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????保時(shí)捷正在撼動龐大的德國大眾

????作者：Alex Taylor III

????文德林?魏德金（Wendelin Wiedeking）是否即使在熟睡中都能向外散發(fā)活力,、樂觀和昂揚(yáng)的斗志呢,？醒著的時(shí)候，他總是掛著一副與生俱來的輕松和喜興模樣,。即便是在這個(gè)特殊日子里,，身為保時(shí)捷（Porsche）CEO 的魏德金還在拿自己設(shè)在德國斯圖加特市祖文豪森的公司總部二層的辦公室打趣。他一邊環(huán)顧擠在小屋里不大的金屬寫字臺和小會議桌,，一邊說：“歡迎來到我的大辦公室,。”

????其實(shí),，魏德金非常喜歡他的辦公室,。從那里，他可以俯瞰生產(chǎn)保時(shí)捷標(biāo)志性產(chǎn)品─911 系列跑車的車間,，而 911 也是他的揚(yáng)名立萬之所,。1993 年，41 歲的青年才俊魏德金被任命為保時(shí)捷公司的首席執(zhí)行官,。當(dāng)時(shí)正逢企業(yè)經(jīng)營陷入低谷─豐田公司（Toyota）聞風(fēng)而動,；年產(chǎn)量跌至 15,000 輛─魏德金憑借其專業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，力挽狂瀾,，扭轉(zhuǎn)乾坤,。如今，保時(shí)捷的每輛車的盈利已經(jīng)超過其他任何汽車制造商（高達(dá) 9,000 美元）,。這就難怪德國汽車行業(yè)幾乎全部的頂級職位在尋找候選人的時(shí)候,，都會提到 54 歲的魏德金。

????然而,，所有關(guān)于魏德金的談?wù)摱茧S著他動用保時(shí)捷 36 億美元的富余資金收購 18.6% 的大眾公司（Volkswagen）股份而在 2005 年 9 月嘎然停止,。自那時(shí)起，保時(shí)捷在大眾所占的股份已經(jīng)增至 30.9%（價(jià)值 190 億美元）,，成為大眾公司目前最大的股東,。

????兩家公司在規(guī)模、風(fēng)格和利潤率方面的懸殊之大,，令人驚異,。大眾公司是（繼豐田、通用和福特之后的）第四大汽車制造商,。去年,，該公司的雇員總數(shù)為 32.5 萬人,，汽車產(chǎn)量達(dá)到 570 萬輛。而保時(shí)捷按規(guī)模在汽車行業(yè)內(nèi)的排行僅列第 34 位,，2006 年財(cái)務(wù)年度的雇員總數(shù)是 11,384 人,，產(chǎn)量為 102,602 輛。保時(shí)捷如此大規(guī)模地買進(jìn)大眾股份看上去并非明智之舉,，許多汽車制造商都對此將信將疑,。正如當(dāng)時(shí)一位分析師所說：“這簡直就是老鼠要和大象跳舞?！?/p>

????但是，在老鼠邀請大象步入舞池的 22 個(gè)月之后,，它們這一對舞伴看起來還真是天作之合,。保時(shí)捷的股票竄升了將近 200%，而大眾的股票更是翻了一番還多,。

????作為大眾公司的董事,，魏德金仍然不肯就此收手。他認(rèn)為,，大眾及其豪華品牌─奧迪在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)效率和財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面應(yīng)該有能力與豐田 [及雷克薩斯（Lexus）] 分庭抗禮。他希望大眾公司能夠在研發(fā)和技術(shù)領(lǐng)域增加投入,，注重品牌建設(shè),，同時(shí)開發(fā)出更多在海外市場具有價(jià)格優(yōu)勢的產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),，他從祖文豪森總部派出一支 10 人小組,，進(jìn)駐大眾運(yùn)營體系并負(fù)責(zé)提出建議。

