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吉姆?柯林斯談決策
????攀巖高手柯林斯說,了不起的決策緣自說“我不知道” ????除了登山的時候(他是世界級的攀巖高手),,作家吉姆?柯林斯(Jim Collins)吃飯睡覺想的都是商業(yè)問題,。所以,當(dāng)《財(cái)富》高級撰稿人杰瑞?烏西姆(Jerry Useem,,與柯林斯有過合作)請他談?wù)剾Q策藝術(shù)時,,柯林斯馬上來了興致。他甚至翻閱了自己在寫作《基業(yè)長青》(Built to Last)和《從優(yōu)秀到卓越》(Good to Great)這兩本商業(yè)暢銷書過著中所積累的長達(dá) 14 年的研究和采訪內(nèi)容,。在隨后的一系列對話中,,他和烏西姆探討了他的一些別具新意的看法,這些看法是他在分析了商業(yè)史上一些關(guān)鍵決策過著之后得出的,。比如,,企業(yè)能否保持基業(yè)長青,這似乎在更大著度上取決于有關(guān)人的決策,,而非有關(guān)戰(zhàn)略的決策,,而尋求共識并非做出困難決定的辦法。以下是經(jīng)過編輯的對話要點(diǎn)。 ????你在以決策視角重新審視自己的研究時,,令你感到吃驚的是什么東西,? ??? 我們通常認(rèn)為,決策主要就是解決“什么”的問題,。但是,,在我看了自己的研究筆記和接受我采訪的公司老總的訪談記錄后,發(fā)現(xiàn)貫穿前后的一個主題是,,他們最重大的決策不是解決“什么”,,而是解決“誰”的問題。這些決策都是關(guān)于人的,。 ????涉及到人的決策為何如此重要呢,? ????從根本上說,,世界是不確定的,。決策都是關(guān)于未來以及你在未來中的地位,而未來又是不確定的,。那么,,為了應(yīng)對這種不確定性,你能夠做的關(guān)鍵一點(diǎn)是什么呢,?你可以選擇合適的人與你合作,。 ????關(guān)于人的重要性這個問題,還是讓我舉一個非商業(yè)案例和一個商業(yè)案例來說明吧,。1978 年,,吉姆?羅根(Jim Logan)和他的搭檔馬格斯?斯達(dá)普(Mugs Stump)成為首次由皇帝坡(Emperor Face)攀登加拿大洛基山脈羅伯遜峰的人。直至今天,,所有其他試圖由該坡登頂?shù)娜瞬皇撬懒?,就是半途而廢。于是,,我問羅根: “為什么你們能夠登上去呢,?”他回答說: “因?yàn)槲易隽艘粋€最重要的決定,我選對了搭檔,?!?/p> ????他告訴我,有一處,,也就是所謂的“死亡區(qū)”,,一旦越過的話,就沒有退路了,。他們或者是登頂,,或者死去─沒有回頭路可走。他們不知道在過了這個地方后,會出現(xiàn)什么情況,,也不知道天氣狀況將會如何,。那么,面對這些不確定性,,你最好的抵御手段是什么呢,?就是找到能夠應(yīng)付登山過著中可能出現(xiàn)的任何情況的人。 ????講一下商業(yè)案例吧,。 ????我舉一個例子吧,。這家公司的前景當(dāng)時也是很不確定。它就是上世紀(jì) 70 年代的富國銀行(Wells Fargo),。大家都知道銀行業(yè)取消管制的沖擊波即將到來,,但沒有人確切知道情況將到底如何。在什么時候解除管制,?會采取哪種方式,?將對銀行業(yè)產(chǎn)生何種影響?在我們做研究時,,當(dāng)時富國銀行的首席執(zhí)行官迪克?庫利(Dick Cooley)把話說得很明白,。他說,實(shí)際上,,我也不知道富國怎樣做才能渡過解除管制這一難關(guān),,因?yàn)橛锌赡艹霈F(xiàn)各種不確定的緊急情況,非常多,。