手，不過(guò)現(xiàn)在 還難以看清通過(guò)某種模式采用燃料節(jié)省技術(shù)會(huì)怎樣影響到他們的形象,。還有,，就是遵守美國(guó)“公司系列車(chē)型平均燃料經(jīng)濟(jì)性規(guī)定”（CAFE）這個(gè)十分重要的問(wèn)題。盡管豐田公司積極地介入全尺寸皮卡的制造,，但它總是設(shè)法不超出 CAFE 的限制。而本田公司有著一系列非常節(jié)省燃料的產(chǎn)品,，沒(méi)有必要擔(dān)心很快就會(huì)出現(xiàn)超過(guò) CAFE 的危險(xiǎn),。而對(duì)底特律三巨頭來(lái)說(shuō)，耗油量很大的 SUVs 和輕型卡車(chē)是利潤(rùn)的來(lái)源,，如何保持不越過(guò) CAFE 規(guī)定是它們擔(dān)心的問(wèn)題,，而如果混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量大的話，就可以緩解這個(gè) 問(wèn)題,。超過(guò) CAFE 限制的制造商將遭到聯(lián)邦政府的罰款,，并招致環(huán)境保護(hù)主義者的批評(píng)。J.D. Power & Associates 公司全球預(yù)測(cè)部執(zhí)行主管沃爾特?麥克曼努斯注意到,，“三巨頭一直有點(diǎn)如履薄冰,，幾乎每年都要達(dá)到輕型卡車(chē) CAFE 的限制數(shù)額,。適度型混合動(dòng)力皮卡會(huì)有助于他們符合 CAFE 卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)為它們?cè)O(shè)定的每加侖增加行駛里程 1.5 英里的規(guī)定”。

????在對(duì)緊湊型 Prius 作了關(guān)心環(huán)保的宣傳之后,，豐田公司對(duì)凌志 330 混合動(dòng)力 SUV 的市場(chǎng)推廣采取一種有趣的不同方法,。位于加州托蘭斯的豐田技術(shù)中心的環(huán)保工程設(shè)計(jì)主管戴維?赫曼斯說(shuō)，“我們將把具有 V8 型性能的汽車(chē)定位為 V6 型,。順便說(shuō),，它有著四缸汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這種中檔的車(chē)輛來(lái)說(shuō),，你得憑性能向顧客銷(xiāo)售,，并使它們具有燃油的經(jīng)濟(jì)性?！焙章贡硎?，這將使“花冠”型（Corolla-sized）緊湊款汽車(chē)在改變成某種類(lèi)似 Prius 的混合動(dòng)力型汽車(chē)時(shí)，增加 2,500 美元以上的生產(chǎn)成本,。到目前為止,，豐田和本田沒(méi)有完全將制造混合動(dòng)力汽車(chē)的成本完全轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)，它們售價(jià)在 2 萬(wàn)美元左右,。不過(guò),，在爭(zhēng)奪豪華型高性能這一汽車(chē)市場(chǎng)片段的過(guò)程中，豐田正試圖讓顧客來(lái)為這種混合動(dòng)力特征付錢(qián),。

????在未來(lái)幾年里,，對(duì)于哪家制造商的混合動(dòng)力汽車(chē)貨真價(jià)實(shí)，肯定會(huì)出現(xiàn) 各種讓人摸不著頭腦的說(shuō)法,。給活塞發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛增加某種電力推進(jìn)裝置和利用剎車(chē)能量發(fā)電裝置的制造商,，都會(huì)把他們的車(chē)稱(chēng)為混合動(dòng)力車(chē)。但的確一些汽車(chē)包含更廣泛的工程設(shè)計(jì)以及更高的成本,。工程師們談到的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)方案,，從“適度”到“完全”（見(jiàn)圖示）不等。最簡(jiǎn)化的裝置是通用汽車(chē) 2006 年和 2007 年將在其雪佛蘭（Chevrolet）Equinox 和美宜堡（Malibu）上安裝的皮帶帶動(dòng)的起動(dòng)－動(dòng)力變換裝置,。它由一個(gè)電力裝置構(gòu)成,，該裝置替代了這種卡車(chē)通常安裝的動(dòng)力變換裝置和起動(dòng)電動(dòng)機(jī),。電子控制裝置在需要時(shí)將它從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī),。這一系統(tǒng)在車(chē)速慢下來(lái)時(shí)收集能量并儲(chǔ)存到電池中,，在車(chē)輛加速時(shí)則在卡車(chē)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的基礎(chǔ)上增加某種電能動(dòng)力。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí),，也能打著活塞發(fā)動(dòng)機(jī),。

