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石油的價格
????愛它也好,，恨它也好,，世界還會依賴石油運轉(zhuǎn)幾十年。雪佛龍公司CEO大衛(wèi)?奧萊利給出了論斷 ????石油公司因為汽油價格居高不下而飽受（不公正的）指責(zé),，由于從中謀利而遭人厭惡,，更因為自身的環(huán)保記錄而廣受批評。這就難怪大部分石油企業(yè)的 CEO 為何極少拋頭露面了,。然而,，雪佛龍公司（Chevron）的大衛(wèi)?奧萊利（David O'Reilly）是個例外。他經(jīng)常接受記者的采訪并在電視上出現(xiàn),，回答關(guān)于雪佛龍和石油產(chǎn)業(yè)的問題,。 ????奧萊利今年 60 歲。39 年前,，他從都柏林家鄉(xiāng)的大學(xué)畢業(yè)后加入了雪佛龍公司,，迄今為止擔(dān)任公司的 CEO 已有八年之久,，是各大石油巨頭中從業(yè)時間最長的企業(yè)領(lǐng)袖。他的業(yè)績實力也十分雄厚,，在他的管理下,，雪佛龍的市值增加了 1,000 億美元，探明儲量也幾乎成倍增長,。 ????奧萊利向《財富》雜志的 Geoff Colvin 暢談了自己對油價居高不下,、替代能源的前景、中國和印度的作用,、總統(tǒng)大選等問題的看法,。以下是這次談話內(nèi)容的編輯摘要。 ????五年前,，石油價格是每桶 25 美元,，最近已經(jīng)上漲到了 96.7 美元。您對此有何解釋,？ ????石油的需求已經(jīng)接近供給,。雖然很難評判某一具體價格的高低，但我們相信受發(fā)展中國家增長的影響,，石油價格仍將居高不下,。你可以看到，印度在過去五年中的年增長率幾乎達到 9%,。你也可以看到人口數(shù)量帶來的影響,，因為他們需要駕駛汽車，需要消耗能量推動工業(yè)發(fā)展,，需要改善生活的品質(zhì),。這在所有發(fā)展中國家都是十分普遍的現(xiàn)象，也是促使油價節(jié)節(jié)攀升的根本原因,。 ????雖然目前油價已經(jīng)接近歷史最高值,，但雪佛龍公司最近公布的季度利潤卻只有 37 億美元，與去年的 50 億美元相比低了很多,。怎么會這樣呢,？ ????讓我給你算一筆賬。如果石油價格是每桶 90 美元,，那么一加侖汽油所含原油的成本大概是 2.25 美元,。在美國大多數(shù)州中，每加侖汽油的聯(lián)邦稅收和州稅收是 60 或 70 美分,，所以汽油的價格至少會增加到 2.80 美元 / 加侖,。由于 2007 年第三季度美國恰好趕上汽油供給充沛，因此那個季度的銷售價格也就是這個價格,。再加上運輸,、提煉,、分銷、市場推廣的成本,，這個價格根本賺不到錢,。這就是美國石油提煉和市場業(yè)務(wù)在上個季度沒有贏利的原因。 ????油價這么高,，消費者會想方設(shè)法減少使用量,，政府也會尋找新途徑，降低與全球變暖相關(guān)的排放量,。未來石油的重要性會削弱嗎,？ ????能源系統(tǒng)的規(guī)模十分龐大。每秒鐘石油的消耗量可以達到四萬加侖,，而這僅代表了全世界能源系統(tǒng)的三分之一,。對能源組合做出重大調(diào)整,，是一個艱巨的挑戰(zhàn),，我認為不會在很短的時間內(nèi)發(fā)生。這需要長期的努力,，也許是一個世紀,，也許是 50 年，隨新技術(shù)的出現(xiàn)和資本結(jié)構(gòu)的變化,，也許會發(fā)生某些改變,。但是，在今后 25 年不太可能出現(xiàn)重大的變化,。 ????那么,，問題是怎樣才能減少碳排放量呢？