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????馬來西亞民族汽車業(yè)的市場份額正在縮小,。寶騰是否離得開政府的援助,？

????作者: Eric Ellis

????馬來西亞國有汽車公司寶騰（Proton）年輕的新老板扎因?阿比丁（Syed Zainal Abidin Tahir）對(duì)事情的輕重緩急一清二楚,?！拔沂紫仁莻€(gè)馬來西亞人，其次才是個(gè)商人,?！边@位 44 歲的 CEO 半年前上任時(shí)說?！拔也皇枪珓?wù)員,，但履行社會(huì)和國家責(zé)任卻是我的工作中必不可少的一部分,。”

????類似的豪言壯語是對(duì) 21 年來寶騰作為馬來西亞向發(fā)達(dá)國家行列邁進(jìn)的最顯著標(biāo)志的認(rèn)同,。但是,，這些話說服不了福特（Ford）、菲亞特（Fiat）或豐田（Toyota）的董事會(huì),，而且盡管它們聽起來莊嚴(yán)而又崇高,，卻無法幫助境況不佳的寶騰公司擺脫困境。馬來西亞政府在這家汽車制造廠擁有 42% 的股份,，但吉隆坡方面似乎打算撤回這筆 1985 年公司創(chuàng)建時(shí)給予的資助,。政府還簽訂了自由貿(mào)易協(xié)議，允許進(jìn)口更多的外國汽車,。結(jié)果,，寶騰的市場份額在去年跌落到了 40%，而鼎盛時(shí)期公司的市場份額一度達(dá)到 80%,，而且一直持續(xù)到 2003 年,，當(dāng)公司創(chuàng)始人馬哈蒂爾從總理職位上退休時(shí)，公司仍占有 60% 的市場份額,。公司的利潤已經(jīng)降至 760 萬美元,，而一年前還是 1.13 億美元，營業(yè)額則從 23 億美元跌到了 21 億美元,。

????它的境況何以變得如此糟糕,？簡而言之，是政治原因所致,。寶騰公司已經(jīng)成為馬哈蒂爾及其接班人阿卜杜拉?巴達(dá)維（Abdullah Badawi）的擁護(hù)者踢來踢去的皮球,，馬哈蒂爾認(rèn)為政府必須在馬來西亞工業(yè)的前進(jìn)中發(fā)揮主導(dǎo)作用，而巴達(dá)維卻贊成逐步放棄援手政策,。扎因來到寶騰之前,，曾在一些與政府有關(guān)的公司供職，他持中立態(tài)度,，“政府說,，｀我們將為你建立一套好的框架，所以你沒必要擔(dān)心,，但我們希望你開始按照公司的模式經(jīng)營,。＇”

????馬哈蒂爾勃然大怒。被扎因稱為“寶騰之父”的他,，在離開公職之后成了公司的顧問,。巴達(dá)維是他一手提拔起來的接班人，82 歲高齡的前總理承諾不會(huì)干預(yù)巴達(dá)維政府。在巴達(dá)維上任后的頭兩年,，情況的確如此,。但是，隨著寶騰公司境況的連年衰落,，二人在這家汽車馬來西亞國有汽車公司寶騰（Proton）年輕的新老板扎因?阿比?。⊿yed Zainal Abidin Tahir）對(duì)事情的輕重緩急一清二楚?！拔沂紫仁莻€(gè)馬來西亞人,，其次才是個(gè)商人?！边@位 44 歲的 CEO 半年前上任時(shí)說,。“我不是公務(wù)員,，但履行社會(huì)和國家責(zé)任卻是我的工作中必不可少的一部分,。”

????類似的豪言壯語是對(duì) 21 年來寶騰作為馬來西亞向發(fā)達(dá)國家行列邁進(jìn)的最顯著標(biāo)志的認(rèn)同,。但是,，這些話說服不了福特（Ford）、菲亞特（Fiat）或豐田（Toyota）的董事會(huì),，而且盡管它們聽起來莊嚴(yán)而又崇高,，卻無法幫助境況不佳的寶騰公司擺脫困境。馬來西亞政府在這家汽車制造廠擁有 42% 的股份,，但吉隆坡方面似乎打算撤回這筆 1985 年公司創(chuàng)建時(shí)給予的資助,。政府還簽訂了自由貿(mào)易協(xié)議,，允許進(jìn)口更多的外國汽車,。結(jié)果，寶騰的市場份額在去年跌落到了 40%,，而鼎盛時(shí)期公司的市場份額一度達(dá)到 80%,，而且一直持續(xù)到 2003 年，當(dāng)公司創(chuàng)始人馬哈蒂爾從總理職位上退休時(shí),，公司仍占有 60% 的市場份額,。公司的利潤已經(jīng)降至 760 萬美元，而一年前還是 1.13 億美元,，營業(yè)額則從 23 億美元跌到了 21 億美元,。