????復(fù)雜程度再高一級(jí)的設(shè)計(jì)，是在通常發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪所在的位置安裝一個(gè)細(xì)長(zhǎng),、大口徑的起動(dòng)器－發(fā)電機(jī),。這是本田在 Insight 和“思域”中使用的系統(tǒng)，道奇汽車(chē)在明年將上市的 Ram Contractor Special 皮卡中使用了這一系統(tǒng),，通用汽車(chē)公司在今年晚些時(shí)候?qū)㈤_(kāi)始制造的 Chevy Silverado 和 GMC Sierra 皮卡中也將使用它。道奇和通用的系統(tǒng)在汽車(chē)停放時(shí)還可以發(fā)揮固定發(fā)電機(jī)的功能,，讓卡車(chē)擁有者在偏遠(yuǎn)的工作場(chǎng)地插接電鋸,、電鉆等電力工具,。

????最復(fù)雜的系統(tǒng)是“平行型”設(shè)計(jì)方案,，這種設(shè)計(jì)使車(chē)輛能在低速情況下完全能憑電力行駛,。這些系統(tǒng)用更大的附加硬件成本換取更高燃油效率帶來(lái)的好處,。豐田的 Prius,、明年將登場(chǎng)的福特混合動(dòng)力“愛(ài)仕”,、通用 2005 年將開(kāi)始銷(xiāo)售的一種小型 SUV 混合動(dòng)力土星（Saturn）VUE，均為平行設(shè)計(jì)方案。

????技術(shù)就是這些,。但是，人們關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)到達(dá)到多大的程度，以至于讓混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展為真正的市場(chǎng)嗎,？如果地緣政治方面的擔(dān)心再次使燃油效率成為汽車(chē)買(mǎi)主考慮的因素，那么汽車(chē)制造商將有三種選擇：（1）開(kāi)始縮小產(chǎn)品的尺寸和重量,；（2）解決先進(jìn)柴油車(chē)的尾氣排放難題,；（3）混合動(dòng)力化,，其程度取決與人們?cè)敢鉃榇嘶ǘ嗌馘X(qián)。

????我們目前處于因伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng),、委內(nèi)瑞拉中斷供應(yīng)、寒冷冬天導(dǎo)致取暖用油需求增大而造成的高油價(jià)時(shí)期,。但一旦這些條件成為過(guò)去,，美國(guó)油價(jià)就有可能會(huì)恢復(fù)到低廉的水平,。全世界豐富的石油和天然氣儲(chǔ)量，意味著燃料價(jià)格仍有可能在 10 年乃至 20 年內(nèi)保持在合理的水平上,，這一期間價(jià)格的高低將取決于政府對(duì)燃料課以多重的稅收。如果人們?cè)诩佑驼久鎸?duì)每加侖 5 美元（約合每升 10 元）的價(jià)格,，那么毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)車(chē)輛的選擇將會(huì)改變。不過(guò)，在短期內(nèi),，很難想象國(guó)會(huì)將通過(guò)對(duì)燃油課以重稅的法案,。

????有一件事情不可預(yù)料,，它能一夜之間改變?nèi)绹?guó)上下對(duì)碳?xì)淙剂系目捶?，這就是氣候。如果全球變暖將導(dǎo)致發(fā)生科學(xué)家們已經(jīng)警告的那種巨大風(fēng)暴──比如說(shuō),，人類(lèi)不能再在佛羅里達(dá)生活──或者,，如果那種潛在的海平面上升開(kāi)始吞沒(méi)沿海低洼地區(qū)，那么政策層面的情況將會(huì)很快改變,。

????未來(lái)幾年內(nèi),，正像消費(fèi)者在車(chē)展上盤(pán)算汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性一樣，制造商也會(huì)就混合動(dòng)力技術(shù)計(jì)算自己的投資回報(bào)率?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)有可能最終將像大眾的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)一樣：那些真正想要新版甲殼蟲(chóng)的顧客當(dāng)中,，大多數(shù)在最初幾年就已經(jīng)買(mǎi)了，接著就是銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下,。如果混合動(dòng)力汽車(chē)的最終結(jié)果是成為車(chē)展上中看不中用的東西,，制造商將把這項(xiàng)技術(shù)束之高閣，留待將來(lái)燃料價(jià)格漲高時(shí)再做嘗試,。我們要記住通用汽車(chē)的瓦格納宣布他要新造百萬(wàn)混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)附加的告誡：如果市場(chǎng)需要的話,。

????如果看得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，那么正如豐田等汽車(chē)制造商指出,，燃料電池汽車(chē)在十年左右的時(shí)間內(nèi)將能夠開(kāi)始達(dá)到批量生產(chǎn)的規(guī)模,，而混合動(dòng)力汽車(chē)所需的電力驅(qū)動(dòng)、電能控制和電池等系統(tǒng)則是燃料電池汽車(chē)的基石,。這種觀點(diǎn)認(rèn)為,，應(yīng)從混合動(dòng)力汽車(chē)中再去掉活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，裝上燃料電池和某種氫氣儲(chǔ)存器,，這樣我們就進(jìn)入了一個(gè)干凈的未來(lái)綠色世界,。他們這樣想是對(duì)的。從混合動(dòng)力汽車(chē)這一前景還不確定的生意中獲得的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我們進(jìn)入前景更不明朗的燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，意義至關(guān)重要,。但在這方面奢談,，還為時(shí)過(guò)早,。

????譯者：水刃