不過,,我知道如果能在 70 年代打造一支最能干的管理團(tuán)隊(duì),他們就會知道在解除管制到來時如何去做,。他不能為今后制定出一份方案,,因?yàn)樗膊恢澜窈髸l(fā)生什么。因此,,他的決策事實(shí)上是幾個決定,,那就是找到那些能夠應(yīng)對一切局面的人,無論解除管制會帶來什么樣的情況,。 ????嗯,。不過,就算你有了能干的人,,你還是要做出決策啊,。 ????了不起的決策,首先要有了不起的人,,還要有一句非常簡單的話: 我不知道,。這方面的研究結(jié)果很清楚─那些最終制定出能夠產(chǎn)生優(yōu)異結(jié)果的方案,長時間里做出一系列了不起決策的領(lǐng)導(dǎo),在他們不了解情況的情況下,,對說“我不知道”都感到很坦然,。 ????事實(shí)上,他們不過是實(shí)話實(shí)說罷了,。我想說的是,,哪樣更好?說謊─自己明明已經(jīng)拿定主意,,卻說不知道,?還是自己不知道卻假裝知道,自欺欺人呢,?還是說實(shí)話,?也就是說,“我還不知道,,但我知道我們必須要做對,。” ????那怎樣表態(tài)才顯得自己不優(yōu)柔寡斷呢,?難道大家不期望領(lǐng)導(dǎo)明確說“這是我們前進(jìn)的方向”,? ????這是企業(yè)常有的事情,。老總已經(jīng)作出決策,,而他對領(lǐng)導(dǎo)力的理解就是讓大家都參與進(jìn)來,對他的決策不持異議,。 ??? 這樣做有什么不對嗎,? ????一個問題就是,你忽視了那些可能非常了解情況的人,,而這些情況對決策將非常有用,。這表明,你接受了以下的看法: 因?yàn)槟闶抢峡?,你就比其他所有人知道得更多,,或者更聰明。但其?shí)你做的事情只是讓自己聽不到其他的想法或意見,,而這些想法或意見可能要更好,。 ????怎樣營造一種信息可以自由流動的氛圍呢? ????你必須認(rèn)識到,,你的職位不應(yīng)成為獲取最佳信息的障礙,。你的個性也不應(yīng)成為這方面的障礙。我自己最大的敵人是我的脾氣─我能夠說服團(tuán)隊(duì)中的人接受某種看法,。我歲數(shù)比他們大,,我做的研究也比他們多,我比他們知道得多。我對他們的影響可能太大了,,因此無法得到最好的回答,。所以,在我們?yōu)椤稄膬?yōu)秀到卓越》這本書做研究的時候,,我樹立了這樣一種風(fēng)氣,,那就是首先要有不同看法,這就使大家之間有不同意見,,大家的意見和我也不一樣,。 ????我努力去提高我所說的問題和發(fā)言之間的比例。這一招是從我們在《從優(yōu)秀到卓越》一書中研究的領(lǐng)導(dǎo)人那里學(xué)來的,。他們都很善于用富有啟發(fā)性的問題來發(fā)起對話和辯論,。此外,對團(tuán)隊(duì)中那些能給我的想法挑出毛病的人,,我對他們大加表揚(yáng),。第二天見面,我可能會說: “我確實(shí)要感謝雷或布萊恩或斯特法尼,。她促使我思考,,我對這個問題的看法不太正確?!?/p> ????我要找的是那種不唯上,、有獨(dú)立思考精神的人。我最喜歡的一個研究人員是一位年輕人,,他上過普林斯頓大學(xué),,主修中世紀(jì)文學(xué),后來加入了美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì),。這就是獨(dú)立思考,。我想,他參加我的團(tuán)隊(duì),,是因?yàn)樗粫诤跷蚁胧裁础?/p> ????最重要的環(huán)節(jié)是對研究進(jìn)行設(shè)計(jì),,在每一個疑問─每個案例和每個分析─上,保證團(tuán)隊(duì)中有人對問題了解得和我一樣多,,或比我更多,。