????鑒于魏德金以往的業(yè)績,，人們可能期望他放手規(guī)劃大眾公司的未來發(fā)展,。但是，魏德金并沒有這樣的自行決定權(quán),。在這場交易中,，還存在一個(gè)第二方：斐迪南?皮耶（Ferdinand Pich）。皮耶曾在 1993 年至 2002 年出任大眾公司的首席執(zhí)行官,，目前是公司監(jiān)事會主席,，也是一位對大眾公司應(yīng)該何去何從滿懷個(gè)人信念的人物。噢,，他還是第一輛大眾甲殼蟲汽車（Volkswagen Beetle）的設(shè)計(jì)師斐迪南?保時(shí)捷（Ferdinand Porsche）的外孫,，也是創(chuàng)立并用自己的名字命名運(yùn)動型轎車公司的法瑞?保時(shí)捷（Ferry Porsche）的外甥。保時(shí)捷和皮耶家族共同持有保時(shí)捷公司 100% 的表決股,，因此皮耶也就成了魏德金的老板,。

????在保時(shí)捷從大眾公司分得第一杯羹后的兩年中,，皮耶和魏德金總是盡量避免公開爭論。但是,，由于兩人在各自公司所扮演的角色之間存在著固有的矛盾,，絕對不可能保證持久的和平。而眼下桌面上就擺可能傷及雙方盟約的問題,，比如保時(shí)捷新款 SUV 的上市時(shí)間,。這種情況極為關(guān)鍵，因?yàn)閮扇斯蔡幒脡牡某潭葘⒃诤荛L時(shí)間里決定公司的成功與否,。

????對魏德金打理保時(shí)捷公司,，皮耶一直保持極為克制的態(tài)度─但是之后，魏德金卻掙得缽滿盆滿,。而在皮耶自認(rèn)為是專家的大眾公司,，股份問題讓事情變得更加復(fù)雜。光是他們二人如何相處就是個(gè)謎,。一位權(quán)威觀察家這樣評論皮耶與魏德金之間的關(guān)系：“到目前為止,，魏德金一直扮演課堂上嗓門最大的孩子，但當(dāng)大佬皮耶一進(jìn)教室,，嗓門最大的那個(gè)孩子就稍微降低一點(diǎn)兒調(diào)門,。皮耶不允許自己的雇員在身邊高談闊論?！?/p>

????利益交匯

????在截至于 7 月 31 日的上個(gè)財(cái)務(wù)年度中,，保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)銷售總收入 91 億美元、利潤 17 億美元,，利潤率達(dá)到 19.2%─在汽車行業(yè)獨(dú)占鰲頭,。 與之相比，寶馬公司的利潤率是 5.9%,，豐田公司為 6.9% ,。而大眾公司的數(shù)字也并非華而不實(shí)。雖然其利潤率僅為 2.6%,，但凈收益比 2006 年的 36 億美元翻了一番還要多,，創(chuàng)造出五年以來的最高水平。在大眾曙光女神（VW Eos）雙門敞篷跑車和奧迪 Q7 等新產(chǎn)品的驅(qū)動下,，大眾在西歐市場所占的份額自 2004 年起上升了 2 個(gè)百分點(diǎn),。20% 的市場總占有率使大眾輕松超越了排名第二的標(biāo)致公司（Peugeot，市場份額為 13.3%）,。即使是在傳統(tǒng)處于劣勢的美國市場,，大眾公司也似乎有望在 2009 年實(shí)現(xiàn)保本經(jīng)營。公司已加強(qiáng)對美國市場運(yùn)營的關(guān)注,，并且為了迎合美國客戶的需求而拓寬了產(chǎn)品種類,，增加了 SUV 車型,，擴(kuò)大了奧迪生產(chǎn)線。

????為什么聯(lián)姻能否成功對保時(shí)捷如此重要,？答案就藏在前機(jī)器蓋下面,。一輛保時(shí)捷之所以能成為保時(shí)捷，關(guān)鍵就在于其 20% 的組成部分─主要是發(fā)動機(jī)和傳動裝置,。這些部件都由保時(shí)捷自行生產(chǎn),，而其余部分都是外包生產(chǎn)，主要由大眾公司提供,。例如,，保時(shí)捷凱宴（Cayenne）運(yùn)動型多用途車就與大眾公司自己的 SUV─途銳（Touareg）并排生產(chǎn)。兩種車的鋼結(jié)構(gòu)都由大眾公司設(shè)在斯洛伐克的同一條生產(chǎn)線焊接而成,。2009 年,，備受期待的保時(shí)捷首款四門跑車 Panamera 即將下線，它那值得炫耀的車身也將由大眾漢諾威工廠負(fù)責(zé)組裝和噴漆,。

