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本地化與全球化共融共生─訪波音（中國）投資有限公司總裁王建民
????2001 年,，當(dāng)王建民成為波音（中國）投資有限公司總裁時(shí),，他意識(shí)到波音必須加速其中國本地化的深度和力度，否則將無法在全球激烈的競爭中分享到中國經(jīng)濟(jì)高速增長的成就,。他的第一個(gè)任務(wù)是：培育并不斷提升本地生產(chǎn)能力和運(yùn)營水平,，幫助中國的合作伙伴將業(yè)務(wù)集中于擁有核心競爭力的制造領(lǐng)域。 ????過去幾年間,，波音公司將轉(zhuǎn)包生產(chǎn),、客機(jī)改貨機(jī)等技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量控制嚴(yán)格的生產(chǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到中國,。在最近接受《財(cái)富》（中文版）編輯王亦丁采訪時(shí),，王建民講述了波音加速本地化的過程，涉及到航空安全,、技術(shù)出口管制,、兩國貿(mào)易等因素，航空業(yè)的本地化也一直是令人關(guān)注的話題,。比如,，政府、企業(yè)和管理者之間是如何相互作用的,？如何控制和把握本地化的節(jié)奏并且決定公司發(fā)展的方向,。雖然，《財(cái)富》500 強(qiáng)公司中絕大多數(shù)已經(jīng)在中國實(shí)現(xiàn)了本地化的生產(chǎn)和運(yùn)營,，但在王建民所領(lǐng)導(dǎo)的波音,，本地化是公司自上而下的價(jià)值觀，而不是來自于外部推動(dòng)的商業(yè)競爭,，表現(xiàn)為生產(chǎn)技能和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)鼗?/p> ????作為美國全球出口的“巨無霸”,，波音從上世紀(jì) 80 年代開始緊緊抓住本地化的問題?，F(xiàn)在,，波音在中國購買了價(jià)值超過 10 億美元的航空硬件。中國參與了包括 737,、747,、767、777 和最具創(chuàng)新意義的 787 夢想飛機(jī)的制造。波音將其 747－400 波音改裝貨機(jī)項(xiàng)目的改裝中心落戶中國,，目前已經(jīng)交付的 25 架飛機(jī)在中國完成改裝,、測試和認(rèn)證、交付,。 ????王建民曾經(jīng)在通用電氣度過了其職業(yè)生涯的大多數(shù)時(shí)光,，見證了跨國公司在中國推進(jìn)本地化的歷史進(jìn)程。加入波音令其職業(yè)生涯翻開始了新的篇章,。在注重流程,、工程師文化盛行的波音，王建民為這家公司搭建起了溝通中西方的“紐帶”,，保證了波音在全球市場上的競爭力,。以下是訪談?wù)?em>。 ????《財(cái)富》（中文版）問：自從您擔(dān)任總裁以來,，波音（中國）在全球的分量越來越重要,，您的本地化目標(biāo)是什么？ ????王建民答：波音的本地化仍然不夠快,，希望更快,。在中國,，波音的本地化不僅指招聘當(dāng)?shù)氐膯T工，而是要為波音（全球）建立扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ),。因此,，包括供應(yīng)商,，當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椋ㄏ衩窈娇偩郑┘氨镜氐膯T工都會(huì)納入本地化的范圍中,。因此，我們的本地化是要將波音的生產(chǎn)技能和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)當(dāng)?shù)鼗?/p> ????舉個(gè)例子,，從 1999 年到 2005 年，利用精益制造管理（lean manufacture）系統(tǒng),，波音 737 生產(chǎn)線從三條改成一條，庫存周轉(zhuǎn)率提高了 90%,，生產(chǎn)占地面積下降 40%,，電能消耗下降了 50%。波音同本地合作伙伴合作,，將精益制造的流程和生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行了本地化的實(shí)踐。2005 年，上海飛機(jī)制造公司成為波音（全球）的年度供應(yīng)商,，許多零配件供應(yīng)商得以成長。 ????此外,，波音注重培養(yǎng)本地化的員工,，他們不僅是當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)和有見識(shí)的中國人，更是要有全球化概念的中國人,。