破浪前行
????阿里松打造了全球最大,、最賺錢的郵輪公司。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過 ????作者：Julia Boorstin ????米基?阿里松（Micky Arison）大學沒畢業(yè)就輟學了,。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時年僅 30 歲,。他的員工身上洋溢著公司“歡樂游船”廣告中宣傳的那種快樂精神。每周六的晚上,，公司百余名員工──從銷售主管到防疫員──總是聚集到阿里松 900 多平方英尺的公寓里狂歡,。“我們狂歡取樂,，真是棒極了,。”在邁阿密的辦公室里,，阿里松邊說邊倚靠在一張皮椅上,，他身穿淡藍色襯衫,，三個衣扣敞開著，露出曬得黝黑的胸膛,。他接著說,，“如今世界復雜多了。煩心的事情也越來越多,?！?/p> ????他說的沒錯。首先,，為全球最大郵輪公司的嘉年華公司掌舵并非易事,，你得面對各種挑戰(zhàn)。這家企業(yè)是米基已過世的父親特德（Ted）于 1972 年創(chuàng)建的,，公司現(xiàn)在擁有 3.72 萬名員工以及六條航線,，公司的船隊中既有低價位的旗艦“嘉年華”號（Carnival），也有超豪華的“熙邦”（Seabourn）和“風之星”號（Windstar）,。去年,，公司的營業(yè)額為 44 億美元，而凈利潤率則創(chuàng)下了行業(yè)之最,，達到了 23%,。今年 4 月，公司完成了對英國公主郵輪公司（P&O Princess）價值 55 億美元的并購,，該公司是世界第三大郵輪公司,，去年的營業(yè)額為 25 億美元。合并后的公司擁有 13 條航線,、65 艘 游船以及全球市場 43% 的份額,。經(jīng)過這番發(fā)展，這位 53 歲的首席執(zhí)行官擁有的個人財富超過了 50 億美元,，在合并后的公司中持有 35% 的股份,。然而，近來讓阿里松操心的遠不只是這家大企業(yè)例行的管理事務,。岌岌可危的美國經(jīng)濟,、對恐怖主義的擔心以及 SARS 的肆虐都沉重地打擊了全球旅游業(yè)。去年秋天,，嘉年華公司的三艘郵輪上爆發(fā)諾沃克病毒（Norwalk）感染,，再加上公司違反環(huán)境保護條例，使公司聲譽慘受損害,。但到目前為止,，嘉年華及其他一些郵輪公司仍設法保持盈利，這一方面是由于這些公司都未在美國注冊（如嘉年華公司的注冊地為巴拿馬）,，從而可以不受美國公司稅法和勞動法的管轄,?？墒牵慰同F(xiàn)在越來越不愿意預定船票,，因此各郵輪公司只得大幅降低船票價格,，票價普遍比“9.11”之前下跌了 50%。目前,，郵輪的平均票價與 1999 年相同,，而分析人士預測，在 2005 年之前價格不會上漲,。 ????對阿里松的公司來說,，這一切尤其來得很不是時候：公司陷入了新增運力過多的問題。自 1999 年以來,，兩家公司新添了 11 艘游船,，而且它們還準備在兩年內(nèi)再增加 20 余艘。僅嘉年華公司就為已定購的 13 艘游船投入了約 60 億美元,，其中有多艘屬于載客量 3,000 人以上的巨型郵輪,。今年， 合并后的公司的鋪位總數(shù)將增加 17.6%,，到 2004 年鋪位總數(shù)將再增 16%,。嘉年華公司一度飆升的股價之所以從 2002 年 5 月的 34 美元下跌到今年 3 月的 20 美元，這是原因之一（目前公司的股價又漲到了 29 美元）,。對阿里松來說,，這是他事業(yè)中最艱難的一次航行。 ????如果你從未登上過為阿里松創(chuàng)造了無盡財富的嘉年華公司郵輪,，不妨先大致想象一下燈紅酒綠的拉斯維加斯,，然后設想它是在一艘巨輪之上。