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“中國企業(yè)過于機會主義”
 作者: 周展宏    時間: 2005年02月01日    來源: 財富中文網
 位置: 雜志>>第七十四期>>CEO訪談         
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????作為一家源自德國的戰(zhàn)略咨詢公司,,羅蘭?貝格的咨詢師大部分都同時擁有工程和企業(yè)管理兩種學位,。在這個由美國公司主宰的領域,羅蘭?貝格以其“目的明確,、注重針對性和創(chuàng)新性”的風格,,逐漸成為最有影響的公司之一,并在汽車業(yè)咨詢中享有獨特的地位,。早在 1995 年,,羅蘭?貝格就進入了中國市場。目前中國客戶已占其中國公司總客戶的 80%,。近日,,就 WTO、FDI,、海外并購,、汽車業(yè)和咨詢業(yè)等主題,羅蘭?貝格亞洲總裁兼中國區(qū)主席馮凱樂(Eugen von Keller)博士接受了財富(中文版)記者周展宏的專訪,。

????財富(中文版)問: 加入 WTO 之后,,中國企業(yè)的行為方式有什么變化?

????馮凱樂答: 不同的行業(yè)感受到的影響不同,。我想舉紡織業(yè)和汽車業(yè)作為例,。首先講紡織業(yè),,我們曾經有一個客戶叫東方紡織貿易公司,他們原來的生存方式是出售進出口許可證,,現在不可能了,,因為許多國外企業(yè)都直接與中國的制造工廠聯系。加入 WTO 后,,中國的紡織產品進出口商需要尋找新的商業(yè)模式,,它們有的進行垂直整合,購入制造工廠; 有的則提高其它高附加值的服務,,如幫助客戶在中國找到好的供貨商,、進行質檢,等等,??傊鼈冃枰私饪蛻舻恼嬲枰?,提高服務質量,,這是一種很難的轉變。我看到很多中國國有企業(yè)付出了努力,,它們規(guī)模都很大,,有很好的高層管理人員,但要在這么短的時間內執(zhí)行則非常困難,,而且中層干部經常認為不會改變這么快,。當然,轉變期間也有很大的機會,,如中國出口增長很大,。

????讓我印象深刻的是,中國人對 WTO 協議執(zhí)行條件的了解比西方人要多得多,,或許是他們更有緊迫感,。比如在汽車行業(yè),,我和歐洲客戶交流時,,很多人沒有什么概念,但和中國客戶交談時就不一樣,,人人都知道這對他們意味著什么,。2000 年,我們做了一次關于汽車行業(yè)的調查,,預測加入 WTO 后價格下調會很大,,這一預測基本發(fā)生了,中國汽車價格以每年 15% 的速度下滑,。但我們有一點預測錯了,,2000 年的時候,,我們認為 WTO 協議實施后,汽車廠商會加強在中國以外的配件采購,,因為當時中國的價格比國際價格高很多,。有兩個原因導致我們的預測不正確。第一是速度,,中國的供應商在五年內很快提高了質量,、降低了成本; 第二是我們沒有預測到中國國內汽車市場的爆炸性增長。我們預測增長 20%,,而事實上達到了 40%-50%,。結果是汽車產業(yè)的規(guī)模增長很快,規(guī)模經濟導致價格下降,,比我們想象的要快,。我們 2000 年 1 月出版的報告中說,中國汽車業(yè)的 OEM 會增長,,生產率會提高,,但就業(yè)機會將減少。但像浙江萬向集團這樣的中國企業(yè)都非??斓靥岣吡诵屎唾|量,,結果就業(yè)也增加了。

????現在中國一些配件的價格甚至比國際低 20%-30%,,所以出現了很多的國際采購,,這只是發(fā)生在過去兩年內的變化,仍然是一個非常新的趨勢,。五年前,,人們都認為這一切不可能,但中國已經做到了,,這是非??斓乃俣取EM 是一個全球化行業(yè),,沒有國界,,采購者看到讓中國生產某個零件能節(jié)省 30% 的成本,就都到中國來了,。通用汽車,、福特汽車都想把在中國的采購額由 10 億美元提高到 100 億美元。

????問: 在 2002 和 2003 兩年高增長之后,,中國汽車業(yè)的增長速度明顯放緩了,,麥肯錫公司建議跨國汽車公司應該在中國采取 OEM 的方式,你有什么建議,?