????實(shí)際上，雖然保時(shí)捷的經(jīng)濟(jì)實(shí)力更為雄厚,，但它對大眾的依賴遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大眾對它的需求,。保時(shí)捷通過收購大眾股份，對自己隨時(shí)使用大眾工廠的權(quán)利施加了保護(hù),。而且,，魏德金露齒笑道：“股價(jià)還很便宜呢?！币苍S這里還有另外一個(gè)原因,，就是不按牌理出牌給魏德金帶來的快感。他喜歡一石激起千層浪的感覺,。他曾經(jīng)拒絕政府為保證 Panamera 能在德國本土生產(chǎn)而提供的數(shù)百萬美元補(bǔ)貼,。他說，因?yàn)檫@違背了他的原則,。 不管怎樣,，這款車還是由德國制造。

????皮耶的作用體現(xiàn)在哪兒,？對此,，魏德金回答得十分謹(jǐn)慎?！八菚r(shí)沒有積極地推動,。”魏德金說,?！八麤]有參與我們對細(xì)節(jié)問題的討論,。”因?yàn)樽鳛榇蟊姽镜谋O(jiān)事會主席,，他的身份造成了利益上的沖突,。

????年屆七旬的皮耶不再愿意配合媒體。他幾乎從不接受采訪（也包括本刊的專訪）,，而且他一向我行我素,。在大眾公司任職期間，他曾決定開發(fā)大眾輝騰（Phaeton）汽車,，迂回進(jìn)軍豪華車型,，結(jié)果破費(fèi)數(shù)億美元，飽受爭議,。他還斥資數(shù)百萬美元收購了頂級汽車品牌蘭博基尼（Lamborghini）,、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）。雖然前兩個(gè)品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)贏利,，但布加迪卻因?yàn)椴技拥贤垼˙ugatti Veyron）高速車的開發(fā)成本過高而深陷赤字泥沼,。

????皮耶對大眾的這筆交易一直沒有公開表態(tài)。盡管如此,，外界還是忍不住要依照弗洛伊德的理論,，將這次交易看作是實(shí)現(xiàn)了皮耶長久以來表達(dá)的夢想：“要領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)規(guī)模超過我祖父公司的企業(yè)?！边@是去年 2 月倫敦《泰晤士報(bào)》對皮耶原話的引述,。貝爾斯登研究公司（Bernstein Research）的分析師斯蒂芬?施坦姆（Stephen Cheetham）在去年 12 月撰文寫道：“我們幾乎不懷疑皮耶就是保時(shí)捷購進(jìn)大眾股票的始作俑者，他希望藉此對大眾公司實(shí)現(xiàn)有效的控制,?！倍问骄褪峭ㄟ^他的家族股權(quán)。

????道路崎嶇,？

????無論皮耶的動機(jī)如何,，大眾公司的發(fā)展較之?dāng)?shù)年以前已經(jīng)健康了許多。接替皮耶出任大眾汽車 CEO 的畢睿德（Bernd Pischetsrieder）竭盡全力降低勞動成本,，提高生產(chǎn)效率,，同時(shí)大眾還在中國市場取得了長足的進(jìn)步。然而,，大眾公司的名譽(yù)卻因?yàn)樵诘聡l(fā)生了以確保勞工秩序?yàn)槟康牡男匈V案件而遭到玷污,。大眾的前人事主管因利用職權(quán)向工會領(lǐng)導(dǎo)人提供奢華假期、秘密獎金和皮條服務(wù)而被判罰金 75 萬美元,。在這次丑聞中,，畢睿德毫發(fā)無損，而且在 2006 年 5 月，大眾董事會又與他續(xù)簽了五年的聘用合同,。

????接下來發(fā)生的事是皮耶－魏德金組合在未來更經(jīng)常要面對的各種障礙中的一個(gè)實(shí)例,。魏德金給畢睿德投了贊成票，結(jié)果令大眾公司的業(yè)績斐然,。但是,，據(jù)說皮耶對此并不感冒。在信任投票結(jié)束僅僅六個(gè)月之后,，畢睿德就慘遭解聘,，繼任者是長期受到皮耶蔭護(hù)的奧迪總裁馬丁?魏特科（Martin Winterkorn）。皮耶的影響力由此可見一斑,。