這艘巨輪有 14 層樓高,，可搭載 2,124 名乘客,，比三個足球場還長，排水量達 8.85 萬噸,。以“嘉年華傳奇”號（Carnival Legend）為例。當游客在 勞德代爾堡登上郵輪,，進入足有八層樓高的“巨型中廳”里的觀光電梯,，看到“美杜莎夜總會”的熟鐵蛇形坐椅以及輝煌的多層劇院中價值 300 萬美元的聲光系統(tǒng)，他們被眼前的一切驚呆了,。至于玩“21 點”的牌桌,、服飾商店、滑水設施,，更是應有盡有,。這簡直就是一座漂浮在海上的主題公園兼超級購物中心,。當然，并非人人都認為只有這樣才算得上快樂,。但它卻迎合了許多人的喜好,，從退休老人、20 來歲的單身青年到帶著孩子的中產(chǎn)階級家庭,。去年,，僅嘉年華郵輪公司就承運了北美地區(qū)三分之一的郵輪游客（這也是嘉年華郵輪公司營業(yè)額的主要來源）。傳奇號郵輪往返加勒比海一次需要連續(xù)航行八天,，這一路上每名游客每天僅需花費 75 美元,。但是，一旦游客登上了郵輪,，面對的將是數(shù)不盡的花錢機會,。從按摩（每小時收費 100 美元）、高爾夫球培訓課（培訓費起價 80 美元）,，到只接受預定的高檔俱樂部餐廳（每次用餐額外收取 25 美元）,，傳奇號郵輪提供了所有能夠想象到的附加服務。 ????為了把票價定在乘客負擔得起的水平上,，阿里松想方設法控制公司的運營成本,。嘉年華公司對下屬郵輪的設計和建造均實施標準化管理，甚至連床罩和酒吧的吧凳也不例外,。公司的郵輪上沒有安裝可供攀巖的墻壁和溜冰 場,，但在競爭對手皇家加勒比海公司（Royal Caribbean）的郵輪上，這些設施非常普遍,。嘉年華郵輪公司總裁鮑勃?迪金森說：“這些設施的造價實在太昂貴了,。”多少年來,，迪金森一直拒絕在艙室里配備洗發(fā)露或護發(fā)素,，因為他經(jīng)過計算后發(fā)現(xiàn)這些用品每年將花費公司 200 萬至 300 萬美元。直到 1999 年寶潔和聯(lián)合利華同意免費為公司提供上述產(chǎn)品后,，迪金森才開始配備這些用品,。雷曼兄弟公司（Lehman Brothers）分析師費利西婭?雷?坎特說：“到頭來，這是一個決定于成本的行業(yè),。誰的運營成本最低,，誰將最終勝出?！?/p> ????阿里松“見縫插針”的策略同樣發(fā)揮了作用,。盡管郵輪業(yè)近來麻煩不斷，但 嘉年華公司去年的艙室占用率竟然超過了 105%。它是如何做到的,？在郵輪業(yè),，艙室占用率 100% 是指每間客房住兩位游客，但嘉年華公司卻在客房里安置了折疊鋪位,，父母可以把孩子放在上面,，這樣一來一間客房中能擠入四位客人。在超員房間,，每位游客的房價低了,，但嘉年華公司的載客率卻大大提高，而游客一旦上了船就會有開銷,。 ????阿里松是個極其爭強好勝的人,，他甚至在世界第二大郵輪公司皇家加勒比海已經(jīng)安排收購公主郵輪公司相關事宜之后，仍為爭奪公主郵輪公司的控制權(quán)而發(fā)起了一場長達一年半之久的惡戰(zhàn),。[20 世紀 80 年代,，阿里松不斷壓價的做法迫使兩家造船廠倒閉，此舉給嘉年華公司招致了“食肉動物”（Carnivore）的綽號],。業(yè)內(nèi)人士表示,，阿里松絕不會坐視公主郵輪公司投入皇家加勒比海公司首席執(zhí)行官理查德?費恩的懷抱。阿里松同樣不能容忍失去籃球隊邁阿密熱隊（Miami Heat）,，盡管他自己也承認“并不特別希望擁有它”,。1990 年阿里松繼承了父親持有的邁阿密熱隊 60% 的股權(quán)，隨后他又買下了兩位合伙人手中其余的股份,，并為該隊追加了數(shù)百萬美元的投資,。他說，“我這樣做只是為了我的孩子,，而且我痛恨失敗,。”這就是阿里松家族的處事風格,。