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????作者: 李全偉

????在汽車界,，豐田是公認(rèn)的行業(yè)領(lǐng)袖,。從規(guī)模上看，這家成立于 1937 年的公司目前已是全球三大汽車企業(yè)之一,，而且距通用汽車和戴姆勒－克萊斯勒只有一步之遙,。在最新公布的《財富》世界 500 強(qiáng)排名中，豐田以 1,858 億美元的營業(yè)收入位居世界第 8,，其 121.2 億美元的利潤讓其他汽車企業(yè)難以匹敵,。在管理上，豐田公司崇尚“一步一步地推動”,，樂意做“快樂的追隨者”,，所以一開始總給人慢半拍的感覺，但往往能后來居上,。在中國,，豐田早在 1964 年就出口皇冠轎車,，但直到 2001 年才正式成立中國投資公司，開始大規(guī)模地投入,。最近,，豐田汽車（中國）投資有限公司總經(jīng)理磯貝匡志就在中國市場的投資和競爭策略與《財富》（中文版）記者李全偉進(jìn)行了交流。

????《財富》（中文版）問: 在本刊最新公布的世界 500 強(qiáng)排名中,，豐田的營業(yè)收入增長 7.6%,。與豐田全球業(yè)務(wù)相比，你們在中國的業(yè)務(wù)情況如何,？是否與你們的計劃保持了同步,？

????磯貝匡志答: 2005 年，豐田在中國包括進(jìn)口車部分一共銷售了 18.3 萬臺,，完成了當(dāng)初的計劃,，是去年同期銷量的 158%。我們對此結(jié)果是比較滿意的,。

????問: 從 1998 年開始,，豐田在中國發(fā)展比較快: 目前在國外設(shè)立的 48 家生產(chǎn)網(wǎng)點中，中國就占了 11 個,，與北美市場的數(shù)字相同,，這是否說明中國市場發(fā)生了什么變化？

????答: 我先強(qiáng)調(diào)一點,，可能一般人認(rèn)為豐田進(jìn)入中國比較晚,，其實我們從 1964 年就開始向中國出口汽車，后來在 20 世紀(jì) 70 年代又持續(xù)跟一汽集團(tuán)進(jìn)行了交流,。1984 年,，豐田集團(tuán)下面的大發(fā)公司開始為天汽華利提供技術(shù)幫助。1988 年,，豐田又與沈陽金杯公司簽訂技術(shù)援助項目,。目前，夏利轎車和金杯客車在中國都比較暢銷,。1998 年以后,，豐田分別在成都、天津,、長春和廣州建立了整車生產(chǎn)工廠,。

????確實，中國汽車市場發(fā)展非?？? 2005 年中國市場汽車銷售達(dá) 580 萬臺,，今年上半年與去年同期相比又增長了 30% 到 50%，2006 年總銷量可能突破 700 萬臺，極有可能成為美國之后的全球第二大市場,。對此,，豐田把中國當(dāng)作最重要的市場，要在中國進(jìn)一步強(qiáng)化豐田的品牌,。

????問: 我看到報道說,，豐田計劃在 2010 年占據(jù)中國汽車市場 10% 的份額，銷量突破 100 萬臺,，實現(xiàn)這一目標(biāo)有沒有把握,？

????答: 我們對 2010 年的目標(biāo)并不強(qiáng)調(diào)，因為占據(jù)多少市場份額是公司做了多少努力之后的回報,，我們所重視的是可做多少努力,。另外，我們最注重顧客第一的原則,，讓顧客在各個方面都對豐田表示滿意,，這是我們的關(guān)注點。

????今天,，豐田在中國的生產(chǎn)能力在 30 萬到 35 萬臺,。在得到政府批準(zhǔn)的情況下，通過建立天津第三工廠,，并對廣州豐田進(jìn)行改造,，豐田在中國的潛在生產(chǎn)規(guī)模會在 60 萬臺左右。