????它的境況何以變得如此糟糕？簡而言之,，是政治原因所致,。寶騰公司已經(jīng)成為馬哈蒂爾及其接班人阿卜杜拉?巴達(dá)維（Abdullah Badawi）的擁護(hù)者踢來踢去的皮球，馬哈蒂爾認(rèn)為政府必須在馬來西亞工業(yè)的前進(jìn)中發(fā)揮主導(dǎo)作用,，而巴達(dá)維卻贊成逐步放棄援手政策,。扎因來到寶騰之前,，曾在一些與政府有關(guān)的公司供職，他持中立態(tài)度,，“政府說,，｀我們將為你建立一套好的框架，所以你沒必要擔(dān)心,，但我們希望你開始按照公司的模式經(jīng)營,。＇”

????馬哈蒂爾勃然大怒。被扎因稱為“寶騰之父”的他,，在離開公職之后成了公司的顧問,。巴達(dá)維是他一手提拔起來的接班人，82 歲高齡的前總理承諾不會(huì)干預(yù)巴達(dá)維政府,。在巴達(dá)維上任后的頭兩年,，情況的確如此。但是,，隨著寶騰公司境況的連年衰落,，二人在這家汽車生產(chǎn)公司的發(fā)展方向上產(chǎn)生了分歧。最近,，馬哈蒂爾對(duì)一位馬來西亞記者說,，“寶騰在劫難逃，巴達(dá)維正在出賣馬來西亞的主權(quán),?！卑瓦_(dá)維本人卻不太愿意談?wù)擇R哈蒂爾對(duì)他的指責(zé)，這位前總理在巴達(dá)維的執(zhí)政聯(lián)盟中仍然是一位舉足輕重的人物,。巴達(dá)維堅(jiān)持,，他不會(huì)允許寶騰破產(chǎn)?！暗麄冏詈门ぷ?。”他最近這樣對(duì)《財(cái)富》雜志記者說,?！八惺聞?wù)都應(yīng)該有所改進(jìn)。它必須扔掉拐杖,。我們會(huì)盡我們所能幫助它,，但我已經(jīng)告訴他們: ｀千萬別過分依賴外界幫助而不思進(jìn)取。＇”

????這對(duì)扎因來說沒有問題,。他表示,，隨著生產(chǎn)效率的提高，公司自然會(huì)成功。以零部件來源為例,?！耙恍┛ㄜ嚨妮d貨量僅為 60%，而豐田公司則為 90%,。我們?cè)跒榭諝飧顿M(fèi),。”扎因承認(rèn),，寶騰的 3 條組裝線的產(chǎn)能中約有 40% 處于閑置狀態(tài),。

????對(duì)巴達(dá)維而言，馬哈蒂爾主義是一種很難仿效的強(qiáng)硬姿態(tài),，它的遺風(fēng)像一層陰影,，籠罩著巴達(dá)維政府。馬來西亞人習(xí)慣了過去的好時(shí)光,，但巴達(dá)維繼承的是一個(gè)靠政府開支支撐的經(jīng)濟(jì),，如今他正打算打破這一形態(tài)?！澳抢锼坪醭霈F(xiàn)了新的思想動(dòng)向,。”荷蘭銀行（ING Bank）亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家蒂姆?康登（Tim Condon）說,?！霸隈R哈蒂爾時(shí)代，寶騰一直是締結(jié)自由貿(mào)易協(xié)議的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，但在巴達(dá)維時(shí)代,，這條國家生命線變得越來越乏力?！?/p>