這是一個非常關(guān)鍵的機(jī)制,有助于減少這樣的可能性: 我的權(quán)威和脾氣影響了大家對事實(shí)的判斷,。 ????這樣的一個團(tuán)隊(duì)會讓達(dá)成共識變得更難嗎,? ????我必須要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),那就是這樣做不是為了達(dá)成共識,。你是說要大家針鋒相對,? ????這是關(guān)鍵,。我們發(fā)現(xiàn),在那些善于決策的企業(yè),,爭論都是實(shí)實(shí)在在的,。吉列的科爾曼?莫克勒(Colman Mockler)想決定是開發(fā)更廉價的一次性塑料剃須刀,還是開發(fā)價格更高的產(chǎn)品,。于是,,他提出了一些很有意思的問題。他善于啟發(fā)人,,逼人捍衛(wèi)自己的看法,。他讓辯論激烈地進(jìn)行下去。而這不是一個孤立的案例,。在我們研究過的所有企業(yè)中,,當(dāng)它們朝卓越躍進(jìn)時,都能夠發(fā)現(xiàn)這種情況,。爭論是實(shí)實(shí)在在的,,是那種為了尋求理解而進(jìn)行的認(rèn)真、激烈的辯論,。 ????那最后還是領(lǐng)導(dǎo)人做出決策,? ????是的,通過爭鋒和辯論才能做出管理決策,。我們研究過的所有重大決策無一是在完全一致的情況下做出的,,在這當(dāng)中總是有些分歧。 ????這不會使決策難以執(zhí)行嗎,? ????我們的研究顯示,,在做出重大決策之前,需要進(jìn)行認(rèn)真的討論,。但是,在決策形成之后,,大家必須團(tuán)結(jié)一致,,使決策獲得成功。再說一次,,我覺得這怎么強(qiáng)調(diào)都不過分,,那就是首先要有合適的人─那些能夠進(jìn)行討論,以便尋找最佳答案,,同時又能夠?qū)⒎制绶旁谝贿?,為企業(yè)的成功共同努力的人。 ????這么說討論是至關(guān)重要的,。作出了不起的決策的其他一些因素是什么,? ????大多數(shù)人從外部世界著手,,努力地去想: 我們?nèi)绾芜m應(yīng)外部環(huán)境呢?卓越可不是這樣實(shí)現(xiàn)的,。要實(shí)現(xiàn)卓越,,首先要有內(nèi)部的驅(qū)動力。重大決策的一個關(guān)鍵問題是: 真實(shí)情況是怎樣的,?這個問題包括三個方面,。第一是內(nèi)部的: 我們的核心價值觀和真正的目標(biāo)是什么?也就是說,,我們代表了什么,?我們究竟想干些什么?驅(qū)動我們的內(nèi)部因素何在,?我認(rèn)為,,內(nèi)部規(guī)劃才是一切行動的驅(qū)動力。大家都在大談“關(guān)鍵在于如何對外部環(huán)境做出回應(yīng)”,。但是,,卓越的企業(yè)是由內(nèi)部力量驅(qū)動的,同時也對外部環(huán)境有著清醒的認(rèn)識,。 ????所以,,第一個問題是,什么是驅(qū)動我們的內(nèi)部力量,?第二個問題是,,外部環(huán)境的真實(shí)狀況是怎樣的?特別是,,它是如何運(yùn)行,、如何變化的?第三個問題是,,當(dāng)我們把內(nèi)部驅(qū)動與外部現(xiàn)實(shí)相結(jié)合時,,與世界上的其他人相比,我們能夠做出什么獨(dú)特而且可能是更大的貢獻(xiàn),?讓我們來看看波音建造 707 客機(jī)的決策,。這中間有哪些因素呢?首先,,是波音的價值觀,,即“永為先驅(qū),盡善盡美,。我們喜歡干冒險的大事,。如果不這樣做,還不如不干這行,?!