????問: 豐田在中國與眾不同的做法是配套工作做得比較深入,，既有發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠,，也有眾多零部件配套企業(yè)，像廣汽豐田的新車凱美瑞一出廠,，就達(dá)到了 70% 的國產(chǎn)化率,，你們這種做法是否也是豐田的企業(yè)經(jīng)營策略的一部分？

????答: 豐田企業(yè)文化是一步一步,、一點一點地發(fā)展,，一貫作風(fēng)就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不熱衷于急速發(fā)展,。在豐田看來，開展業(yè)務(wù)就像蓋樓一樣,，只有基礎(chǔ)部分建好以后,，才會一層一層地向上蓋。也會有人說,，豐田可以把發(fā)展速度再加快一點,，但我們的這種文化已經(jīng)根深蒂固了。

????在中國，豐田也是一步步地向前發(fā)展?，F(xiàn)在,，豐田不僅把在日本的零部件供應(yīng)商帶到中國，也在中國當(dāng)?shù)貙ふ夜?yīng)商,，這正體現(xiàn)了豐田一步一步,、認(rèn)真扎實的企業(yè)作風(fēng)。

????問: 你們選擇一汽,、廣汽作為合作伙伴的原因是什么,？在選擇合作伙伴時，最看重對方什么,？

????答: 我們認(rèn)為,，一汽是中國規(guī)模最大也是最優(yōu)秀的汽車生產(chǎn)企業(yè)，豐田跟一汽在長期交流過程中也建立了彼此信賴的關(guān)系,。正是基于這種信賴關(guān)系,，豐田跟一汽展開廣泛的合作。對于廣汽集團(tuán),，我們感到透過跟本田的合作,，體現(xiàn)了其強(qiáng)烈的國際化。合作伙伴的國際化,，是我們最看重的因素之一,。不論是一汽還是廣汽，都是具有強(qiáng)烈的國際化氛圍的企業(yè),。

????問: 在中國各個區(qū)域投資時,，是否感受到地區(qū)之間的差異？

????答: 豐田在成都和長春的投資,，符合中國政府西部大開發(fā)和振興東北的號召,，也體現(xiàn)豐田的社會責(zé)任。在吸引投資方面,，我們感到各地政府態(tài)度都是非常積極的,，對豐田的支持比較大，令我們很滿意,。

????問: 你們在中國的投資布局是否已經(jīng)完成,？還有沒有進(jìn)一步的投資計劃？

????答: 現(xiàn)在,，豐田在中國有 4 個整車生產(chǎn)企業(yè),、3 個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工廠和 1 個模具生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)潛能達(dá)到 60 萬臺,，今后的目標(biāo)是讓這些工廠更加有效地運轉(zhuǎn)起來,。至于再進(jìn)行投資,，暫時沒有這方面的計劃?？梢哉f,，現(xiàn)在豐田的設(shè)備投資已經(jīng)告一段落，今后主要是改善工作,，包括人才培養(yǎng)工作,。

????問: 你們在中國經(jīng)營會遇到什么挑戰(zhàn)？比如在知識產(chǎn)權(quán)方面,。

????答: 目前,，豐田在中國做得并不是盡善盡美，在一些方面需要不斷改善,。比如,，產(chǎn)品的品質(zhì)需要進(jìn)一步提高，同時改進(jìn)工作流程也是急需解決的問題,。另一方面,，人才培養(yǎng)問題也是豐田在中國面臨的一個重要課題。

????知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)應(yīng)該走向完善,。過去,，豐田有些零部件企業(yè)在知識產(chǎn)權(quán)方面受到過一些侵害，現(xiàn)在中央政府下大力氣抓知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作,，我們非常高興,。像中國政府出臺的汽車品牌管理辦法，就是在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)方面的體現(xiàn),。

????問: 談到豐田的競爭優(yōu)勢,，我們會想到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、精益的生產(chǎn)方式,，但你多次提到人才培養(yǎng)的重要性,。那么，人才培養(yǎng)在豐田處在一個什么樣的地位,？

