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????作者: 胡泳

????從管理實(shí)踐上看,，文藝復(fù)興時(shí)期,，在經(jīng)濟(jì)交換匯集地的威尼斯發(fā)展出了早期形式的工商企業(yè)。

????威尼斯的商人在世界上是大名鼎鼎的,，這很大程度上與莎士比亞膾炙人口的名劇《威尼斯商人》有關(guān),。莎士比亞描寫的是 15 世紀(jì)威尼斯的情景，當(dāng)時(shí)的威尼斯商業(yè)發(fā)達(dá),，是東西方貿(mào)易的中心,。威尼斯是距歐洲中心點(diǎn)最近的港口: 日耳曼的商人在此地與海岸接觸，中東的商人也是由此地將他們的貨物運(yùn)到距市場最近的地方,。

????沿海地區(qū)的商業(yè)與繁榮取決于水路交通所依賴的河流的流域是否廣闊,，這一點(diǎn)可以被認(rèn)為是一個(gè)通則。只要看一看意大利地圖,，就可以明白威尼斯商業(yè)為什么大大超過熱那亞或比薩,。其自然條件上的原因就在于波河流域之廣闊和富饒。歷史學(xué)家黃仁宇說: “威尼斯首先以魚鹽之利在波河（Po River）及亞德里亞近海立下了一個(gè)商業(yè)上的基礎(chǔ),，以后向東發(fā)展,，執(zhí)地中海商業(yè)之牛耳，可以說是在缺乏政治,、宗教,、社會(huì)上的各種限制與障礙，得以將其組織,，全部適用于經(jīng)濟(jì)上最合理的規(guī)范上去,，以資金之活用（wide extension of credit）、經(jīng)理雇用（impersonal management）和技術(shù)上的支持因素共通使用（pooling of service facilities）的原則,，使所有權(quán)（ownership）與雇傭（employment）結(jié)為一元”（黃仁宇: 《資本主義與二十一世紀(jì)》,，三聯(lián)書店,，1997 年）。

????正是因此,，威尼斯成為資本主義的發(fā)源地之一,。黃仁宇曾引用他人的話說歷史上的威尼斯是“一個(gè)商人共和國”，“它的政府即是一個(gè)股份公司,。它的統(tǒng)領(lǐng)就是它的總經(jīng)理,。而參議院，就是它的董事會(huì),。它的人口,，就是它的股份持有人?！笨梢杂纱讼胍娡崴乖诠ど探M織上的成就,。

????僅舉一例。15 世紀(jì)世界最大的幾家工廠之一的威尼斯造船廠,，完全可以稱作現(xiàn)代管理的雛型,。它在當(dāng)時(shí)就采用了流水作業(yè)，在安裝艦船時(shí)實(shí)施了類似于現(xiàn)代裝配線生產(chǎn)的制度,，生產(chǎn)效率很高,。它建立了早期的成本會(huì)計(jì)制度，能追蹤并評價(jià)所有的費(fèi)用,，進(jìn)行管 理控制,。它還進(jìn)行了管理的分工，由工廠的管事,、指揮,、領(lǐng)班和技術(shù)顧問全權(quán)管理生產(chǎn)，而市議會(huì)通過一個(gè)委員會(huì)來干預(yù)工廠的計(jì)劃,、采購,、財(cái)務(wù)事宜，較好地體現(xiàn)了互相制約和平衡的原則,。此外,，它的管理制度還包括部件標(biāo)準(zhǔn)化和部件儲(chǔ)存，這有助于實(shí)行裝配線作業(yè)和精確計(jì)算存貨,，節(jié)省時(shí)間和勞力,，加快安裝船只的速度; 人事管理制度，兵工廠嚴(yán)格規(guī)定上下工和工間休息的時(shí)間,，等等,。