????皮耶對此的最終解釋發(fā)生在 4 月份與股東的一次談話中,。他表示，自己過去就一直希望能由魏特科來擔(dān)任首席執(zhí)行官,，但考慮到兩人之間的密友關(guān)系,，2002 年他決定不要操之過急?！拔冶仨毘姓J(rèn)選擇畢睿德掌管公司是個(gè)錯(cuò)誤,。”他說,?！拔姨聿虐l(fā)現(xiàn)選錯(cuò)了人，糾正這個(gè)錯(cuò)誤,，我費(fèi)盡了辛苦?！?/p>

????一談起解聘畢睿德,，魏德金一貫的喜悅感瞬間低落：“相信我，這么做是有原因的,?！钡员Ｃ軈f(xié)議為由，沒有更深地介入這個(gè)話題,。

????如果把“畢睿德事件”暫且放在一邊,，處處發(fā)難的皮耶所處的位置機(jī)會良多：他的家族控制一家公司，又是被這家公司剛剛收購了大部分股權(quán)的另一家公司的董事會成員,。根據(jù) 60 年前的一項(xiàng)安排,，皮耶家族還在奧地利及東歐地區(qū)擁有大眾產(chǎn)品的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)。

????保時(shí)捷和大眾存在著市場重疊的現(xiàn)象,，頂著保時(shí)捷股東頭銜的皮耶也許不愿意看到大眾偷偷摸摸地進(jìn)入保時(shí)捷的領(lǐng)地,。一個(gè)例子就是：經(jīng)過測試，新的奧迪 R8 超級跑車完全可以跟保時(shí)捷 911 相媲美。而皮耶在大眾公司的身份,，又讓他極有可能抵制有損輝騰─這個(gè)他懷有無可否認(rèn)的感情（經(jīng)濟(jì)上卻得不到回報(bào)）的車型─或者是拋棄布加迪的任何舉動,。根據(jù)《汽車新聞》（Automotive News，美國權(quán)威汽車雜志─譯注）近日的報(bào)道,，魏德金正在努力爭取早日推出保時(shí)捷凱宴 SUV,，這無疑將對大眾的同類產(chǎn)品構(gòu)成威脅。

????保時(shí)捷的繁榮和大眾的利益發(fā)生了沖突,，在這種情況下皮耶會提出怎樣的建議呢,？遇到類似問題，魏德金寧可避而不談,。例如,，當(dāng)被問及對大眾經(jīng)銷商的安排時(shí)，他異乎尋常地激動起來：“為什么現(xiàn)在這成了一個(gè)問題,？”他揮著胳膊問道,。“60 年來一直都是這么做的,?！?/p>

????到目前為止，皮耶一直默默地支持魏德金將大眾品牌提升到國際水平的努力,，這在很大程度上與他在保時(shí)捷轉(zhuǎn)型期間藏身幕后的做法是一致的,。“魏德金和皮耶都是猴群里的猴王,，”熟悉他們兩個(gè)的人說,，“但他們是彼此需要的猴王?！?/p>

????魏德金已經(jīng)替大眾表明了心跡─他希望公司能以最小的投資獲取最大的回報(bào),。“大眾就是一座金礦,?！彼赋觥,！拔覀儽仨毴找谷嗟剡M(jìn)行挖掘,。”而且,，他不愿意像卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）那樣分身管理兩家公司：“我喜歡在保時(shí)捷的工作,。”

????讓魏德金忙碌的事情已經(jīng)夠多的了,。他管理著四個(gè)與大眾公司的合作項(xiàng)目,，其中兩個(gè)還引發(fā)了保時(shí)捷忠實(shí)客戶的爭議,。這就是因?yàn)槌杀具^高而被擱置十年之久的四門跑車 Panamera 項(xiàng)目和凱宴混合動力車項(xiàng)目。許多保時(shí)捷的粉絲都對混合動力不屑一顧,，因?yàn)樗且誀奚儎恿ψ鳛榇鷥r(jià),。但是，研發(fā)中心的老板沃爾夫?qū)?杜爾海姆（Wolfgang Durheimer）卻認(rèn)為時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,。

????魏德金也許已經(jīng)找到了完美的支點(diǎn)：他在一家更大的公司─大眾─得到了一個(gè)重要職位,，同時(shí)也無需離開他的精神家園保時(shí)捷。當(dāng)然,，他必須做到讓另外一位猴王滿意才行,。

????譯者：董昱