钡诙?,是波音希望使自己更加卓越的愿望。這些是內(nèi)部的推動力,。它們與適應(yīng)外部環(huán)境無關(guān),。 ????但第二個問題─外部環(huán)境的真實(shí)狀況怎樣,它是如何變化的─當(dāng)時是這樣的: 戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束,,對轟炸機(jī)的需求不會像原先那么大,。此外,技術(shù)上也出現(xiàn)了巨大變革,,即從螺旋槳飛機(jī)轉(zhuǎn)變到了噴氣機(jī),。相對于民用飛機(jī)來說,軍用飛機(jī)的需求將下降,。這就是外部環(huán)境的變化,。 ????再談?wù)劦谌齻€問題: 波音能夠在哪些方面做得比世界上其他人要好?那就是他們的噴氣機(jī)技術(shù)了,。他們一直在建造 B-47 和 B-52 這樣的大型轟炸機(jī),。他們有經(jīng)驗(yàn),因此,,他們知道自己能夠造出大型噴氣機(jī),。波音直面內(nèi)外現(xiàn)實(shí),察覺到自己能夠?qū)⑹澜鐜雵姎鈾C(jī)時代,,從而為世界做出獨(dú)特貢獻(xiàn),。于是,比爾?艾倫(Bill Allen)就啟動了 707 客機(jī)的研發(fā),。 ????我們一直在談重大決策,。但是,除了決定企業(yè)成敗的決策外,,企業(yè)經(jīng)營還包括很多方面的內(nèi)容,,是這樣吧? ????任何決策,,無論它有多么重大,,在總的結(jié)果中只是一小部分。的確,,一些決策要比另外一些更重大,一些還牽涉到企業(yè)的前進(jìn)方向,。但是,,從決定結(jié)果的角度看,重大決策的作用在 100 分中還占不到 60 分,。它們更像是 100 分鐘的 6 分,。還有其他很多東西,,它們的比重只有 0.6 分或 0.006 分。它們相加在一起,,才能產(chǎn)生總的結(jié)果,。遺憾地是,商學(xué)院教導(dǎo)我們說,,企業(yè)成敗的關(guān)鍵就在于某個案例決策,。而且,你和我在寫東西的時候,,我們也都喜歡決策這樣的戲劇性時刻,。 ????是的。某某靠在他的椅背上,,眺望窗外,,然后說: “我是該這樣做,還是該那樣做呢,?” ????但實(shí)際生活中并非如此,。的確,有一些關(guān)鍵決策,,但更多的是長時間中做出的多項(xiàng)決策,,而且這些決策都得到了很好的執(zhí)行,才取得了不起的結(jié)果,。 ????領(lǐng)導(dǎo)人或公司心理中,,有哪些因素影響到?jīng)Q策? ????一大因素就是,,你是否認(rèn)為生活中的最終結(jié)果取決于外部因素呢,?比如,“我來自某種家庭,,我干這個工作很合適,。”還是認(rèn)為你的生活狀況最終取決于你自己,,也就是說,,無論發(fā)生什么,你都對自己的結(jié)果最終負(fù)責(zé),。 ????看看航空業(yè)吧,。1972 年以來,發(fā)生了那么多管理層面無法控制的事情: 石油沖擊,、利率上升,、解除管制、戰(zhàn)爭和 911 事件,。然而,,1972 至 2002 年 30 年間所有上市公司中表現(xiàn)最好的仍然是一家航空公司,。2002 年《Money》雜志回顧說,西南航空公司(Southwest Airlines)的表現(xiàn)要超過英特爾(Intel),、沃爾瑪(Wal-Mart)和通用電氣(GE),,在它們之上!試想一下,,如果西南航空的人說: “哎,,大環(huán)境如此,我們也做不成什么大事,,”情況又會如何呢,?你可能會說: “是的,航空業(yè)形勢很糟糕,。