????答: 給出一個普遍適用的建議很難,,但可以從以下兩點考慮問題,。一是客戶在行業(yè)中的位置,比如寶馬和大眾的位置就很不相同,,規(guī)模不同,,產品的定位也不同。另一點是很多人都忽視的,,就是市場領先者或者先行者的正確戰(zhàn)略不可能也是跟進者的正確戰(zhàn)略,。后來者總是想復制前面企業(yè)的戰(zhàn)略,但經常會出錯,,因此我很難給出普遍的建議,。對于要進入中國市場的外國公司來說,我只能說要考慮的是: 中國在其全球化策略中的位置是什么,?是市場,,還是采購地?或者兩者都是,?我想除了少數像法拉利這樣的企業(yè),,今天幾乎所有汽車廠商都把中國當成采購地。中國市場的規(guī)模還在迅速擴大,,如果沒有為未來五年制定中國采購策略,,如果現在還沒有實施這樣的戰(zhàn)略,你將陷入麻煩,。中小型汽車公司不一定要進入中國,,現在這個時機對新進入者而言,已經很難了,,因為市場上的競爭者已經非常多,。如果一定要進入,必須好好考慮產品的差異化,,無論是價格,、定位,還是品牌,。2003 年,,一家俄羅斯汽車制造商告訴我,他們的價格很低,,認為在中國只要便宜就有人買,,但我告訴他們不行,,僅僅靠價格低在中國競爭還不夠,,品牌和差異化很重要。在高端市場也不斷有更多企業(yè)進入,,如戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)在北京,、寶馬在沈陽,、凱迪拉克在上海,等等,,所以高端市場的競爭者也會越來越多,。盡管如此,我認為進入中國市場是必要的,。

????問: 你如何看待把中國作為生產基地來出口汽車的前景,?

????答: 把中國作為生產基地并瞄準出口,目前只有本田公司一家,。雖然這種事已經發(fā)生了,,但我認為進展不會太快,因為汽車的質量,、技術和舒適性還需提高,。中國的汽車制造商目前還沒有做到,但未來是可能的,,隨著規(guī)模經濟的出現,,生產更有效率,成本將更有吸引力,。若干年后,,有一些市場,如出口到東南亞,,可以一試,,但并不容易,因為這些地區(qū)的關稅很高,。 當然,,中國和這些國家簽訂貿易協定可能會一定程度上改變這種情況。另一個大的問題是品牌還不行,,需要時間來培育,。目前,“中國制造”和“日本制造”的意義還是不一樣,。我還記得 30 年前日本汽車進入德國市場時,,人們都覺得肯定不如德國車,如今大家認識到日本車不僅價格便宜,,而且真的很好,,在某些方面甚至比德國車還好。

????問: 最近幾年,,中國 FDI 增長非??欤銓ξ磥碇袊?FDI 的趨勢有何判斷?

????答: 中國 FDI 的增長確實非常驚人,,已經成為了中國市場吸引力的一個標志,,也許未來將不再會高。其實,,FDI 排第一或第二并不那么重要,,重要的是未來投資的結構變化。過去十年,,中國比較快地實現了工業(yè)化,,巨大的投資增長很大程度上是因為制造業(yè)。但我們看到轉型已經開始,,越來越多的附加值來自服務業(yè),。這些行業(yè)的投資可能在規(guī)模上不是很大,像我們這樣的咨詢公司投資的不過是些桌子,、椅子,、紙和電腦。所以,,總投資額可能不會增長那么快,,甚至有所降低。投資降低的原因是宏觀上的,,制造業(yè)的增長不是永久可持續(xù)的,,因為受資源的限制。中國要保持可持續(xù)發(fā)展,,從能源角度看,,就要提高制造業(yè)的效率,另外就是要提升知識產業(yè)和服務產業(yè),。

????問: 與其他跨國公司相比,,歐洲企業(yè)在進入中國時在策略上有什么不同?

