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????與邁巴赫一樣，超豪華品牌世爵在停產(chǎn)幾十年后再生

????作者：黃翔

????中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速而且潛力驚人,，不僅受到車(chē)界巨頭們的青睞,，也吸引著制造特色產(chǎn)品的豪華訂制車(chē)廠商。在六月份舉行的北京國(guó)際車(chē)展期間,，1998 年重出江湖的荷蘭專業(yè)跑車(chē)生產(chǎn)商世爵（Spyker）攜四款展車(chē)正式在中國(guó)亮相,。

????世爵誕生于 1880 年的荷蘭，是歐洲大名鼎鼎的超級(jí)跑車(chē)品牌,。世爵的第一輛車(chē)就是與奔馳公司的創(chuàng)始人卡爾　本茨合作制造的,，它還是第一家制造六缸車(chē)和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的廠商。第一次世界大戰(zhàn)期間,，世爵公司曾經(jīng)轉(zhuǎn)產(chǎn)飛機(jī)，也讓它的跑車(chē)最終形成與噴氣戰(zhàn)斗機(jī)神似的奇特造型,。

????世爵跑車(chē)也是多次耐力賽的獲獎(jiǎng)?wù)?，其技術(shù)和質(zhì)量被公認(rèn)為世界一流。世爵汽車(chē)為全手工打造,，全鋁車(chē)身，采用大排量的中置發(fā)動(dòng)機(jī),，后輪驅(qū)動(dòng),，性能參數(shù)驚人（頂級(jí)款最高時(shí)速 345 公里，0　100 公里加速低于 3.8 秒）,。在歐洲，世爵一直是王公貴族和跑車(chē)鑒賞家們的最?lèi)?ài),。一輛入門(mén)級(jí)的世爵售價(jià)在 50 萬(wàn)歐元以上,，這么高的門(mén)檻只有布加迪跑車(chē)（Bugatti）能夠企及（奔馳 SLR 呢？算了,，還是稍差一點(diǎn)）,。

????此次車(chē)展，世爵的展位不足 100 平方米,，但引起了參觀者的巨大騷動(dòng)。世爵的設(shè)計(jì)──玻璃頂棚,，位于車(chē)頂和車(chē)身兩側(cè)的進(jìn)氣孔等──給參觀者以興奮感,，688萬(wàn)─968 萬(wàn)元的售價(jià)讓人驚嘆，再加上荷蘭王子及公司大股東親自到場(chǎng)助陣,，動(dòng)靜自然不小。世爵公司的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)理馬泰（Martyn Schilte）滿臉喜氣告訴財(cái)富（中文版）,，“我們已經(jīng)賣(mài)了一輛,，接受了一輛預(yù)訂?！?/p>

????對(duì)匆匆忙忙首次來(lái)到中國(guó)的廠商而言，這的確是良好的開(kāi)端,。據(jù)馬泰介紹,，事實(shí)上，世爵決定參展時(shí),，已過(guò)了申請(qǐng)展位的時(shí)間，最后經(jīng)過(guò)與主辦方的多方協(xié)調(diào),，才勉強(qiáng)得到了八號(hào)館一處不佳的展位,。此前,，公司不僅沒(méi)有準(zhǔn)備中文的產(chǎn)品介紹，連“世爵”這個(gè)中文品牌也是一位中國(guó)工作人員急中生智的產(chǎn)物,?！捌駷橹?，我們還沒(méi)有來(lái)得及確定將來(lái)在中國(guó)如何銷(xiāo)售，就不得不開(kāi)始賣(mài)車(chē)了，”馬泰說(shuō),。

????種種跡象表明,，這家歐洲豪華車(chē)制造商正在力圖改變 100 多年來(lái)做事慢悠悠的傳統(tǒng),。自 2000 年以來(lái)，世爵每年只推出一款車(chē)型,，總共交付不足 80 輛車(chē),，從訂車(chē)到交車(chē),，消費(fèi)者需要等待少則八個(gè)月，多則一年以上,。由于產(chǎn)量有限,，世爵在歐洲（倫敦）、中南美洲（墨西哥）和亞洲（迪拜）都分別只設(shè)一家經(jīng)銷(xiāo)商,；世爵在美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商也大都同時(shí)代理賓利（Bentley）和林寶堅(jiān)尼（Lamborghini）,。五月份,，公司管理層宣布在荷蘭阿姆斯特丹上市成功,，募集的資金將用于擴(kuò)大產(chǎn)能和開(kāi)拓新市場(chǎng)，“使年產(chǎn)量達(dá)到 100 輛左右,，其中 20　30 輛將用于中國(guó)大陸市場(chǎng),。”

????當(dāng)被問(wèn)及為何不優(yōu)先考慮更富裕的日本和香港時(shí),，馬泰說(shuō)，“雖然那里的需求不會(huì)小,，但我們目前的產(chǎn)能無(wú)法應(yīng)付大量的新訂單,。再說(shuō)，中國(guó)大陸的潛力更大,。” 為適應(yīng)中國(guó)大陸龐大的需求，世爵不惜放下身價(jià),，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào),，比如為中國(guó)不佳的道路狀況,，調(diào)高了底盤(pán)升降的幅度。

????對(duì)于中國(guó)大陸第一位世爵車(chē)主的身份,，馬泰不愿透露,，但也沒(méi)有像有些豪華車(chē)制造商聲稱的那樣“不是誰(shuí)有錢(qián)買(mǎi)就可以買(mǎi)”。馬泰說(shuō)：“我們不會(huì)去審核購(gòu)車(chē)人的所謂資格,。當(dāng)然，我們希望我們前幾位車(chē)主的身份能與世爵跑車(chē)相配,?！?/p>

????世爵引以自豪的一個(gè)事實(shí)是，100 年前他們就是世界上最棒的馬車(chē)制造商,。但對(duì)于缺乏汽車(chē)傳統(tǒng)的中國(guó)消費(fèi)者而言，這句話多少有些“無(wú)厘頭”,，他們更愿意讓馬泰預(yù)測(cè)一年能在中國(guó)賣(mài)出多少輛這樣的天價(jià)跑車(chē),。對(duì)此，馬泰總是指指世爵跑車(chē)的徽標(biāo),，笑而不答──徽標(biāo)上面刻著拉丁文“Nulla Tenaci Invia Est Via”,，意思是“完成不可能完成的任務(wù)”,。