所有業(yè)者注定都要虧錢,。”但西南航空的人說: “我們對自己的結(jié)果負(fù)責(zé),?!?/p> ????你是說可以依靠好的決策來掌握自己的命運(yùn)嗎? ????也不完全是,。運(yùn)氣也是一個因素,。但總的說來,我們的研究表明,,主要因素更多的在于你能夠控制的東西,,而非無法控制的外界因素。的確,,有各種情況發(fā)生,,但根本的一個假設(shè)需要像西南航空那樣─你的命運(yùn)最終由你自己負(fù)責(zé)。問題不在于外部發(fā)生了什么事情,,而在于你怎樣影響外部環(huán)境,。決策歸根結(jié)底是一種創(chuàng)造性行為。 ????這么說,,如果你認(rèn)為好的決策最終不會產(chǎn)生很大的不同,,你就很難做出好的決策。還有什么東西是重要的呢,? ????我們的研究表明,,還有一個變量對決策的質(zhì)量和執(zhí)行至關(guān)重要??匆幌律虡I(yè)史上的一些偉大決策,,就會發(fā)現(xiàn)管理者對企業(yè)的管理可以長達(dá)四分之一世紀(jì),而不是一個季度,。比如安迪?格魯夫(Andy Grove)決定英特爾放棄記憶芯片業(yè)務(wù),,比爾?艾倫決定波音研發(fā) 707 客機(jī),雷格?瓊斯(Reg Jones)選定杰克?韋爾奇(Jack Welch)管理通用電氣,,達(dá)爾文?史密斯(Darwin Smith)出售金佰利(Kimberly-Clark)的工廠,,吉姆?伯克(Jim Burke)在泰諾(Tylenol)中處變不驚,小湯姆?沃森(Tom Watson Jr.)和 IBM 360 系統(tǒng)的開發(fā),,等等,。這些領(lǐng)導(dǎo)人非常清楚,他們的抱負(fù)是企業(yè)的長期卓越,。決策出問題的時候,,那都是因?yàn)榇蠹覍δ銢Q策的目的─是為了你自己還是為企業(yè)─不是很清楚。如果一項(xiàng)決策最終是為了你自己,,大家為什么要為它去如此賣力呢,? ????你能不能給我們介紹一下你目前正在做的項(xiàng)目? ????我的同事莫騰?漢森(Morten Hansen)原先在哈佛擔(dān)任教授,,現(xiàn)在歐洲工商管理學(xué)院(Insead)任教,。他和我提出了一個簡單的問題: 為什么有些人能夠在非常動蕩的環(huán)境下成功,而有些人就不行,?在外部環(huán)境令你的掌控能力受到削弱,,或是你肯定要虧損的時候,你怎樣掌握自己的命運(yùn)呢,?可以這樣想: 如果你在珠穆朗瑪峰攀登營地醒來時,,發(fā)生了一場意料之外的風(fēng)暴,這可能不會讓你怎么樣,,但如果風(fēng)暴來臨時,,你在山峰的高處,你就可能會死去,。莫騰和我認(rèn)為,,領(lǐng)導(dǎo)人越來越覺得他們是在山峰的高處,面臨他們從未預(yù)想過的風(fēng)暴,。我們想知道,,在這種情況下怎樣才能實(shí)現(xiàn)卓越? ????那答案是什么呢,? ????我們的研究尚處于初期,,我們還不知道。但是,,我們學(xué)到了一樣?xùn)|西,,它讓我感到非常欣慰,因?yàn)槲覍ψ约阂筇珖?yán)了。這就是,,你可以犯錯誤,,甚至一些嚴(yán)重的錯誤,但仍然能夠成功,。知道這一點(diǎn)讓人感覺很好,,你不需要百發(fā)百中。在真正的大事上,,你可能需要五發(fā)四中,,還有一些致命的錯誤,一旦犯下,,你就無法再翻身,。但你無需百發(fā)百中,這是我以前不知道的,。 ????譯者: 戴武軍 相關(guān)稿件
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