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原動力--有史以來最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)
 作者: Telis Demos    時(shí)間: 2007年03月01日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百零六期>>前沿         
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這些輪船有著巨大的承載能力,運(yùn)輸成本也因此下降,,滿足了這個(gè)世界對廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求,。
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????作者: Telis Demos

????用它來滿足全球經(jīng)濟(jì)引擎的需要吧: Wartsila RT-flex96C 型 14 氣缸二沖程低速船用柴油機(jī)?;蛘哒f白了,,它是有史以來最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)。它所產(chǎn)生的 10 萬匹馬力和 8 萬千瓦電力讓世界上最大的集裝箱班輪艾瑪?馬士基號(Emma Maersk)只需一星期便可把價(jià)值十多億美元的玩具,、鉛筆和手機(jī)等貨物從上海運(yùn)到洛杉磯,。位于赫爾辛基的瓦斯拉公司(Wartsila)專門為高速發(fā)展的巨型集裝箱班輪市場設(shè)計(jì)了這種引擎。這些輪船有著巨大的承載能力,,運(yùn)輸成本也因此下降,,滿足了這個(gè)世界對廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求。今后三年內(nèi),,可以運(yùn)載 8,000 個(gè)集裝箱的班輪數(shù)量將由 83 艘增加到 232 艘,。引擎也不會原地踏步: 瓦斯拉的競爭對手德國曼恩柴油機(jī)公司(MAN Diesel)正計(jì)劃生產(chǎn) 12.8 萬匹馬力的引擎。至少就這個(gè)行業(yè)而言,,越大意味著越好,。

????核心數(shù)據(jù)

????圖為瓦斯拉 RT-flex96C 型引擎,周圍是一圈腳手架,正在由韓國一家造船廠建造,,圖片拍攝于 2005 年,。后來,這臺引擎被安裝到丹麥班輪艾瑪 馬士基號上,,首航日期是 2006 年 9 月 8 日,。

????產(chǎn)生 108,920 馬力的動力,相當(dāng)于 1,200 輛家用轎車的總和,。

????產(chǎn)生 80,080 千瓦的電力,,足以供給 70,000 個(gè)家庭使用。

????消耗 1,660 加侖重柴油 / 每小時(shí),,每消耗 1 加侖燃油可以航行 0.02 英里,。

????引擎自重 2,300 噸。

????建造成本 2,700 萬美元以上,。

????驅(qū)動 170,000 噸重的艾瑪 馬士基號以 29 英里的時(shí)速航行──確保在一星期內(nèi)把 11,000 個(gè)集裝箱從上海運(yùn)到洛杉磯,。

????譯者: 陳曄




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@關(guān)子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強(qiáng)弱,,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,,不獨(dú)裁,而有見地,,能讓人心悅誠服,。    參加討論>>
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@Bruce的森林:正念,,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣,。一方面,,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,,減少壓力,,提高創(chuàng)造力。另一方面,,這不失為提高員工工作效率的好方法,??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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