特德是一位性格堅強的以色列移民,，他經(jīng)營著父親開辦的貨物航運公司，1966 年他與挪威的一個船主合伙創(chuàng)建了挪威加勒比海郵輪公司（Norwegian Caribbean Cruises）,。該公司憑借一艘整修一新的 1.15 萬噸級歐洲汽車輪渡船“向陽”號（Sunward）起家,，該船的航行海域為加勒比海。米基 18 歲時開始在船上經(jīng)營賓戈賭博游戲,，并幫助公司組織客人游覽海濱,。與此同時，他還時斷時續(xù)地上了邁阿密大學的課程,。 ????1971 年,，公司的兩位合伙人分道揚鑣,，特德一艘船也沒得到,。他隨即找來了新的投資人,，并且買下了一艘 2.7 萬噸級的舊遠洋客輪，特德給它取名“狂歡節(jié)日”號（Mardi Gras）,。由于這艘船上的娛樂設施單調(diào)乏味,，特德不可能按照退休人士通常支付的高價來收費。于是,，他決定把年輕乘客作為目標群體,，因為他們不愿意花太多的錢。特德把公司更名為嘉年華郵輪公司,。阿里松此時也與公司簽約,，成為一名銷售代表。他說：“我們的資本不太多,，所以我們把它設計得更像是一個陸上渡假勝地,。當然，其中也有了更多的樂趣,?！?/p> ????不過，嘉年華公司在創(chuàng)業(yè)初期并不順利,。1972 年“狂歡節(jié)日”號首航時就在邁阿密附近的一處沙堤上擱淺了,。在以后的航運中，乘坐郵輪的幾乎全是放春假的年輕人,，他們甚至比阿里松想象的還要年輕,、瘋狂。公司直到第三年才扭虧為盈,。但父子二人并沒有因此而畏縮不前,。阿里松說，“我一直堅信,， 只要我們的定價能夠物超所值,，我們不可能不成功?！痹诮?jīng)過幾年穩(wěn)定的發(fā)展并且成功吸引了更多年齡段的游客之后,，公司于 1987 年上市。嘉年華公司以首發(fā)上市所得的現(xiàn)金為動力迅速擴張,。1989 年,，嘉年華公司買下了荷蘭美洲公司（Holland America）下屬的一支擁有四艘游船的船隊以及該公司麾下的豪華郵輪“風之星”號。翌年,，特德從首席執(zhí)行官的位置上退了下來,，并委任阿里松接替其職位。1992 年，阿里松購買了熙邦公司的股份,，該公司旗下有三艘超豪華游艇,，但每艘游艇只能搭載幾百名乘客。通過與意大利菁英郵輪公司（Costa Crociere）合作,，他在 1997 年又把觸角伸向了歐洲,。在隨后的兩年內(nèi)，阿里松悉數(shù)買下了熙邦公司其余的股份,，并一舉收購了英國最大的郵輪公司冠達郵輪公司（Cunard）,。在公司的發(fā)展過程中，一直有人勸阿里松合并各郵輪公司的業(yè)務,，但他并沒有采納這些建議,，而是把日常事務的決定權(quán)下放給了各公司的總裁。阿里松說,，“我寧可放棄協(xié)同增效作用,，因為一旦品牌的聲譽遭到打擊，就很有可能導致營業(yè)額受損,，我可不愿意承擔這樣的風險,。而且，只要公司能保持經(jīng)營規(guī)模,，我們就不需要協(xié)同增效作用所帶來的蠅頭小利,。”復興郵輪公司（Renaissance Cruises）前首席執(zhí)行官曼弗雷德?烏爾施普容格說：“阿里松充分發(fā)揮下屬的自主權(quán),，這種做法很有效,。”接下來便是嘉年華公司對公主郵輪公司的收購,。從爭取反壟斷管制當局的批準方面看,，這項收購幾乎是一種奇跡：嘉年華公司說服了聯(lián)邦貿(mào)易委員會和歐洲委員會，使他們相信公司合并后所獲得的 43% 的全球市場份額,，并不會使公司具有控制價格的能力,。這同時也是阿里松個人的勝利。之前,，嘉年華公司曾多次提議要購買公主郵輪公司,。但是，公主郵輪公司卻于 2001 年 11 月出人意料地與皇家加勒比海公司簽署了合并協(xié)議,，如果此舉成功,，將產(chǎn)生新的全球最大郵輪公司。