????答: 如果是講大眾,、西門子,、戴姆勒-克萊斯勒等大公司,它們的策略與其它跨國企業(yè)的思維沒有太大不同,。不同的主要是第二梯隊的企業(yè),,即中小型企業(yè)。比如博世公司,,從營業(yè)額看,,博世超過 100 億美元,是一個世界級的企業(yè),,但從文化上看,,則是一個典型的德國傳統中型企業(yè),,仍然是一家為創(chuàng)始人所擁有的家族企業(yè)。博世的行動非常保守,,他們在技術上很棒,在細節(jié)上也做得很好,,但沒有上市,。如果上市公司投資失誤,股價下跌一些,,不會是世界末日,,但對于靠自有資金和銀行貸款生存的企業(yè)來說,它們會非常謹慎,。博世甚至不愿意請咨詢公司,,一切都要自己做。有時候,,他們太保守了,,結果往往進入市場很晚。但美國的中小企業(yè)更愛冒險,,他們中的一些也上市了,。美國人的態(tài)度是: 進入一個市場,請咨詢公司,,劃出一些資金,,試一試,不行就算了,。德國人則要想很久,,一小步一小步地進來,但一旦站在那兒,,就不會走了,,不管氣候多么惡劣,經濟如何不景氣,,他都能忍受,。

????問: 你對最近聯想收購 IBM 的 PC 業(yè)務有何評價?

????答: 我不想對這一個案特別置評,,但可以從總體上談一些看法,。中國企業(yè)在海外擴張上還是新手,有些不很成功的經歷,。中國企業(yè)的機會主義導向很明顯,,看到一個機會就投資,可能是因為中國資金來得相對容易,,所以在投資回報上的考慮不是特別充分,,比如并購后的成本是什么。海外擴張需要更成熟的思考。我們看一看海爾,,雖然他們有理由受到贊揚,,但也有不成功之處,比如他們想在德國賣冰箱,,展開廣告戰(zhàn),,但不很成功。因此中國公司要認真考慮成本,,深刻思考文化的差異,、產品的定位和優(yōu)先戰(zhàn)略等。

????問: 你是否認為未來會有越來越多的海外并購,?

????答: 是的,,如果你只是把中國生產的產品賣到海外,只要建新廠就可以了,, 你可以到美國去建廠,、招人,所有事情都自己做,。但如今情況有了變化,,TCL 和聯想在收購現有生產企業(yè)之外,還有渠道,、品牌和技術研發(fā)力量等,,這些可能靠自己一下子建立不起來,此時并購就是合乎邏輯的選擇,。并購的另一個動力是為了獲取資源,,但此類并購更多的是秘密進行,面臨的問題會更加復雜,,如中俄石油運輸管道問題,,不僅僅是你出錢就建管道那么簡單。

????問: 對中國企業(yè)海外并購有何建議,?

????答: 我建議在開始考慮并購的階段就雇傭咨詢公司,。投資銀行是希望促成交易來掙錢,咨詢公司則不然,,他們會說不,,會告訴企業(yè)有些投資太危險。 我們真該調查一下,,看一個世紀來有多少錢被浪費在不明智的投資上,。在美國、歐洲和日本,,大量的錢被浪費在并購上了,,這些錢或者是股東的,,或者是納稅人的,不幸的是,,很少來自于 CEO,。企業(yè)家這么做經常是為了自己的榮譽,希望贏得尊敬,。甚至羅蘭?貝格公司也多少存在這樣的情況,,如我們在美國的分公司經營就一直不是很成功。美國或者歐洲的公司一想到中國來,,我就會問他們: 誰來中國,?誰能夠既了解中國文化又了解總部的文化,,并且管理這個業(yè)務,?董事會有誰能負責中國的業(yè)務,他能否保證每隔一兩個月就來中國訪問一次,?對中國企業(yè),,我要問問他們相同的問題 : 誰會到德國或者美國去管理公司,有沒有準備好合適的人選能做這件事,?

????問: 羅蘭?貝格是 1995 年進入中國的,,這些年來你感受到中國投資環(huán)境的變化嗎?

????答: 我是 1998 年到中國的,,當年只有兩個國外同事訪問了中國,,其中一個是羅蘭?貝格先生,而 2004 年,,訪問中國的國外同事至少有 20 多位,。在 2000 年,還很難派中國同事去歐洲做項目,,如今這種需求特別大,,我不停地接到電話,讓我們去歐洲和客戶洽談,,以至于我們沒有足夠的人可以派去訪問歐洲,。在過去的 6 年里,中國逐漸成了全球市場中的第一興趣點,。

????第二個變化是,,中國整個生活水平有了很大的提高。我初來時,,到銀行開戶,、雇人、晚上出行都很困難,,現在這些已經完全變了,。2000 年,,還有人問我在中國工作有沒有困難補助,我說在中國生活一點都不困難,,因此沒有補助,。

????問: 你所在的咨詢行業(yè)有什么變化嗎?