征收碳排放稅,，實施限額與貿(mào)易制度,，還是其他什么方式？ ????難度非常大,，我給你舉個例子,。如果讓全世界現(xiàn)有的機動交通工具全部停駛─包括所有卡車、小汽車,、飛機和火車─只能降低 14% 的碳排放量,。如果關(guān)閉地球表面所有的電站、停止全部商業(yè)活動,、中斷住宅供暖和制冷,，倒退回農(nóng)耕社會，減排量還是不會超過 60% 或 70%,。我們認為,，美國需要一個碳管理機制,，雖然目前各州正在推廣這種機制，但見效并不明顯,。這是一個全國乃至全球規(guī)模的問題,，而不只是某個州的問題。 ????只要法規(guī)到位,、有預(yù)見性并能獲得人們的理解,，我們就能夠爭取做到。在實行碳管理機制的環(huán)境下,，相信人們將關(guān)注能源的效率,，即采用現(xiàn)有新能源中的最廉價形式。目前,，美國在提高能源效率方面做得還不夠,。 ????任何一名經(jīng)濟學(xué)家都會告訴你，要想讓人們提高使用效率,，最好的方法就是漲價,。 ????市場已經(jīng)告訴我們，必須提高能源效率,。我們正在談的就是油價已經(jīng)達到 96 美元甚至 98 美元的問題,。難道這還不夠刺激嗎？ ????但是,，人們好像不顧價格的變化,，仍在繼續(xù)購買汽油。 ????這一點,，我不敢茍同,。隨汽油價格的上漲，我們已經(jīng)看到了一些需求降低的跡象,。而汽油是維持交通活動的必需品,，所以人們別無選擇，只能購買,。 ????那么,，超高的油價對雪佛龍公司來說是好還是壞呢？ ????我認為對任何人來說,，包括雪佛龍公司在內(nèi),，這都不是什么好事。因為它干擾了經(jīng)濟的發(fā)展,。我最擔(dān)心的是,，如果油價攀升過快、過高,，可能會導(dǎo)致經(jīng)濟衰退,。我覺得這很不健康,。 ????你在 2007 早些時候的一次演講中提到：“減少溫室氣體排放需要全世界所有排放大國的參與?！倍袊鴦倓偝蔀槭澜绲谝淮笈欧艊?。如果他們拒絕合作，怎么辦,？ ????我認為合作對他們有利,。因為對碳排放實行管理會促進人們提高能源的使用效率，畢竟中國是僅次于美國的第二大能源進口國,。然而,，中國、印度以及其他發(fā)展中國家也有理由認為,，他們不需要這么急,，因為他們的發(fā)展水平仍然落后，他們還有數(shù)億人口需要提高社會經(jīng)濟地位,。但是我相信,，減少二氧化碳排放、提高能源使用效率符合能源消耗大國的最佳利益,。 ????雪佛龍正在投資一些可替代能源項目,，比如地?zé)?、生物柴油和氫,。你們贏利了嗎？ ????我們在地?zé)嵘弦呀?jīng)有所收益,。我們是世界上最大的地?zé)崮茉粗圃焐?，而且還在繼續(xù)擴大規(guī)模和投資。隨業(yè)務(wù)的日臻成熟,，這個項目已經(jīng)具備良好的創(chuàng)收能力,。 ????但在其他領(lǐng)域，我們還沒有實現(xiàn)贏利,。我們?nèi)栽谕度?，尤其是對“第二代”乙醇─非食源提取乙醇─進行投入。美國對玉米乙醇的產(chǎn)量實行限制,，我們已經(jīng)看到這種體制內(nèi)在的壓力─玉米價格在上漲,、地價在上漲、食品價格也在上漲,。那么,，我們能否找到可以轉(zhuǎn)化為乙醇的非食用作物或者廢料并以可行的方式增加燃油供應(yīng)呢？事實證明,，這非常困難,。雖然這一項目尚未進入商業(yè)化階段,，但仍是我們關(guān)注的重點。 ????至于氫的利用,，我們已經(jīng)通過加油站制氫證明了它的效率,。你可以把天然氣轉(zhuǎn)化為氫，然后加入汽車,。但問題是,，我們使用的仍舊是天然氣，所以又回到了碳氫化合物,。