中國客車業(yè)的黑馬
????如果收購整合計劃順利,，中大當能躋身中國客車業(yè)的前三名 ????作者: 周展宏 ????2000 年進入客車業(yè)的中大集團，近兩年動靜不小: 連續(xù)兩次將客車價格降低 20%,，接連整合南京金陵客車與四川客車廠,，并宣布 3 年內(nèi)再將收購 5 家客車廠，整合 30 家客運企業(yè),。中大集團已經(jīng)成為中國客車業(yè)不折不扣的黑馬,。 ????位于江蘇鹽城的中大集團其實是中國汽車業(yè)一只早飛的鳥。早在 1993 年,，它就開始涉足汽車業(yè),。1988 年，徐聯(lián)國和徐聯(lián)寬兄弟倆借了 5 萬塊錢,，在江蘇鹽城市射陽縣鹽東鎮(zhèn)開了一家汽車修理站,。當時，汽車維修用的噴漆烤漆房只能靠進口,，價格很貴,，從小就對機械感興趣的徐聯(lián)寬就自己設計了一個，其他汽車修理站看到徐聯(lián)寬設計的噴漆烤漆房后,，紛紛要求幫他們也做一個,。兄弟倆發(fā)現(xiàn)，這是一個有利可圖的機會,，甚至比做汽車維修還賺錢,。于是，他們在 1993 年與人合作開始生產(chǎn)噴漆烤漆房,，結果產(chǎn)品供不應求。很快,，兄弟倆就積累了足夠的資金,，1994 年自己建廠生產(chǎn)。不久,，徐聯(lián)國和徐聯(lián)寬請當時鹽城著名企業(yè)燕舞集團的總書記張玉清（現(xiàn)為中大集團董事局副主席）加盟,。接下來的十年,，公司逐漸發(fā)展成為中國汽保汽修設備市場占有率第一的廠商?！拔覀兊钠ＴO備制造達到世界一流水平,，”張玉清說，“中大汽保設備已經(jīng)在美國,、歐洲都取得了安全認證,。”2001 年,，其下屬的中大國際控股有限公司（股票代碼: 0909）成功在香港主板上市,，該公司的主業(yè)就是汽保汽修。 ????然而,，徐氏兄弟很清楚,，汽保汽修設備的市場容量有限，雖然需求比較穩(wěn)定,，但只有大概十幾億人民幣,。因此，90 年代末,，他們試圖在產(chǎn)業(yè)鏈上延伸,。中大進軍客車業(yè)可以說是經(jīng)過深思熟慮后的戰(zhàn)略選擇，因為客車業(yè)屬于勞動和資金密集型行業(yè),，技術壁壘較低,，門檻不像小轎車那么高，而且自 2002 年以來,，中國客車行業(yè)的增長率都超過 40%,。然而，1987 年以后,，中國政府就沒有再批準新的客車制造企業(yè),，所以中大集團只能通過收購進入客車業(yè)。2000 年,，中大成功入主鹽城的一家客車制造企業(yè)─中威客車,，隨后又陸續(xù)收購了上海光輝、北京燕京,、南京金陵,、四川峨嵋等客車制造企業(yè)，并且宣布未來 3 年內(nèi)還將收購 5 家客車制造企業(yè),。之所以要收購這么多制造企業(yè),，原因在于客車制造屬于地域性很強的行業(yè)，在一個地方生產(chǎn)客車的數(shù)量超過 1 萬輛就會不經(jīng)濟，因為物流和售后服務的成本都很高,。目前,，中大集團在中國的東部、中部和西部地區(qū)都已經(jīng)有生產(chǎn)基地,，未來還將在華北和華南收購客車廠,，以完成公司制造基地的布局。中大進入客車業(yè)的思路,，與其他汽車制造企業(yè)有很大的區(qū)別,，它自己深入地介入產(chǎn)業(yè)的上下游。一個明顯的例子是,，在收購汽車制造廠的同時,，中大也開始收購各地的客運企業(yè)，因為客運企業(yè)是客車最大的客戶,，收購客運企業(yè)可幫助中大消化不斷增加的客車產(chǎn)能,。另外，中大集團有輕鋼結構工程業(yè)務,，可以自己蓋廠房,。徐聯(lián)寬還透露，公司將進行客車內(nèi)飾的制造,，比如汽車座椅等,。 ????去年，中大集團生產(chǎn)了 3,800 臺客車,，在中國客車業(yè)仍然只能算中型企業(yè),。以現(xiàn)有的能力，今年中大將可制造 7,500~10,000 臺客車,。但是,，中大目前有多個收購計劃還在進行中，因此上述數(shù)量完全有突破的可能,。中大的目標是成為中國客車業(yè)的三甲之一,。據(jù)統(tǒng)計，2003 年,，中國最大的客車企業(yè)產(chǎn)銷量不過 1.6 萬輛,，如果中大的收購整合計劃順利的話，進入中國客車業(yè)的前三名應該不成問題,。 相關稿件
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