????馬哈蒂爾對(duì)大型項(xiàng)目情有獨(dú)鐘,，那些宏大的工程旨在成為馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的捷徑。其中有些項(xiàng)目是合理的,，但也不乏敗筆,。南北高速公路把旅行時(shí)間縮短了三分之二,，南部靠近新加坡的佩拉帕斯港（Pelapas）在力爭成為亞洲最大港口的訴求中對(duì)鄰國造成了相當(dāng)?shù)耐{,。馬來西亞行政首都太子城（Putrajaya）的城市人口與日俱增，吉隆坡國際機(jī)場則是亞洲最先進(jìn)的機(jī)場之一,。然而,，其他項(xiàng)目都是為一位專制當(dāng)權(quán)者修建的浮華紀(jì)念碑。在馬哈蒂爾任職期間,，馬來西亞的國家航空公司──馬來西亞航空公司（Malaysian Airlines）有著航空業(yè)最繁忙的航程表,，因?yàn)轳R哈蒂爾喜歡以第三世界冠軍的角色自居。在外交上，這個(gè)觀點(diǎn)行得通,，但實(shí)際上誰會(huì)定期從吉隆坡飛往突尼斯呢,？如今，這家航空公司已經(jīng)成為一個(gè)無底洞,，僅今年第一季度就虧損了 8,800 萬美元,。在馬哈蒂爾時(shí)代，馬來西亞還斥資 2 億美元為一年一次的周末摩托車比賽修建了 F1 賽道,。雙子星塔（Petronas Towers）是全世界第一高樓,，這個(gè)紀(jì)錄已經(jīng)保持了 6 年，但這座大廈的使用率從未滿過,。而馬哈蒂爾的多媒體超級(jí)走廊（Multi-Media Super Corridor）在 10 年之內(nèi)僅帶動(dòng)了價(jià)值 20 億美元的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),，它錯(cuò)失了技術(shù)外包的繁榮期，如今這項(xiàng)業(yè)務(wù)大多流向了印度,。

????但是,，讓馬來西亞陷入無盡恐懼的卻是寶騰，它也是巴達(dá)維在消除馬哈蒂爾對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響時(shí)面臨的最艱巨挑戰(zhàn),。馬哈蒂爾創(chuàng)立了寶騰公司,，他希望寶騰帶領(lǐng)馬來西亞人從稻田走向工廠，走向輝煌的新工業(yè)未來,。他甚至以一款加長版的寶騰車作為公務(wù)用車,。寶騰的車型具有馬來式的愛國名稱，如 Saga（種子）,、Wira（英雄）和 Putra（王子）,。公司的標(biāo)識(shí)中融入了馬來西亞的盾徽設(shè)計(jì)。馬來西亞 100 林吉特的紙幣上還有一條寶騰生產(chǎn)線的圖飾,。馬哈蒂爾把購買寶騰定為一項(xiàng)全國性的任務(wù),，他通過提供條件優(yōu)厚的貸款，幫助馬來西亞人完成此項(xiàng)任務(wù),。他與日本汽車巨擘三菱公司（Mitsubishi）簽署合作協(xié)議,，三菱在首都外面的棕櫚林建立了一條生產(chǎn)線。那里有 1.2 萬名員工,，盡管銷售額下滑,、產(chǎn)能過剩，但扎因表示公司不打算裁員,。

????2004 年,，三菱公司出售了它在寶騰持有的 16% 股份。如今,，寶騰正在竭力尋找外國合作伙伴,，以獲取技術(shù)支持和急需的資本,。“我們無法獨(dú)立完成這項(xiàng)工作,，”扎因說,。“我們必須找一個(gè)精明的合作伙伴,?！睂汄v已經(jīng)和大眾（Volkswagen）、標(biāo)致（Peugeot）談判過,，但說服工作異常艱難,。馬來西亞的新車年銷量僅為 50 萬輛，這個(gè)市場對(duì)于集中精力開發(fā)印度和中國市場的國外汽車制造商而言份額不大,，而且成本也不低,。所有權(quán)也是談判中的關(guān)鍵點(diǎn)。寶騰的大股東──馬來西亞國家投資機(jī)構(gòu)國庫控股公司（Khazanah Holdings）是不會(huì)把寶騰的控制權(quán)出讓給某個(gè)外國集團(tuán)的,。但是,，沒有哪個(gè)外來者會(huì)在不掌握控制權(quán)的情況下做出金融及管理承諾。

????扎因承認(rèn),，寶騰存在嚴(yán)重問題,，但他并不認(rèn)為這是一項(xiàng)必?cái)〉氖聵I(yè)?！拔覀儾荒芫懿怀姓J(rèn)我們沒有在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車,，因?yàn)槭聦?shí)如此，”扎因說,?！拔覀儜?yīng)該勇敢地接受事實(shí)。我們必須直面現(xiàn)狀,。我們絕不能再擺出民族汽車的姿態(tài),。我們不能始終認(rèn)為自己永遠(yuǎn)會(huì)受到保護(hù)?！?/p>

????譯者: 蕭艾