比起從非食用作物中提取乙醇來說,，這顯然并非長久之計。 ????跟貴公司的規(guī)模相比,，這些可替代能源項目的投資可謂九牛一毛,。持懷疑態(tài)度的人可能會認為這只是一筆不錯的公關(guān)費用。這種說法有錯嗎,？ ????這種說法是完全錯誤的,。過去三年，我們總共投入了 25 億美元,。而我們破費這么多,，決不會是為了單純?nèi)傆谌恕Ｖ酝度脒@筆資金,，是因為我們相信它能為股東創(chuàng)造價值,。但是你說得對，就我們公司的規(guī)模而言,，這項投資還是比較謹慎的,。每年我們在新能源供應(yīng)上的投資是 200 億美元，而其中大部分是石油和天然氣項目,。 ????中國一直在全球范圍內(nèi)收購石油資產(chǎn),，尤其是在非洲。這是否代表一種對世界的威脅,？對西方石油公司來說,，是否也是一種競爭的威脅呢？ ????石油系統(tǒng)的規(guī)模十分龐大,，我認為其中還存在很多競爭的空間,，而且我們也應(yīng)該鼓勵競爭。 ????我所擔(dān)心的是美國立法者企圖捆住我們的手腳,。他們在本應(yīng)該鼓勵投資的時候,，卻提高稅收，限制我們的作為。例如,，美國 85% 的海岸線都屬于禁采區(qū),。而英國卻允許在其海岸線進行開采，丹麥也允許開采本國的海岸線,，挪威,、澳大利亞同樣如此─而我們的國家是怎么了？為什么不能開放我們的海岸線呢,？這是可以通過環(huán)保的方式來實現(xiàn)的,。政府一方面禁采，另一方面又同時叫喊能源獨立,。這又有什么意義呢,？ ????美國有可能實現(xiàn)能源獨立嗎? ????我看是前途渺茫─至少是幾十年內(nèi)不可能。 ????現(xiàn)在距下屆總統(tǒng)大選還有不到一年的時間,。就能源政策而言,，你更希望誰當(dāng)選呢？ ????沒有特別的傾向,。我覺得無論是現(xiàn)在的政府,、國會議員或是總統(tǒng)候選人，都沒有一個真正的計劃,。他們所談的都是一個簡單,、相對短期的觀點?？创@個問題,，你必須抱放眼 25 年或者更長時間的態(tài)度。 ????譯者：董昱 ????CXO 訪談系列 CXOF 訪談（The C-Suite Series）是由《財富》自由高級編輯 Geoff Colvin 對企業(yè)高層管理人員進行的最新一檔訪談節(jié)目,。您可以登錄 fortune.com/csuite 收看本期訪談的視頻片斷,，還可以了解寶潔公司首席營銷官吉姆?斯滕格爾（Jim Stengel）如何提高銷售額,、聯(lián)邦快遞首席信息官羅伯?卡特（Rob Carter）如何做到使命必達,、花旗銀行首席財政官薩莉?克勞切克（Sallie Krawcheck）在何處發(fā)現(xiàn)增長點、百思買前首席營銷官邁克爾?林頓（Michael Linton）如何評價 21 世紀的市場,、McKesson 首席執(zhí)行官約翰?漢默格倫（John Hammergren）和首席信息官蘭迪?斯普拉特（Randy Spratt）眼中的衛(wèi)生保健事業(yè)何去何從,、波音公司首席財務(wù)官詹姆斯?貝爾（James Bell）解答波音起飛原因、施樂公司首席技術(shù)官瑣菲?范德布呂克（Sophie van der Broek）暢談創(chuàng)新,、寶潔公司首席執(zhí)行官雷富禮（A.G. Lafley）和通用電氣首席執(zhí)行官伊梅爾特（Jeff Immelt）如何實現(xiàn)年銷售額增長過億,。 相關(guān)稿件
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