阿里松及其手下被激怒了,，他們連續(xù)幾個月勸說公主郵輪公司的股東,，說服他們推遲對這項兼并的投票,，并最終使該公司在規(guī)定期限內(nèi)沒有完成對耗資巨大的皇家加勒比海公司合并計劃的表決。隨后,，阿里松提出了一個更優(yōu)厚的報價,，即創(chuàng)建一個在英國和美國股票市場上市的獨立公司，嘉年華公司擁有其中 74% 的股份,，公主郵輪公司則擁有 26% 的股份。分析人士對這次交易基本上持樂觀態(tài)度,。雷曼公司分析師坎特說：“這次收購將使阿里松與船廠和供應商打交道時享有更大的優(yōu)勢和實力,。” ????然而,，嘉年華公司如今反而因為規(guī)模龐大而陷入了進退維谷的境地,。公司經(jīng)營的成功某種程度上應歸功于公司分散的結(jié)構(gòu)以及阿里松不分等級的管理風格。嘉年華公司預計,，公司合并后通過整合采購每年可以節(jié)省 1 億美元,。但是，為了節(jié)省更多的資金,，阿里松正考慮采取有違嘉年華公司經(jīng)營原則的舉措,，即合并各航運公司的預定、銷售和營銷部門,。公司首席運營官霍華德?弗蘭克說：“我們必須用全新的眼光看待公司的組織結(jié)構(gòu),。” 嘉年華面臨的另一個難題是,，如何在市場需求──以提前預定為標準──疲軟的環(huán)境下處置新增的運力,。當然，提高鋪位占用率的關鍵還是降低票價,。這也正是阿里松在“9.11”事件后所采取的措施,，他說，公司削減票價直至“航行的價值超出了人們的恐懼心理,?！比缃瘢]輪票價之低已經(jīng)令人瞠目結(jié)舌,。游客乘坐“嘉年華勝利”號（Carnival Victory）在加勒比海航行七天,，訂一間看得見海景的房間每人只需 1,500 美元，而一年前票價還是 2,100 美元,。 ????阿里松究竟愿意把票價降到多低呢,？很簡單：只要能讓他的郵輪滿員即可。公司首席運營官弗蘭克解釋說：“如果郵輪空駛,，我們無法從建造 郵輪和經(jīng)營郵輪的固定成本中賺到任何錢,。但如果能滿員,，游客又得到滿足感，船員也會高興,，因為他們能得到更多的小費,，而我們也就能讓更多的客人喜歡上航行?！钡?，這項戰(zhàn)略卻無法使嘉年華公司扭虧為盈。公司今年第一季度的利潤額下降了 2.1%,，只有 1.27 億美元,，而第二季度的狀況同樣不容樂觀。 ????為了吸引寶貴的客源,，阿里松使盡了渾身解數(shù)來平息他們的恐懼心理,。他已經(jīng)讓郵輪駛離了有可能出現(xiàn)危險的海域──把“菁英”號的航線改到了西地中海和北歐海域，并取消了跨大西洋和東地中海的航線,。為了緩解游客對空中飛行的依賴──部分游客認為飛機是恐怖主義分子襲擊的目標──阿里松還增加了郵輪?？康膰鴥?nèi)港口數(shù)量，從四年前的 10 個增加到了 18 個（今年他還將增加兩個?？扛劭冢?。業(yè)內(nèi)專家杰伊?劉易斯說，如今美國大陸 52% 的人口居住在距離嘉年華公司?？扛劭诓怀^ 250 英里的地方,。阿里松列舉了他預期公司能夠獲得成功的幾個理由。盡管嘉年華公司今年第一季度的利潤比去年同期下降了兩個百分點,，但它仍然高出皇家加勒比海公司 7.4 個百分點,。從公司的資產(chǎn)負債表來看，情況非常樂觀,，公司的資產(chǎn)為 125 億美元,，而長期債務僅為 30 億美元，這足以使公司有能力繼續(xù)降低票價,。盡管從目前來看,，嘉年華公司新增的一批巨型郵輪似乎是一種負擔，但它們卻使公司的經(jīng)濟規(guī)模明顯增大,，從而使運載每位乘客的成本降到最低,。 ????這些財務優(yōu)勢能使阿里松的嘉年華公司繼續(xù)狂歡下去嗎？從長遠來看,，這也許不成問題,。但就目前而言，存在的問題顯而易見,。 ????譯者：錢志清 相關稿件
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