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????聚焦核心業(yè)務(wù)靈活應(yīng)對市場

????特約作者：狄寶萊

????競爭總是能激發(fā)企業(yè)表現(xiàn)出最佳狀態(tài),。我們所看到的這些在中國“最受贊賞的公司”排行榜中名列前茅的企業(yè),，幾乎都是在競爭最為激烈的行業(yè)中拼搏。未來它們將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，包括行業(yè)管制放松,、技術(shù)邊界改變以及市場成長減緩,。五年之后它們是否還能在榜上擁有一席之地，取決于其應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的能力,。

????高科技和消費(fèi)電子

????前 50 家中國最受贊賞的企業(yè)中,，有 19 家同處于高科技和消費(fèi)電子行業(yè)，并且相互競爭,。它們被彼此所處領(lǐng)域的高速增長點(diǎn)所吸引（例如智能手機(jī),、筆記本電腦、多媒體服務(wù)器,、家庭網(wǎng)絡(luò)）,，紛紛從傳統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)入高速增長的市場，以分得一杯羹,。例如,，消費(fèi)電子企業(yè)（海爾、三星,、TCL,、索尼和 LG 電子）利用它們在顯示器技術(shù)和娛樂電子產(chǎn)品方面的優(yōu)勢，進(jìn)入個人電腦和手機(jī)市場,，這使它們開始與傳統(tǒng)的個人電腦廠家（惠普,、戴爾、聯(lián)想,、方正和 IBM 等）和手機(jī)廠家（摩托羅拉,、諾基亞、西門子和愛立信等）直接競爭,。

????而在經(jīng)歷了數(shù)年的利潤壓力之后,，個人電腦廠家也開始從自己傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域向外擴(kuò)張,，以擺脫殘酷競爭的重壓。戴爾,、IBM 和惠普成功地在與核心業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的相鄰業(yè)務(wù)（如服務(wù)器,、計(jì)算機(jī)外設(shè)和 IT 服務(wù)）中獲得了領(lǐng)導(dǎo)地位。然而,，上榜的中國個人電腦廠家卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如這些國外競爭對手那樣專注。聯(lián)想進(jìn)入了手機(jī)和家電行業(yè),，方正則投資于鋼鐵,、醫(yī)藥和金融服務(wù)業(yè)，進(jìn)入這些與核心業(yè)務(wù)風(fēng)馬牛不相及的新業(yè)務(wù),，使它們的核心業(yè)務(wù)不但未被加強(qiáng),，反而被削弱了。

????手機(jī)制造商面臨的競爭壓力或許最嚴(yán)重,。它們?yōu)榱吮Ｐl(wèi)核心的手機(jī)業(yè)務(wù),，必須與那些消費(fèi)電子廠商激戰(zhàn)，而后者利用更低的成本,、不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和更短的產(chǎn)品壽命周期,，正在迅速改寫手機(jī)行業(yè)的競爭規(guī)則，并將手機(jī)轉(zhuǎn)變成“廉價(jià)”的消費(fèi)電子類產(chǎn)品,。傳統(tǒng)的手機(jī)制造商在低端市場面臨本地新興企業(yè)（科健,、波導(dǎo)）的競爭，而在正在興起的高端智能手機(jī)市場（帶有 PC 功能的手機(jī)）又必須與筆記本電腦和個人手持設(shè)備（PDA,，掌上電腦）生產(chǎn)廠家抗衡,。那些處在手機(jī)行業(yè)的企業(yè)的落榜風(fēng)險(xiǎn)，恐怕是最高的了,。

????這 19 家高科技和消費(fèi)電子企業(yè)有一個共通之處,，就是它們都不惜巨額投資──一方面不斷開拓新業(yè)務(wù)，另一方面保護(hù)核心業(yè)務(wù)不受新競爭對手的侵蝕,。如果成功,，它們將獲得高速增長和豐厚利潤。然而一旦失敗,，它們的成長將會停滯,，而它們的大名最終也會從榜上消失。

????汽車制造

????前 50 家中國最受贊賞的公司中的四家汽車制造商（上海大眾,、廣州本田,、一汽大眾和豐田汽車）都是中國最成功的合資企業(yè)。2000 年中國轎車市場將近 70% 的銷售量源于這四家企業(yè),。然而在過去四年中,，這四家企業(yè)也面臨巨大的競爭壓力,。對中國市場高速發(fā)展的預(yù)期（10 倍于歐洲和北美市場、2 - 3 倍于韓國,、巴西和印度市場的增長速度）和市場領(lǐng)袖的高額利潤率（3 倍于歐洲水平）,，吸引了大批國外廠家（通用汽車、福特,、日產(chǎn),、三菱、現(xiàn)代和馬自達(dá)等）前來淘金,。僅在 2002 和 2003 兩年間,，這些廠家以及市場上的其他企業(yè)就一共向中國市場推出了 38 種新車型。

????隨著這些新競爭對手的涌入,，中國汽車市場的成功要素被大大改變了,。僅僅擁有好的產(chǎn)品和低采購成本，已經(jīng)不足以贏得勝利,。在中國新的轎車市場,，品牌已經(jīng)成為拉動需求的一個重要因素，很多中國顧客在走進(jìn)汽車代理商的大門之前就已經(jīng)選好了品牌和型號,。其他顧客則會在廣泛咨詢汽車代理商之后再作出購買決定,。不論哪種情況，強(qiáng)大的品牌和高素質(zhì)的代理商都會對促進(jìn)銷售起到關(guān)鍵作用,。

????在新的市場環(huán)境中企業(yè)需要做出的變革,，對即使是最穩(wěn)定的合資企業(yè)各方之間的關(guān)系也會是個挑戰(zhàn)。過去那種僅僅側(cè)重于產(chǎn)品和采購本地化的合資企業(yè),，現(xiàn)在也不得不投巨資于品牌建設(shè),。然而，中方合作伙伴如果也有自己的品牌,，就 會更傾向于促進(jìn)自己品牌的銷售,，而質(zhì)疑合資企業(yè)進(jìn)行品牌投資的必要性，還會要求外方合作伙伴降價(jià),。那些有不止一家外方合作伙伴的汽車企業(yè)無法通過同一代理商經(jīng)銷全部車型,。企業(yè)要想成功，就必須擁有靈活的裝配線,，迅速對市場需求的變化做出反應(yīng),；還要擁有運(yùn)營良好的分銷渠道，迅速捕捉到這種需求的變化趨勢,。上述四家位于中國最受贊賞的公司前 50 名中的汽車制造商,，都已經(jīng)在不可避免地丟失市場份額。它們將不得不調(diào)整在中國加入 WTO 之前曾經(jīng)成功的經(jīng)營模式來適應(yīng)新的市場,。一旦失誤,，代價(jià)將極為慘重,，而且會使合資企業(yè)各方之間的關(guān)系經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。

????不論中外公司,，只有那些能夠集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)并對市場挑戰(zhàn)反應(yīng)迅速,、靈活的企業(yè)，才會擁有更加光明的前景,。