????威尼斯的人民，曾被稱為“文藝復(fù)興期間最唯利是圖,、頂貪婪而特別注重物質(zhì)生活的人民”,。意大利的城市國家中沒有一個(gè)如威尼斯?fàn)縿?dòng)如此多的商人,，經(jīng)營如此之久，而其組織如此之完善,。這造就了威尼斯的財(cái)富,。黃仁宇寫道: “一個(gè)衡量威尼斯富裕的尺度,，則是 15 世紀(jì)初年她的財(cái)政收入,，已超過每年 150 萬金達(dá)卡（ducats，每達(dá)卡含純金 3.55 格蘭姆,，近于 1/8 盎司）之?dāng)?shù),。以現(xiàn)代的價(jià)值計(jì)，約近于美金 8,500 萬元,。當(dāng)時(shí)中國的人口,，為威尼斯的 500 倍到 1,000 倍之間。明朝人所謂｀天下稅糧二千七百萬石＇,，雖然無法折成今日的價(jià)格,，也和 150 萬金達(dá)卡處于一個(gè)相類似的范疇之內(nèi)?！?/p>

????威尼斯當(dāng)時(shí)有 10 萬左右人口,，僅相當(dāng)於中國明朝的偏僻小縣。但是,，它的想象力,、冒險(xiǎn)精神和組織能力 這些因素，有些學(xué)者稱為資本主義精神 使它的歷史成為一段傳奇,。威尼斯本身沒有農(nóng)業(yè)人口,，工業(yè)生產(chǎn)也比較簡單，除了造船之外,，不能算作一座重要的工業(yè)中心,。在既沒有農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)又缺乏雄厚工業(yè)的情況下，威尼斯反能保持在商業(yè)資本上不斷的成長,，而且在海外開拓殖民地,，稱霸地中海數(shù)百年之久，不能不歸功于這座城市的資本主義精神,。布羅代爾說: “資本主義之發(fā)展中,，一個(gè)重要的因素乃是愿意冒險(xiǎn)，愿意投機(jī),?！蓖崴箤幵缸黾Z食的轉(zhuǎn)口商，乘著各處氣候不同,、收成有豐歉,、糧價(jià)有波動(dòng)時(shí)盈利,，而不愿自己經(jīng)營農(nóng)業(yè)。這和中國官僚處處籌謀食物之自給自足,，不鼓勵(lì)各地專業(yè)發(fā)展其所長,，忽視分配與運(yùn)輸?shù)慕M織有絕大的不同。威尼斯的這種態(tài)度極大地影響了后世的西方,。

????然而,，15 世紀(jì)之后，威尼斯所賴以壯大的那種內(nèi)在的精神意志逐漸消失,。對于它衰亡的原因,，歷史學(xué)家至今還有各種不同的爭執(zhí)。傳統(tǒng)的解釋是 1453 年土耳其攻陷君士坦丁堡,，使基督徒在地中海東部失去了憑籍; 1488 年葡萄牙人發(fā)現(xiàn)了經(jīng)過好望角的航線,，使遠(yuǎn)東的產(chǎn)品環(huán)繞非洲進(jìn)入西歐。但這樣的說法無疑過于簡單,。德國學(xué)者弗里德里希 李斯特在《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國民體系》（陳萬煦譯,，商務(wù)印書館，1991 年）一書中對威尼斯的衰敗有過十分精辟的分析: “任何人如果安于現(xiàn)狀,，不求進(jìn)取,，結(jié)果他必將后悔莫及，一個(gè)國家也是這樣,，任何國家如果不求進(jìn)取,，它的地位必將逐漸降落，終至覆亡,。威尼斯這時(shí)不但不爭取擴(kuò)充商業(yè)或努力于新的成就,，就是從別的國家已有成就中吸取一些利益的想法它都沒有……世界上別的國家已經(jīng)看到的，他們非但沒有看到,，還不能相信; 當(dāng)新路線已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，情勢已經(jīng)有了變化，他們已受到了損害時(shí),，他們的努力方向不是企圖參加新路線,，設(shè)法分享一部分利益，而是堅(jiān)持舊的通商路線,?！?/p>

????由于威尼斯人喪失了以果敢、進(jìn)取的精神來適應(yīng)新形勢的能力,，李斯特 的結(jié)論是: “即使繞行好望角的新航道沒有發(fā)現(xiàn),，威尼斯工商業(yè)也仍然是逃不了衰落命運(yùn)的?！彼?，他們最后只好眼睜睜地看到原有的有利地位逐步喪失,，東印度群島和西印度群島的財(cái)富不再流入他們的口岸，而流到大西洋沿岸,。