????答: 1998 年,,我們 70% 的業(yè)務都是國外客戶,,如今 80% 都是中國客戶。中國咨詢業(yè)以年均 30% 的速度增長,,我認為未來會以 20% 的速度繼續(xù)增長,。中國的咨詢市場也更成熟,咨詢的需求更具體了,。一開始企業(yè)的需求比較大的是戰(zhàn)略咨詢,、組織結構等。我們能感覺到他們的結構和管理不是很好,,因此一開始做了很多的結構和功能優(yōu)化重組,。目前,雖然我們仍做不少“戰(zhàn)略+結構”的咨詢項目,,但客戶要求更精細化了,,如品牌定位、客戶關系管理,、定價策略,、銷售機構優(yōu)化等。另外,,客戶在和咨詢公司合作方面更有經驗,。以前,客戶認為請咨詢公司就和引進新設備一樣,,做完項目一按按鈕就行了,,現在他們明白還需要自己努力去執(zhí)行。所以咨詢公司和客戶之間的關系更融洽,,但客戶的要求也更高了,,比如要進行國際比較,要有明確的執(zhí)行策略,。第三個變化是價格和支付,,總體上咨詢價格提高了。1998 年我們只能要國際市場上 20% 的價格,,現在價格大概是國際市場的 40%,。

????問: 在中國工作六年多,你有沒有獲得什么特殊的管理經驗,?

????答: 我遺憾自己沒有更早來中國,。對我來說,,這是我職業(yè)生涯中最有收益的一段。我在日本,、俄羅斯,、烏克蘭、東歐等地工作過,,中國最有意思,,帶給我的益處也最大。我深切感受到中國的活力,。但是,,我必需說的一件事是,20 到 50 歲這一代中國人過于集中在快速掙錢上,,沒有太多的道德約束,,物質主義傾向非常嚴重,這個問題也許需要過幾代人才能解決,。我不知過于物質化最終的代價是什么,,也許這是一個學習的過程,,要多于一代人才能明白過于物質化和渴望金錢不是件好事,,不僅對個人如此,對組織也是如此,。

????問: 能否舉一個具體例子說明你所描述的問題,?

????答: 歐洲企業(yè)非常強調員工對公司的忠誠度,工作不是一種自己利益最大化的手段,。例如,,你工作時,就會想到你的繼任者是誰,,誰能引領公司在未來發(fā)展,,你可能會為繼任者好而主動退讓,這種態(tài)度目前在中國基本不存在,。中國人更傾向于僅僅考慮自己,,只想提高自己的職位和地位,而不是從公司角度思考,,也不會考慮離開之后的事,。我倒不是說歐洲沒有后面所說的這種人,只是持前面態(tài)度的人會更多,。

????問: 你是否認為,,由于中國經濟發(fā)展太快、機會太多,,才產生你說的上述現象,?

????答: 確實,,機會是一個問題。在網絡泡沫期間,,我看到了很多人跳槽,,他們很有勇氣,但很多人沒有看到風險,。行業(yè)增長太快了,,一旦停滯或下滑,這些人突然就會發(fā)現風險來了,。隨著時間推移,,人們會發(fā)現機會主義對企業(yè)和個人都是風險巨大的。那些戰(zhàn)略明確的人和企業(yè),,最后會獲得更大的成就,。

????問: 你認為你所在的公司未來的挑戰(zhàn)是什么?

????答: 第一,,提高價格和贏利,,這是整個行業(yè)共同的挑戰(zhàn),是投資時必需考慮的,。第二,,獲得合適的資源。一方面,,和幾年前相比,,中國學生的質量提高非常快,,他們解決問題,、分析問題、語言能力都在提高,,因此在這個水平上,,我們可以找到不少合適的人,但我們還很難找到有足夠年頭行業(yè)經驗的項目經理,。另一方面,,如何留住這些人?我們培養(yǎng)的人,,成長起來之后突然就走了,,因為他們認為咨詢公司是一個非常好的平臺和跳板。他們努力工作和學習,,但同時自己有一個日程表,,準備幾年后跳入一個工業(yè)企業(yè),獲取好的職位,。要激勵他們留下,,使他們認同咨詢是一個終生職業(yè),,是很難的。當然,,咨詢確實可以成為終生職業(yè),,像我已經做了 20 多年的咨詢了,但開始加入咨詢業(yè)的時候,,我也抱有這種想法,,做兩年就到企業(yè)里去工作。




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