????答: 你剛才提到的優(yōu)勢,，其實都是豐田重視人才、充分發(fā)揮人才的結(jié)果,。人才培養(yǎng)一直是豐田最重要的戰(zhàn)略之一,，在中國也是如此。我的一項重要工作就是培養(yǎng)人才,。2006 年 1 月,，豐田在中國成立了豐田中國學(xué)院，針對豐田在中國各個事業(yè)體的科長級人員進(jìn)行培訓(xùn),。另外，我們每年都會把 100 名左右的員工派往日本總部研修一年或者兩年，這些員工涉及業(yè)務(wù)的各個方面,。

????豐田的企業(yè)文化,，還有一點是讓在公司工作的員工一生都幸福。目前,，豐田在中國已有 1.6 萬名員工,，公司責(zé)任比較大。為了讓他們都能夠非常幸福地生活,，我們要一步一步地取得成功,，盡量避免失敗。

????問: 誰是你們在中國最大的競爭對手,？如何看待來自中國自主品牌的競爭,？

????答: 豐田在中國的競爭對手比較多，因為中國是一個非常開放的市場,。豐田比較在意的競爭對手包括大眾,、通用汽車、現(xiàn)代,、本田,、日產(chǎn)等。

????中國自主品牌發(fā)展也很迅速,，并且還會取得更大的發(fā)展,。尤其是針對小型車領(lǐng)域，中國的自主品牌在汽車價格和性能平衡方面做得比較好,，能夠滿足顧客的要求,，這個領(lǐng)域也是國外汽車廠商不擅長的，我們對這一點表示非常尊敬,。

????回顧豐田的發(fā)展歷史,，我們也是比較擅長小型車的生產(chǎn)。在上世紀(jì) 70 年代石油危機(jī)時,，豐田在跟美國汽車企業(yè)競爭中,，就是靠小型車取得了飛速發(fā)展。相信在今天能源問題越來越突出的情況下,，中國的自主品牌會取得更大的發(fā)展,。

????問: 提到能源問題，豐田混合動力車普銳斯可謂一個創(chuàng)新的產(chǎn)品,，目前已經(jīng)在長春生產(chǎn),，但其近 30 萬元的價格是否能為普通消費者接受？引進(jìn)普銳斯,，是否有些超前,？

????答: 我認(rèn)為,，把最新技術(shù)拿到中國生產(chǎn)和開發(fā)，不是超前行為,，雖然現(xiàn)階段普銳斯銷售成績跟預(yù)期相比有差異,。

????據(jù)我們統(tǒng)計，購買普銳斯的顧客一般環(huán)保意識比較強(qiáng),，女性購買的比例也比較多,。目前，環(huán)境保護(hù)已成為中國的一項國策,，人民的環(huán)保意識也在不斷增強(qiáng),，再加上石油價格不斷上漲，作為環(huán)保產(chǎn)品的混合動力車,，會不斷得到顧客的接受,。至于價格，由于前期研發(fā)和生產(chǎn)成本比較高,，售價確實相對高一些,，但相信隨著我們在技術(shù)方面的不斷推進(jìn)，普銳斯的價格會下降,。同時,，我們也期待中國政府對于有效保護(hù)環(huán)境的技術(shù)，比如對混合動力車,，給予一些優(yōu)惠的政策,，來共同推進(jìn)汽車環(huán)保技術(shù)的發(fā)展。

????問: 談到環(huán)境保護(hù),，目前很多跨國公司都在積極實踐企業(yè)社會責(zé)任（CSR）,。豐田如何看待 CSR？

????答: 豐田不僅在環(huán)保方面致力研究,，還重視 CSR 活動,。我到北京上任后，一直把 CSR 作為一項很重要的工作來開展,。我認(rèn)為,，公司是法人，所謂法人,，就是在某種特別條件下像人一樣活動,，其所擔(dān)任的社會責(zé)任要比自然人大，尤其是 CSR 活動,。企業(yè)必須在這方面努力工作,，成為優(yōu)秀的企業(yè)公民。具體而言,，豐田的 CSR 以環(huán)境保護(hù),、交通安全和人才培養(yǎng)為中心,，在這三方面不斷做出自己的努力。