在公司內(nèi)部啟動(dòng)“l(fā)earning together progress”項(xiàng)目,，所有員工根據(jù)自己的需要選擇培訓(xùn)課程，公司承擔(dān)全部費(fèi)用,。此外,，波音還率先在中國開發(fā)了領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展的培訓(xùn)項(xiàng)目。從天津,、北京,、上海、西安等各地選擇有潛力的管理者,，向其提供為期六個(gè)月的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)課程,。 ????問：什么力量加速了波音本地化的進(jìn)程？是因?yàn)閷?duì)手嗎,？ ????答：我了解到對(duì)手在這方面并沒有與我們付出同等的努力,。在具體技術(shù),、知識(shí)轉(zhuǎn)讓供應(yīng)商方面,，在培養(yǎng)具備全球能力標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)員工方面，我們都走在對(duì)手前面,。加速本地化絕對(duì)不是外力驅(qū)動(dòng)的,，而是波音內(nèi)部的文化和價(jià)值觀，公司管理者自上而下來推動(dòng)并且不斷完善,。 ????以培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)力為例,，波音高層達(dá)成共識(shí)：沒有好的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)就沒有希望,。波音在美國建立了管理人才培訓(xùn)中心,，每年來自全球的 6,000 多名管理人員接受培訓(xùn)。公司的高管會(huì)親自授課并召開重要會(huì)議,。利用這類培訓(xùn),，公司高層能夠接觸到各個(gè)層次有發(fā)展前途的人才，并且以身作則鼓勵(lì)他們創(chuàng)造更大的成就,。 ????問：伴隨波音本地化的不斷深入,，你們遇到了哪些新挑戰(zhàn),？ ????答：如果要實(shí)現(xiàn)中國從民航大國到民航強(qiáng)國的振興，取決于知識(shí)積累和技能強(qiáng)化的深度與廣度,。作為最早進(jìn)入中國的西方公司,，波音與中國民航業(yè)一起走過了 30 多年，中國買,、波音賣的合作模式是不能持續(xù)的,。波音需要將飛行的技術(shù)和管理的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)讓給中方合作伙伴。因此,，從 90 年代初開始,，波音就開始為中方合作伙伴提供多種培訓(xùn)：從空管人員學(xué)英語開始，到如何與國外的航線接觸,，以及機(jī)場如何管理,、航空公司的部門設(shè)置、飛機(jī)的維修和質(zhì)量控制,、政府管理人員的培訓(xùn),、飛行員的培訓(xùn)，等等,。在這個(gè)過程中,，波音與中國的民航業(yè)一起成長，這也是波音在中國精耕細(xì)作的運(yùn)營模式?，F(xiàn)在,，中國的航空安全率已經(jīng)位居全球前列，波音也做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。 ????問：本地化意味您和您的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)更多的責(zé)任,，如何向員工傳遞這種責(zé)任意識(shí)？ ????答：中國團(tuán)隊(duì)有許多值得驕傲的成就,，比如可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,，可觀的訂單數(shù),，中國的飛行安全和效率,，以及中國不斷增強(qiáng)的本地化生產(chǎn)能力，而這些成就將不斷激勵(lì)中國員工堅(jiān)持本地化運(yùn)營的理念,。 ????而在波音（全球）,，自從三年前賣掉美國最大的飛機(jī)生產(chǎn)基地，波音（全球）專注于大規(guī)模的集成生產(chǎn),，而并非生產(chǎn)硬件,。因此，波音本地化的方向一直是幫助本地供應(yīng)商發(fā)展零部件的生產(chǎn)能力,，目前中國已經(jīng)培養(yǎng)了具備國際競爭力的生產(chǎn)廠商,。這些企業(yè)不僅是中國的財(cái)富，也是波音的財(cái)富。正是受益于這類企業(yè),，波音才能夠不斷降低成本,，以全球最優(yōu)的配置資源模式開展運(yùn)營。 相關(guān)稿件
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